第24章 森林之路，耐久卡片
车道终点的这座怪物祭坛受到“孩儿们”的拖累，哪怕埋在地下，仍成了明显目标，好找易毁，然而起点那边的就不好找了。
他们一连花了五六日时间，也只是找到过零星几只游荡的哥布林，还分布得十分分散，根本不能藉此圈定住某一片可能存在源头的区域，怪诞之源也就始终没能发现任何踪迹。
显然，这座祭坛应该级别不高，但深埋于地底，也没有孕育出的哥布林带路坑妈，将自己隐藏的很好。
只能暂时放弃了。
陆尚鉴也决定离开，继续上路了。
三级路的十万公里里程将尽，距离升级没剩下多少米，起个步，踩个油门，转眼就走完。
三十万公里里程满值这一刻，风止鸟不鸣，时间仿佛定格，确认升级后，就是熟悉的改天换地场景。
以公路为中心，左边的湖泊与右边的森林，向着两边分别褪去。
全新的森林露了出来。
公路两边，都是静谧幽深的森林。
这里林木远比绿野怪诞界中的更加高大，接天巨树触目皆是，遮蔽了天光，抬头望去，只余一线空白，整条公路，都笼罩在树荫之下。
四级路，是森林之路。
隐隐间有鸟语虫鸣兽吼在远近各处飘荡。
【LV4无限皮卡头车：四级特异车辆，具备无限动力、领袖群伦与坚固特性。最高时速两百八十公里；永恒驱动，再无燃料需求；可以招募两辆副车组成车队；车身材质坚固性增加20%。】
传进脑海里的信息，宣告着汽车再度升级。
每当经历升级、改造、融合，游戏都会将车子里里外外的损伤更新一遍，这次也没例外。
陆尚鉴下车检查了一遍，车身原本的干瘪、掉漆、伤痕、磨损等都已恢复如初，光洁如新，原本破破烂烂的车子，确确实实又重新变成了新车。
不只是前面的头车，跟在后面的副车也恢复如新，在这方面，这破游戏总算值得夸奖。
而除了车子有变化，他还发现车道也变窄了。
原先的一二三级路，虽然路上没有划线区分，就是一条黑乎乎的路，但通过与车子的对比，也能看出大概是四车道的宽度。
而现在，最多三车道。
当然了，相对而言，三车道仍然还是很宽，基本不会影响到开车。
回到车上，陆尚鉴再度将注意力放在显示屏上。
屏幕亮着，先前满足升级要求，跳转到过升级页面，而现在，则恢复到了询问是否要转化储备经验的界面。
储备经验还在，并没有随着升级而被抹消。
当选择转化经验后……
里程表不增反减，原本是三十万整，现在少了好几百，见状，陆尚鉴眉头拧起，疑惑不已。
这时，他发现显示屏没暗。
根据过去几十万公里的经验来看，这个显示屏是自动明暗的，只要不是需要用到的时候，都处于黑屏状态，而若有需要，无需操作，它也会自动亮起。
眼下，经验已经转化完成了，却还亮着，有古怪，他仔细看了一下，屏幕里有几个图标，图标下有注释。
升级、改造、融合、契约、招募。
五个图标，五个功能。
除了契约功能，其他都已经使用过了，也不知道具体什么作用，他尝试了一下这个功能，可惜没反应，显然时机还不成熟。
最后，他发现在屏幕左上角的等级标识与过去不一样了，过去只是显示等级，而现在，则除了显示等级，还有经验值。
LV4（246/100000）
那246，显然就是储备经验转化而来的行车经验，那么里程表数值掉落到不足三十万公里，显然就是一路开到这里的实际车程了。
一瞬间，陆尚鉴想明白了。
看来，四级以后，实际里程数和升级经验分开了，不再混为一谈。
鼓捣了半天车子后，陆尚鉴才继续上路。
新地形的第一只宝箱，在十公里之外，上来就是青铜宝箱。
陆尚鉴下车模拟。
箱子里，是一只哥布林。
但这只哥布林不大一般。
瞪着一双黄眼睛，身材高大，只比他矮了半头，远胜那些三等残废都不如的一米二小不点同族，达到了足以比肩正常人的程度。
力量还十分强，居然可以和陆尚鉴掰腕子。
最后，是被陆尚鉴一剑点中眉心死穴而死的，死后掉落出了一张卡片。
……
他过去有一次开出过两张卡片，能无视等级，将车子的一切损伤恢复如新的【车辆恢复出厂设置卡】。
