第十七章 炸裂，梦幻尾流！
李游枫在现实世界一待就是整整一个月。
一是他的大部分时间需要去把那些想法去付诸实施，并且在其中他还需要观察九十九摩利和陈冠宇的跑风，然后给他们做出最合适的改装。
二是他还没有想好，到底要怎么入侵治安管理局的仓库大楼。
在原作里，不动游星在把冰室打服之后，被监狱长拉去打了一次不和规矩的决斗，然后他才有机会逃出来。
而冰室给了游星一张卡，作为信物，让游星去找“什么都帮先生”杂贺，这才盗取到了仓库的密码。
而现在，游星和李游枫都没有能力去搞到仓库的系统密码。
到底是要去找杂贺，还是靠着闪刀机硬抗，李游枫有些犹豫。
好在两个世界的时差让他有充分的时间去斟酌两个选择的优劣。
而这边，九十九和陈冠宇的进步也飞快。
领跑位最需要的技巧，就是保证主力位置能够吃到前车的尾流。
简单来说，领跑就是南飞的大雁那只领头雁。它需要扛下更大的风阻，消耗更大的体力，而身后的大雁飞在领头雁的两侧，就可以用更少的体力去飞行。
放在摩托车赛中，就是在前面的路段，主力车可以用更少的油量去达到更高的速度，从而在冲刺阶段有更多、更强劲的动力。
所以，李游枫为九十九摩利的“陆地飞行器”川崎H2选择的是破空型号的空气流线。
空气流线是5Ds世界的基础技术，是使用动力来催动一个小玩意来规整空气的流向，从而达到减少风阻的效果。
李游枫不需要知道这个玩意的原理是什么，反正这玩意也不贵，李游枫随随便便就在新童野市的汽修店里淘来好几箱。
其中有好几个型号，破空就是给大功率的领跑车辆使用，可以更好的降低直线行驶的风阻，而且可以扩大尾流的范围，让主力车有更多尾流的空间。
这在另一方面也保证了领跑车辆的安全性，毕竟领跑车和主力车的碰撞事故也不在少数。
并且相应的，车辆前部的空气动力学设计也需要做相应的调整。不过这个就仁者见仁，李游枫做了好几个模板让九十九尝试，最终选定的那一个就被作为九十九摩利的最后改造。
改造完成，李游枫也给九十九的车上了一层新漆，大家统一敲定用李游枫那家宝马s1000rr曼岛tt特别款的水墨绿色。
因为在竞赛摩托车界，有这么一句话：冠军在gp，而勇者在曼岛。
而这正是李游枫的梦想。虽然他们俩都是奔着钱去的，但是有梦想为名，听着也会好听些。
接下来就是陈冠宇的那辆雅马哈YZF-R6，这辆车型号比较老，但是直到两年前才停产，这陈冠宇这辆正是两年前的车型，而且李游枫刚刚整修过，各种状态都还不错。
李游枫给陈冠宇选择的是整流型号的空气流线，这种型号把空气的流动更多的限制在了上方和下方，给赛车更多左右移动的灵动，在转弯时抓地力也更强，在相同速度下转弯半径也就越小。
不管是陈冠宇前期淘汰赛承担的主力任务，还是在决赛承担的护卫任务，这款空气流线都能很好地完成。
李游枫这次准备的东西都相当认真，不仅是因为比赛非常重要，更是因为比赛开始规范起来了。
可能是gp赛车手来到滨海市的影响力原因，滨海市似乎有意把摩托车赛摆明到场面上来。
之前留给李游枫电话的那位负责人就打电话告知他，现在比赛车辆的油量都要在赛前统一检查，保证是用容量差不超过0.5L的油箱满油出发。
而标准油箱的规格，正是参考了GP摩托车赛的标准。
正因为如此，李游枫才把改装看的如此重要。
最后的大难题，正是李游枫自己的宝马s1000rr。
前两种空气流线对李游枫的跑风来说都不太合适，李游枫的压弯技术是他所有技术动作里最好的，他自认绝对有职业的水准，所以整流型对他的帮助不大，而破空型更加暴力，对他的压弯是一个阻碍。
