SPES计划

    弗卡斯的内部安置着两块核心晶体，也可以称作芯片，一块是布置在前部的驾驶部，负责弗卡斯整体的战斗数据记录，以及操纵机体，并将操纵数据发送至后方的第二块晶体，这块晶体是负责弗卡斯整体飞行的综合调控，接收驾驶部的操纵数据并进行反馈，自行调整飞行姿态，保持稳定等，简单来说就是弗卡斯的飞控。

    弗卡斯每当被击落时都会进行对两块芯片的自毁，来阻止敌方获得任何相关数据，不过在特定条件下，人类方面还是可以获得部分完整的两块芯片模块。并以此为基础创造自己的“弗卡斯”

    最开始研究的四个联合重工成员国在研究路线上产生了分歧。乗州与其加盟国瞿州走的是生物人造人路线，将芯片控制模块在出生之前就放置在人体体内。并和机体上的飞控芯片相连接。在人体基础上进行一系列生物层面的改造，再进行长时间的飞行员训练。这些成功的孩子无论从各方面的特征讲都是生物学意义上的人类，但体能素质等层面都比普通人类飞行员强，再加上抗压服的加成。

    格特伦德走的路线更为直接，人体改造路线，从符合条件的人类飞行员中进行选拔，并通过手术植入芯片。与机体相连结。

    而至于艾梅利亚，走的是完全弗卡斯化的路线，驾驶部和机体中央各安置芯片。使其脱离了生物层面的限制，能束缚她们大展拳脚的只有材料了...

    联合重工成员国率先在老式机体上进行改造，诞生了SPES计划的第一代产物，以Mig-21Bis（格特伦德），Mig-23MF，F-4F鬼怪II（艾梅利亚），J-8II，J-7G（乗州）等机体。由于建造SPES机体所需要的时间与资源较大，几国之间一种机型只制造一架SPES。