那可是好东西，也是之前他在车子受损的情况下，面对着几百只哥布林还敢于开车去撞，不怕真的彻底把车撞废的底气之一。
不过那次最后也没彻底把车撞烂，加上升级在即，他也就没舍得用。
现在这哥布林掉落的是张什么卡片，陆尚鉴不清楚，这点模拟器也没有直接模拟出来，考虑到那次是直接开箱得到，这次是杀怪掉落，他觉得是哥布林召唤卡之类的可能性较大。
但毫无疑问，无论这是什么卡片，他肯定都是想要的。
那么，就要好好计较一番了。
这只哥布林实力不凡，情景模拟中，他虽然杀了对方，自己也是受了伤的。
现实里，这点肯定要避免掉。
他琢磨着各种开箱杀怪的妙方，最后还是选择了稳妥的老方法，又模拟试验了几遍，确定没问题了，才开始实行。
他拿起手弩准备好后，将钥匙塞进了身体里水元素的身体里，笑着说：“好多水，又要麻烦你了，去把那箱子打开吧。”
这是他偶然发现的方法，水元素也能开宝箱，并且开箱后，里面的东西与他本人所开的一致，于是每次他在模拟中，发现是有危险而又有必要开启的宝箱，就会利用水元素来开箱引怪，自己趁机偷袭。
跟着他短短时间内，水元素就已经成长为了他的好帮手，不像后面那头牛，至今还是整天只想着采花的废牛。
当然了，为了保证安全，就算用这个堪称万金油式的方法开箱，他也往往会多试验模拟几遍。
青铜宝钥沉浸在蓝色液体里，通过契约，水元素传来类似“好哒”“知道啦”的念头，就从陆尚鉴肩膀滑落，沿着地面，来到宝箱旁。
水元素本身是不会飞的，只能附着实物进行移动或跳跃，初次见面时，之所以会飘到半空，其实老祭司法术的作用。
水元素爬上宝箱，液体一阵涌动，那宝钥就被推进了锁孔，然后转动……
咔擦一声，宝箱开启。
一只绿皮大手，径自抓向了水元素。
但就像人直接去抓水，永远是抓不住的，只能捧着才能留住水一样，水元素这种生命体，能免疫相当多的物理攻击。
那只手抓在水元素的身上，什么都没捞起来，而同时，自身高大的身躯倒彻底显露出来了。
几乎同时。
噗的一下。
陆尚鉴扣动扳机，一箭射出。
哥布林眉心中箭，毫无抵抗之力，惨叫一声，倒落在地，一命呜呼。
一阵光闪过。
卡片掉落。
陆尚鉴连忙上去捡起来。
【LV4车辆耐久卡0.5：四级特异道具，能使任意不高于四级的车辆增加百分之五十耐久度。】
不是什么哥布林召唤卡，而是风马牛不相及的耐久卡。
不过，这也是好东西，增加百分之五十的耐久，车子的耐用性能强一大截。就是不知道和坚固特性有什么区别，应该都属于更加皮实的类型。
既然是强化车子的东西，当然还是要用在头车身上。
一回到车上，他就看到显示屏上的融合图案已经饥渴难耐地在发光。
一番傻瓜式操作后，卡片被车子吸收融合。
实际上的变化，人是感觉不出来的，但车辆的属性面板上，出现了变动。
【LV4无限皮卡头车：四级特异车辆，具备无限动力、领袖群伦、坚固与耐久特性。最高时速两百八十公里；永恒驱动，再无燃料需求；可以招募两辆副车组成车队；车身材质坚固性增加20%，车身部件耐久度增加50%。】
……
四级路上的宝箱，开箱爆率仍然不高，而少数爆到的物品，则以车辆零部件为主。
发动机部件、传动配件、制动配件……
有的是直接开箱得到的，有的则是杀怪后掉落的。
值得一提的是，这些玩意，不管是什么配件，长得居然都一个模样，其实就是一块花里胡哨的铁块，只是系统给予的提示信息上的名字不一样，显然不是让人亲自上手换装的。
大概，是那种通过游戏系统，一键安装式的配件……
这样也好，都一个模板的，不是乱七八糟、各式各样的，携带也方便，还省得占地方。
新地形，新路线，第一天足足开出了两千公里路程。
陆尚鉴又确定了一件事，从一级沙漠之路第三阶段开始，就时不时蜿蜒曲折的公路，又重新变成直道了。
直道上开车本来就快，两辆车如今的速度上限也高，于是……
一天时间，就开出了两千公里。
这是自上路求生以来，他开得最远最一天，这一路疲劳、痛苦，并酣畅淋漓地快乐着。