精挑细选，李游枫最终选择了一种名叫整合型的型号。
整合，听起来文雅，但是工作原理是把空气流向按照绝对风阻最低的方式排列。
换句话说，就是暴力地降低风阻，提升速度。
至于冲程调整，各种其他细节设计，李游枫已经来不及修改，在滨海市最后一场平静的比赛上，三个人准备测试这个月磨炼的配合。
比赛前一天，三人都是在李游枫的店里睡的，还好李游枫这边空间够大，还能勉强维持一人一件小房间。
三人一直睡到约摸十点，然后早饭午饭一垛下，趁着比赛还有好几个小时，三人开始重新温习战术板。
这次的赛道，李游枫做了明确的战术规划，他们两个还只是在听，下一次李游枫就会要求三人一起参与进战术制定中。
“记住，赛道全长10.4公里，只要在前三公里保持好相对稳定的阵型，就能帮助主力车拿下稳定的优势，随后其他护卫车转二主力，保持距离，就能稳稳拿下。”李游枫最后总结到，两人都认真地点点头。
晚餐没有吃满饱，而是选择了一些高热量的食物。
不能吃太饱，但是要保持热量的充足。
这是陈冠宇第一次穿上专业的护具。
仿佛这身衣服一穿，头盔一带，整个世界都好像和他无关了，现在的世界里只剩下他自己和他的座驾。
那种带着一丝潮湿的闷热感瞬间让他兴奋起来，那种自己呼出的空气打在脸上的感觉就像是把自己从时间和空间中独立了出来一样。
“陈冠宇，不要发呆了，配合裁判进行邮箱检查。”一个熟悉的声音瞬间打破了陈冠宇的幻想，回过神来的时候，裁判已经检查到九十九摩利的车了。
他赶紧取下头盔，配合裁判查看邮箱参数和满度。
终于要到比赛开始的时间了，依然是那种灯红酒绿的场景，各个地下车手和自己的马子深情告别，就像是这场比赛会要了他们的命一样。
实际上这次的安全防护，比上次不知道好了多少倍。
以前陈冠宇还会被这样的场面干扰，但是现在他取下了自己装作不良的假发，带上了专业的护具，身下的座驾是无限接近于赛摩的高技术摩托，那种高傲感无意间保护了他。
我可是要成为职业车手的人，怎么能在这种泥潭厮混呢！
三人的头盔里都安装的小型的对讲机，能够让三人随时交流，这也是规则允许的。
“专注，把自己的职责做好，做到位。”李游枫最后一句提醒出口，第一个指示灯就亮了。
三人的动作很整齐，压离合，加油，维持发动机转速。
空气流线，启动。
起跑，两个人必须想办法把领跑送上前位，所以李游枫和陈冠宇的油会稍稍加的大一些，依靠两人更大范围的尾流选择，九十九摩利能找到更好的位置领跑。
第二个起跑灯亮起，三人的离合微微抬起。
滴！
清脆的声音骤然划过夜空，三人水墨绿色的身影在夜色的笼罩下浮空划过一道流线，合着红色的尾灯和白色的烟雾爆冲而出。
之前李游枫就使用了这样的起步技巧，现在又多了两个。
但是即使是有这样的起步，三人在这场比赛中并不是完全没有对手的。
因为安诺森到来的消息在一夜之间传遍了每一个车队，让所有人几乎都开始恶狠狠地练习。而且几乎都选出了车队中最强的三个人来抓住这个仅有的比赛机会。
但是三人并不在意这些。
完成起步之后，九十九摩利顺利借助外圈陈冠宇的尾流上到第一位，李游枫顺势减小油门，在川崎绝大车身的尾流下保持同速行驶。
而周冠宇减油至第三顺位。这样就形成了由九十九摩利领头，三人形成内外内覆盖整个赛道的情况。
这次比赛的场地是滨海市第一自行车道的机动车道，相比于第三自行车道，这条路的直道更多，相比于车技更考验车辆的性能。
而被破空空气流线覆盖的李游枫，终于体会到完美的尾流是什么。
