洋务3
还得是左公，指挥得当，收复了除伊犁外的XJ地区。此后，清政府为加强对XJ的管理，于1884年，设立XJ行省，现为*********。
海军。在陆军的基础上，先后组建了北洋海军，南洋海军，福建海军，广东海军。其中北洋海军是近代四支海军部队之首。
北洋水师负责山东及以北之黄海，主要基地在威海卫，旅顺，大沽口;由于北洋舰队是负责守卫京师，故清廷特奏准优先集全力建造。
旅顺口内被老虎尾分为东西两澳，北洋舰队主要营建东澳，即东港。东港东、南、北三面共长4106.8尺，西面拦潮大坝长934尺，西北留一口门，供军舰进出，整个港池四周均砌大石岸。东港内东北由建有大船坞，即旅顺大坞，长413尺，宽124尺，深37.89尺，坞口以铁船横拦为门，整个船坞均用山东大块方石，用水泥砌成。另外港内还建有修船各厂九座，南岸建有仓库4座，东岸仓库1座，用于储备船械备件。港坞四周设施用铁路连接，沿岸有大型起重机5座，另建有铁码头，供军舰上煤运械。另外在澳东兼有石码头，专供修理雷艇、蚊船。港内各设施，共有电灯46座，各处铺设自来水管，以供官兵工匠饮用。另外，为疏浚港池，旅顺港还特地配备进口的挖河机器船(挖泥船“导海“)。
为保护作为北洋海军修理、保养基地的旅顺，在建设坞澳的同时，旅顺基地沿海一侧依山地势，共筑造9座海岸炮台。以旅顺口口门为界，口东5座、口西4座，从东至西分别为:老蛎嘴后炮台、老蛎嘴炮台、摸珠礁炮台、黄金山副炮台、黄金山炮台、老虎尾炮台、威远炮台、蛮子营炮台、馒头山炮台。其中除老蛎嘴炮台为穹窑式外，其余均为露天炮台，共配置火炮58门，其中200mm口径以上9门。以后又陆续增建炮台4座，增添炮位23门。
从1889年起，又环绕旅顺背后修筑陆路炮台，共计17座，炮位78门。与此同时为掩护旅顺后路，兼防金州，又在大连湾修筑海岸炮台5座，陆路炮台1座，炮位24门。在此期间，李鸿章因旅顺船坞工程进展缓慢，于1887年转包给法国人德威尼承建，1890年11月9日竣工，丁汝昌、周馥等人前往验收，亚洲第一军港旅顺基地正式建成。
威海卫基地由于资金等方面的原因从1887年才开始全面建设，由于开工较晚，其设计建造比之旅顺基地更加先进，至1890年共建成北帮(威海北岸)炮台3座(其中北山嘴、祭祀台炮台均为上下三层的大型炮台)，南帮(南岸)炮台3座，刘公岛炮台6座(东泓、南嘴、迎门洞、旗顶山、公所后、黄岛)，日岛炮台1座。1891年其又在威海卫后路修建陆路炮台4座，整个威海卫炮台群，共配置大小炮位167门，各炮台建造极为坚固，所配火炮多为德国克虏伯后膛巨炮，此外在刘公岛和日岛上还分别建造了地阱炮，“其炮以水机升降，见敌则升炮击之，可以圆转自如，四面环击。燃放之后，炮身即借弹药之座力退压水汽，复还阱中“，这种地阱炮射程远、威力大，军舰一旦被其击中则必沉无疑。初炮台群外，所有配套的后勤设施如铁码头、船坞、海军医院、海军公所等也相继建成，由此构成威海卫庞大的海军基地体系。
随着旅顺基地和威海卫基地的建成，旅顺成为了北洋水师的维护、修理基地，威海卫则成为北洋水师的永久驻泊地。
北洋水师接收了从德国和英国订造的“定远“、“镇远“、“致远“、“靖远“、“经远“、“来远“、“济远“等主力舰，共花费800多万两白银。加上其他军舰、辅助船、枪支弹药的费用，以及威海卫、天津、旅顺等基地的修建和招兵买马的费用。一共花费2000万两左右，北洋水师也一举成为了当时亚洲最强大的一只海军力量。
求富。
大炮一响，黄金万两。军事可是纯正的销金窟。为了国防力量的建设，清政府创建了一批民用企业。
1、轮船招商局：轮船招商局简称“招商局”，是华夏近代史上第一家轮船运输企业，也是华夏第一家近代民用企业，是由李鸿章发起的“官督商办企业”。企业由商人出资，合股的资本为商人所有，公司按照自己的规范章程制度管理。
2、湖北织布局：湖北织布局是1888年两广总督张之洞在广州筹设官办织布局，从英国购置机器。1911至1938年间，又先后由大维、楚兴、楚安、开明、福源和民生等公司承租经营。
3、开平煤矿：开平矿务局即开平煤矿，是清末洋务运动开始后官督商办的大型新式采煤企业。位于滦州开平，现TS市开平区。是洋务派开办的重要民用企业之一。
“同学们，如何评价一下整场洋务运动。”刘淼问道。
“老师，你感觉我们能说出个啥，还有几分钟下课，快点说吧。”郭杉“善解人意”道。
。。。。。。
洋务运动是华夏历史上第一次近代化运动。
经过30多年的建设，华夏近代化的军事工业、民用工业、交通运输业（国企，涉及国家基础性行业）等逐渐发展起来，在客观上促进了华夏民族资本主义（一系列私企）的产生，对外国资本的入侵起到了一定的抵制作用。
由于洋务运动的根本目的是维护和巩固清政府的统治，再加上其内部的腐败和外国势力的挤压，它没有使华夏走上富强的道路。