他们一连花了五六日时间，也只是找到过零星几只游荡的哥布林，还分布得十分分散，根本不能藉此圈定住某一片可能存在源头的区域，怪诞之源也就始终没能发现任何踪迹。
显然，这座祭坛应该级别不高，但深埋于地底，也没有孕育出的哥布林带路坑妈，将自己隐藏的很好。
只能暂时放弃了。
陆尚鉴也决定离开，继续上路了。
三级路的十万公里里程将尽，距离升级没剩下多少米，起个步，踩个油门，转眼就走完。
三十万公里里程满值这一刻，风止鸟不鸣，时间仿佛定格，确认升级后，就是熟悉的改天换地场景。
以公路为中心，左边的湖泊与右边的森林，向着两边分别褪去。
全新的森林露了出来。
公路两边，都是静谧幽深的森林。
这里林木远比绿野怪诞界中的更加高大，接天巨树触目皆是，遮蔽了天光，抬头望去，只余一线空白，整条公路，都笼罩在树荫之下。
四级路，是森林之路。
隐隐间有鸟语虫鸣兽吼在远近各处飘荡。
【LV4无限皮卡头车：四级特异车辆，具备无限动力、领袖群伦与坚固特性。最高时速两百八十公里；永恒驱动，再无燃料需求；可以招募两辆副车组成车队；车身材质坚固性增加20%。】
传进脑海里的信息，宣告着汽车再度升级。
每当经历升级、改造、融合，游戏都会将车子里里外外的损伤更新一遍，这次也没例外。
陆尚鉴下车检查了一遍，车身原本的干瘪、掉漆、伤痕、磨损等都已恢复如初，光洁如新，原本破破烂烂的车子，确确实实又重新变成了新车。
不只是前面的头车，跟在后面的副车也恢复如新，在这方面，这破游戏总算值得夸奖。
而除了车子有变化，他还发现车道也变窄了。
原先的一二三级路，虽然路上没有划线区分，就是一条黑乎乎的路，但通过与车子的对比，也能看出大概是四车道的宽度。
而现在，最多三车道。
当然了，相对而言，三车道仍然还是很宽，基本不会影响到开车。
回到车上，陆尚鉴再度将注意力放在显示屏上。
屏幕亮着，先前满足升级要求，跳转到过升级页面，而现在，则恢复到了询问是否要转化储备经验的界面。
储备经验还在，并没有随着升级而被抹消。
当选择转化经验后……
里程表不增反减，原本是三十万整，现在少了好几百，见状，陆尚鉴眉头拧起，疑惑不已。
这时，他发现显示屏没暗。
根据过去几十万公里的经验来看，这个显示屏是自动明暗的，只要不是需要用到的时候，都处于黑屏状态，而若有需要，无需操作，它也会自动亮起。
眼下，经验已经转化完成了，却还亮着，有古怪，他仔细看了一下，屏幕里有几个图标，图标下有注释。
升级、改造、融合、契约、招募。
五个图标，五个功能。
除了契约功能，其他都已经使用过了，也不知道具体什么作用，他尝试了一下这个功能，可惜没反应，显然时机还不成熟。
最后，他发现在屏幕左上角的等级标识与过去不一样了，过去只是显示等级，而现在，则除了显示等级，还有经验值。
LV4（246/100000）
那246，显然就是储备经验转化而来的行车经验，那么里程表数值掉落到不足三十万公里，显然就是一路开到这里的实际车程了。
一瞬间，陆尚鉴想明白了。
看来，四级以后，实际里程数和升级经验分开了，不再混为一谈。
鼓捣了半天车子后，陆尚鉴才继续上路。
新地形的第一只宝箱，在十公里之外，上来就是青铜宝箱。
陆尚鉴下车模拟。
箱子里，是一只哥布林。
但这只哥布林不大一般。
瞪着一双黄眼睛，身材高大，只比他矮了半头，远胜那些三等残废都不如的一米二小不点同族，达到了足以比肩正常人的程度。
力量还十分强，居然可以和陆尚鉴掰腕子。
最后，是被陆尚鉴一剑点中眉心死穴而死的，死后掉落出了一张卡片。
……
他过去有一次开出过两张卡片，能无视等级，将车子的一切损伤恢复如新的【车辆恢复出厂设置卡】。
那可是好东西，也是之前他在车子受损的情况下，面对着几百只哥布林还敢于开车去撞，不怕真的彻底把车撞废的底气之一。