一是他的大部分时间需要去把那些想法去付诸实施，并且在其中他还需要观察九十九摩利和陈冠宇的跑风，然后给他们做出最合适的改装。
二是他还没有想好，到底要怎么入侵治安管理局的仓库大楼。
在原作里，不动游星在把冰室打服之后，被监狱长拉去打了一次不和规矩的决斗，然后他才有机会逃出来。
而冰室给了游星一张卡，作为信物，让游星去找“什么都帮先生”杂贺，这才盗取到了仓库的密码。
而现在，游星和李游枫都没有能力去搞到仓库的系统密码。
到底是要去找杂贺，还是靠着闪刀机硬抗，李游枫有些犹豫。
好在两个世界的时差让他有充分的时间去斟酌两个选择的优劣。
而这边，九十九和陈冠宇的进步也飞快。
领跑位最需要的技巧，就是保证主力位置能够吃到前车的尾流。
简单来说，领跑就是南飞的大雁那只领头雁。它需要扛下更大的风阻，消耗更大的体力，而身后的大雁飞在领头雁的两侧，就可以用更少的体力去飞行。
放在摩托车赛中，就是在前面的路段，主力车可以用更少的油量去达到更高的速度，从而在冲刺阶段有更多、更强劲的动力。
所以，李游枫为九十九摩利的“陆地飞行器”川崎H2选择的是破空型号的空气流线。
空气流线是5Ds世界的基础技术，是使用动力来催动一个小玩意来规整空气的流向，从而达到减少风阻的效果。
李游枫不需要知道这个玩意的原理是什么，反正这玩意也不贵，李游枫随随便便就在新童野市的汽修店里淘来好几箱。
其中有好几个型号，破空就是给大功率的领跑车辆使用，可以更好的降低直线行驶的风阻，而且可以扩大尾流的范围，让主力车有更多尾流的空间。
这在另一方面也保证了领跑车辆的安全性，毕竟领跑车和主力车的碰撞事故也不在少数。
并且相应的，车辆前部的空气动力学设计也需要做相应的调整。不过这个就仁者见仁，李游枫做了好几个模板让九十九尝试，最终选定的那一个就被作为九十九摩利的最后改造。
改造完成，李游枫也给九十九的车上了一层新漆，大家统一敲定用李游枫那家宝马s1000rr曼岛tt特别款的水墨绿色。
因为在竞赛摩托车界，有这么一句话：冠军在gp，而勇者在曼岛。
而这正是李游枫的梦想。虽然他们俩都是奔着钱去的，但是有梦想为名，听着也会好听些。
接下来就是陈冠宇的那辆雅马哈YZF-R6，这辆车型号比较老，但是直到两年前才停产，这陈冠宇这辆正是两年前的车型，而且李游枫刚刚整修过，各种状态都还不错。
李游枫给陈冠宇选择的是整流型号的空气流线，这种型号把空气的流动更多的限制在了上方和下方，给赛车更多左右移动的灵动，在转弯时抓地力也更强，在相同速度下转弯半径也就越小。
不管是陈冠宇前期淘汰赛承担的主力任务，还是在决赛承担的护卫任务，这款空气流线都能很好地完成。
李游枫这次准备的东西都相当认真，不仅是因为比赛非常重要，更是因为比赛开始规范起来了。
可能是gp赛车手来到滨海市的影响力原因，滨海市似乎有意把摩托车赛摆明到场面上来。
之前留给李游枫电话的那位负责人就打电话告知他，现在比赛车辆的油量都要在赛前统一检查，保证是用容量差不超过0.5L的油箱满油出发。
而标准油箱的规格，正是参考了GP摩托车赛的标准。
正因为如此，李游枫才把改装看的如此重要。
最后的大难题，正是李游枫自己的宝马s1000rr。
前两种空气流线对李游枫的跑风来说都不太合适，李游枫的压弯技术是他所有技术动作里最好的，他自认绝对有职业的水准，所以整流型对他的帮助不大，而破空型更加暴力，对他的压弯是一个阻碍。
精挑细选，李游枫最终选择了一种名叫整合型的型号。