海军。在陆军的基础上，先后组建了北洋海军，南洋海军，福建海军，广东海军。其中北洋海军是近代四支海军部队之首。
北洋水师负责山东及以北之黄海，主要基地在威海卫，旅顺，大沽口;由于北洋舰队是负责守卫京师，故清廷特奏准优先集全力建造。
旅顺口内被老虎尾分为东西两澳，北洋舰队主要营建东澳，即东港。东港东、南、北三面共长4106.8尺，西面拦潮大坝长934尺，西北留一口门，供军舰进出，整个港池四周均砌大石岸。东港内东北由建有大船坞，即旅顺大坞，长413尺，宽124尺，深37.89尺，坞口以铁船横拦为门，整个船坞均用山东大块方石，用水泥砌成。另外港内还建有修船各厂九座，南岸建有仓库4座，东岸仓库1座，用于储备船械备件。港坞四周设施用铁路连接，沿岸有大型起重机5座，另建有铁码头，供军舰上煤运械。另外在澳东兼有石码头，专供修理雷艇、蚊船。港内各设施，共有电灯46座，各处铺设自来水管，以供官兵工匠饮用。另外，为疏浚港池，旅顺港还特地配备进口的挖河机器船(挖泥船“导海“)。
为保护作为北洋海军修理、保养基地的旅顺，在建设坞澳的同时，旅顺基地沿海一侧依山地势，共筑造9座海岸炮台。以旅顺口口门为界，口东5座、口西4座，从东至西分别为:老蛎嘴后炮台、老蛎嘴炮台、摸珠礁炮台、黄金山副炮台、黄金山炮台、老虎尾炮台、威远炮台、蛮子营炮台、馒头山炮台。其中除老蛎嘴炮台为穹窑式外，其余均为露天炮台，共配置火炮58门，其中200mm口径以上9门。以后又陆续增建炮台4座，增添炮位23门。
从1889年起，又环绕旅顺背后修筑陆路炮台，共计17座，炮位78门。与此同时为掩护旅顺后路，兼防金州，又在大连湾修筑海岸炮台5座，陆路炮台1座，炮位24门。在此期间，李鸿章因旅顺船坞工程进展缓慢，于1887年转包给法国人德威尼承建，1890年11月9日竣工，丁汝昌、周馥等人前往验收，亚洲第一军港旅顺基地正式建成。
威海卫基地由于资金等方面的原因从1887年才开始全面建设，由于开工较晚，其设计建造比之旅顺基地更加先进，至1890年共建成北帮(威海北岸)炮台3座(其中北山嘴、祭祀台炮台均为上下三层的大型炮台)，南帮(南岸)炮台3座，刘公岛炮台6座(东泓、南嘴、迎门洞、旗顶山、公所后、黄岛)，日岛炮台1座。1891年其又在威海卫后路修建陆路炮台4座，整个威海卫炮台群，共配置大小炮位167门，各炮台建造极为坚固，所配火炮多为德国克虏伯后膛巨炮，此外在刘公岛和日岛上还分别建造了地阱炮，“其炮以水机升降，见敌则升炮击之，可以圆转自如，四面环击。燃放之后，炮身即借弹药之座力退压水汽，复还阱中“，这种地阱炮射程远、威力大，军舰一旦被其击中则必沉无疑。初炮台群外，所有配套的后勤设施如铁码头、船坞、海军医院、海军公所等也相继建成，由此构成威海卫庞大的海军基地体系。
随着旅顺基地和威海卫基地的建成，旅顺成为了北洋水师的维护、修理基地，威海卫则成为北洋水师的永久驻泊地。
北洋水师接收了从德国和英国订造的“定远“、“镇远“、“致远“、“靖远“、“经远“、“来远“、“济远“等主力舰，共花费800多万两白银。加上其他军舰、辅助船、枪支弹药的费用，以及威海卫、天津、旅顺等基地的修建和招兵买马的费用。一共花费2000万两左右，北洋水师也一举成为了当时亚洲最强大的一只海军力量。
求富。
大炮一响，黄金万两。军事可是纯正的销金窟。为了国防力量的建设，清政府创建了一批民用企业。
1、轮船招商局：轮船招商局简称“招商局”，是华夏近代史上第一家轮船运输企业，也是华夏第一家近代民用企业，是由李鸿章发起的“官督商办企业”。企业由商人出资，合股的资本为商人所有，公司按照自己的规范章程制度管理。
2、湖北织布局：湖北织布局是1888年两广总督张之洞在广州筹设官办织布局，从英国购置机器。1911至1938年间，又先后由大维、楚兴、楚安、开明、福源和民生等公司承租经营。
3、开平煤矿：开平矿务局即开平煤矿，是清末洋务运动开始后官督商办的大型新式采煤企业。位于滦州开平，现TS市开平区。是洋务派开办的重要民用企业之一。
“同学们，如何评价一下整场洋务运动。”刘淼问道。
“老师，你感觉我们能说出个啥，还有几分钟下课，快点说吧。”郭杉“善解人意”道。
。。。。。。
洋务运动是华夏历史上第一次近代化运动。
经过30多年的建设，华夏近代化的军事工业、民用工业、交通运输业（国企，涉及国家基础性行业）等逐渐发展起来，在客观上促进了华夏民族资本主义（一系列私企）的产生，对外国资本的入侵起到了一定的抵制作用。
由于洋务运动的根本目的是维护和巩固清政府的统治，再加上其内部的腐败和外国势力的挤压，它没有使华夏走上富强的道路。
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