不过那次最后也没彻底把车撞烂，加上升级在即，他也就没舍得用。
现在这哥布林掉落的是张什么卡片，陆尚鉴不清楚，这点模拟器也没有直接模拟出来，考虑到那次是直接开箱得到，这次是杀怪掉落，他觉得是哥布林召唤卡之类的可能性较大。
但毫无疑问，无论这是什么卡片，他肯定都是想要的。
那么，就要好好计较一番了。
这只哥布林实力不凡，情景模拟中，他虽然杀了对方，自己也是受了伤的。
现实里，这点肯定要避免掉。
他琢磨着各种开箱杀怪的妙方，最后还是选择了稳妥的老方法，又模拟试验了几遍，确定没问题了，才开始实行。
他拿起手弩准备好后，将钥匙塞进了身体里水元素的身体里，笑着说：“好多水，又要麻烦你了，去把那箱子打开吧。”
这是他偶然发现的方法，水元素也能开宝箱，并且开箱后，里面的东西与他本人所开的一致，于是每次他在模拟中，发现是有危险而又有必要开启的宝箱，就会利用水元素来开箱引怪，自己趁机偷袭。
跟着他短短时间内，水元素就已经成长为了他的好帮手，不像后面那头牛，至今还是整天只想着采花的废牛。
当然了，为了保证安全，就算用这个堪称万金油式的方法开箱，他也往往会多试验模拟几遍。
青铜宝钥沉浸在蓝色液体里，通过契约，水元素传来类似“好哒”“知道啦”的念头，就从陆尚鉴肩膀滑落，沿着地面，来到宝箱旁。
水元素本身是不会飞的，只能附着实物进行移动或跳跃，初次见面时，之所以会飘到半空，其实老祭司法术的作用。
水元素爬上宝箱，液体一阵涌动，那宝钥就被推进了锁孔，然后转动……
咔擦一声，宝箱开启。
一只绿皮大手，径自抓向了水元素。
但就像人直接去抓水，永远是抓不住的，只能捧着才能留住水一样，水元素这种生命体，能免疫相当多的物理攻击。
那只手抓在水元素的身上，什么都没捞起来，而同时，自身高大的身躯倒彻底显露出来了。
几乎同时。
噗的一下。
陆尚鉴扣动扳机，一箭射出。
哥布林眉心中箭，毫无抵抗之力，惨叫一声，倒落在地，一命呜呼。
一阵光闪过。
卡片掉落。
陆尚鉴连忙上去捡起来。
【LV4车辆耐久卡0.5：四级特异道具，能使任意不高于四级的车辆增加百分之五十耐久度。】
不是什么哥布林召唤卡，而是风马牛不相及的耐久卡。
不过，这也是好东西，增加百分之五十的耐久，车子的耐用性能强一大截。就是不知道和坚固特性有什么区别，应该都属于更加皮实的类型。
既然是强化车子的东西，当然还是要用在头车身上。
一回到车上，他就看到显示屏上的融合图案已经饥渴难耐地在发光。
一番傻瓜式操作后，卡片被车子吸收融合。
实际上的变化，人是感觉不出来的，但车辆的属性面板上，出现了变动。
【LV4无限皮卡头车：四级特异车辆，具备无限动力、领袖群伦、坚固与耐久特性。最高时速两百八十公里；永恒驱动，再无燃料需求；可以招募两辆副车组成车队；车身材质坚固性增加20%，车身部件耐久度增加50%。】
……
四级路上的宝箱，开箱爆率仍然不高，而少数爆到的物品，则以车辆零部件为主。
发动机部件、传动配件、制动配件……
有的是直接开箱得到的，有的则是杀怪后掉落的。
值得一提的是，这些玩意，不管是什么配件，长得居然都一个模样，其实就是一块花里胡哨的铁块，只是系统给予的提示信息上的名字不一样，显然不是让人亲自上手换装的。
大概，是那种通过游戏系统，一键安装式的配件……
这样也好，都一个模板的，不是乱七八糟、各式各样的，携带也方便，还省得占地方。
新地形，新路线，第一天足足开出了两千公里路程。
陆尚鉴又确定了一件事，从一级沙漠之路第三阶段开始，就时不时蜿蜒曲折的公路，又重新变成直道了。
直道上开车本来就快，两辆车如今的速度上限也高，于是……
一天时间，就开出了两千公里。
这是自上路求生以来，他开得最远最一天，这一路疲劳、痛苦，并酣畅淋漓地快乐着。
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