整合，听起来文雅，但是工作原理是把空气流向按照绝对风阻最低的方式排列。
换句话说，就是暴力地降低风阻，提升速度。
至于冲程调整，各种其他细节设计，李游枫已经来不及修改，在滨海市最后一场平静的比赛上，三个人准备测试这个月磨炼的配合。
比赛前一天，三人都是在李游枫的店里睡的，还好李游枫这边空间够大，还能勉强维持一人一件小房间。
三人一直睡到约摸十点，然后早饭午饭一垛下，趁着比赛还有好几个小时，三人开始重新温习战术板。
这次的赛道，李游枫做了明确的战术规划，他们两个还只是在听，下一次李游枫就会要求三人一起参与进战术制定中。
“记住，赛道全长10.4公里，只要在前三公里保持好相对稳定的阵型，就能帮助主力车拿下稳定的优势，随后其他护卫车转二主力，保持距离，就能稳稳拿下。”李游枫最后总结到，两人都认真地点点头。
晚餐没有吃满饱，而是选择了一些高热量的食物。
不能吃太饱，但是要保持热量的充足。
这是陈冠宇第一次穿上专业的护具。
仿佛这身衣服一穿，头盔一带，整个世界都好像和他无关了，现在的世界里只剩下他自己和他的座驾。
那种带着一丝潮湿的闷热感瞬间让他兴奋起来，那种自己呼出的空气打在脸上的感觉就像是把自己从时间和空间中独立了出来一样。
“陈冠宇，不要发呆了，配合裁判进行邮箱检查。”一个熟悉的声音瞬间打破了陈冠宇的幻想，回过神来的时候，裁判已经检查到九十九摩利的车了。
他赶紧取下头盔，配合裁判查看邮箱参数和满度。
终于要到比赛开始的时间了，依然是那种灯红酒绿的场景，各个地下车手和自己的马子深情告别，就像是这场比赛会要了他们的命一样。
实际上这次的安全防护，比上次不知道好了多少倍。
以前陈冠宇还会被这样的场面干扰，但是现在他取下了自己装作不良的假发，带上了专业的护具，身下的座驾是无限接近于赛摩的高技术摩托，那种高傲感无意间保护了他。
我可是要成为职业车手的人，怎么能在这种泥潭厮混呢！
三人的头盔里都安装的小型的对讲机，能够让三人随时交流，这也是规则允许的。
“专注，把自己的职责做好，做到位。”李游枫最后一句提醒出口，第一个指示灯就亮了。
三人的动作很整齐，压离合，加油，维持发动机转速。
空气流线，启动。
起跑，两个人必须想办法把领跑送上前位，所以李游枫和陈冠宇的油会稍稍加的大一些，依靠两人更大范围的尾流选择，九十九摩利能找到更好的位置领跑。
第二个起跑灯亮起，三人的离合微微抬起。
滴！
清脆的声音骤然划过夜空，三人水墨绿色的身影在夜色的笼罩下浮空划过一道流线，合着红色的尾灯和白色的烟雾爆冲而出。
之前李游枫就使用了这样的起步技巧，现在又多了两个。
但是即使是有这样的起步，三人在这场比赛中并不是完全没有对手的。
因为安诺森到来的消息在一夜之间传遍了每一个车队，让所有人几乎都开始恶狠狠地练习。而且几乎都选出了车队中最强的三个人来抓住这个仅有的比赛机会。
但是三人并不在意这些。
完成起步之后，九十九摩利顺利借助外圈陈冠宇的尾流上到第一位，李游枫顺势减小油门，在川崎绝大车身的尾流下保持同速行驶。
而周冠宇减油至第三顺位。这样就形成了由九十九摩利领头，三人形成内外内覆盖整个赛道的情况。
这次比赛的场地是滨海市第一自行车道的机动车道，相比于第三自行车道，这条路的直道更多，相比于车技更考验车辆的性能。
而被破空空气流线覆盖的李游枫，终于体会到完美的尾流是什么。
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