061 索契赛道

    “事实上，我们看中的是你的驾驶学习能力。”加里霍纳解答费迪诺的疑问

    “我的学习能力？”费迪诺也不明所以，不知道他说的是什么意思

    “这个你先放在一边吧，等会10点就要去拍定妆照，在那里你可能会碰到你的新队友马克洛夫。”加里霍纳赶紧叫停费迪诺的思考

    驾驶学习能力，这个东西其实就是指一位车手能够快速适应一台全新的赛车

    费迪诺完全不明所以，他真的不知道有谁告诉加里霍纳自己这一方面的特长

    但既然老板叫停自己的思考，他也只能把这东西先放一边，去进行定妆照的拍摄

    早上10点

    索契媒体中心拍摄间

    这里的摄影师，可以说是摄影界中的佼佼者

    “费迪诺，你先去更衣室，在003号，里面有属于你的定制赛车服，里面也有几套车队的便服，你等会直接穿着出来就行了。”加里霍纳指着前方说道，毕竟费迪诺到目前为止穿的都是便装，现在已经是自己车队的人，当然得穿车队的衣服

    “了解了。”费迪诺知道流程后，就进入媒体中心拍摄间

    换好衣服后，穿着一身粉色赛车服的费迪诺，看起来还真的有一点小鲜肉刚出道的感觉，稚嫩，清爽，但费迪诺毕竟是一位赛车手，车手都是有自己的勇气和胆量，这一些是普通人比不了的

    更衣间离拍摄间不远，费迪诺走了一小段路就来到了这里

    “请问你是来自中国，效力BWTArden车队的18号车手费尔迪格诺是吧。”摄影间一位比较资深的摄影师说道，他手中是有在这一场拍定妆照的名单

    “是的，怎么了？”费迪诺确认自己的身份，但有点疑惑的问道

    “您好，能站在绿色的屏幕下吗？”那摄影师指着他侧边的那荧幕，费迪诺知道他是负责引导车手去拍摄的，同时他也是负责荧幕摆设的

    紧接着，费迪诺就站在荧幕下，在摄影师的指导下做了几个动作，这些动作有的将会被官方拿去做动图，发在官推上，而有的图将制作成静态图，将成为电视屏幕上显示车手的照片

    这些拍摄大概进行了20分钟才结束

    拍摄结束后，费迪诺又一次的前往更衣室，这一回他是换上车队便服，以便以后在公众场合代表车队亮相

    离开媒体中心后

    “没想到你穿着这一身便服真的很年轻。”加里霍纳看着费迪诺笑着说道

    “别说了，我的头盔呢？”费迪诺突然之间想到这问题，就变得严肃起来，毕竟一个车手比赛装备是要有头盔的，没有头盔怎么比赛

    “这个我们会替你准备好的，不用担心。”加里霍纳替费迪诺解决这问题，毕竟新秀刚开始会有诸多的不适应

    尤其是费迪诺，在半年前他还只是一个默默无闻的小伙子，三个月前他还只是一个在小比赛拼搏的车手，没什么曝光度，没什么粉丝，也没什么人能够认识他，现在突然一下子来到屏幕前面，接受许多媒体的目光，接受车迷的评判，对于有一点内向的费迪诺来说，可能会觉得很多事情自己没准备就会出现没有的想法，事实上这一些车队早就替你准备万全了，只需要你做好就行

    “距离媒体采访时间还有很长一段时间，我们现在先去走赛道吧。”加里霍纳提议道

    “好吧。”费迪诺想都不想就直接接受，毕竟索契赛道是他第一次接触，不走一趟不知道赛道怎么跑

    这方面在F4这种低级别赛事就没有，为了省成本省时间，都是直接练习赛，没有什么熟悉赛道这东西，更多的是看赛车的学习能力，而这学习能力，也将取决一位车手的下限

    而当BWTArden车队正式把和费迪诺签约到年底的新闻消息发布时，围场的媒体，车手都炸了，连社交网络都炸了

    媒体们表示，这是又要来下一个拉贡纳森的节奏，不清楚Arden这一波操作的目的是为了什么，莫非又是为了钱？

    车手们表示，作为一位直接从F4升上来的车手，连F2的赛车都不熟悉，不知道又会造成什么安全隐患，可能会让比赛陷入一种危险的境界

    至于社交网络上的网友，他们则直接抨击Arden车队的选择，觉得车队已经放弃本赛季的角逐，就只是为了凑足发车格20台车而已

    而这一些，费迪诺和加里霍纳，以及Arden车队的绝大部分人都还不知道网上的风评直接朝着非常糟糕的方向而去

    索契赛道

    这条赛道是基于2014年索契冬奥会的几个比赛场馆而建，一共有19个弯道，全长5.853km，可以说是一条中高速赛道，但又和银石，蒙扎不同，赛道的中速弯特别多，第二计时段的弯道都很紧凑，而最后一段又是慢速弯，很像街道赛的构造，所以导致超车是一件比较困难的事

    不过赛道整体上是一条很平缓的赛道，高低起伏就只有3.5m，这对于轮胎来说是比较有利的事，对轮胎友好，可以让轮胎跑更长的距离，从而制造更多制定战术的空间

    从维修区走出来

    “这直道是真的长啊。”费迪诺感慨道

    费迪诺走赛道，这一次一共是有7个人，除了费迪诺和加里霍纳以外，还有费迪诺在接下来两场的比赛工程师拉塞尔沃克，和剩下4位也是为费迪诺工作的技师

    “这里是1号弯出弯，是一个假弯，可以全油门通过。”沃克向费迪诺介绍每个弯道的特性

    2号弯是一个减速弯，需要赛车直接从300kph降到80kph，而3号弯是一个大弧线，需要赛车非常高的下压力，要不然可能会出现赛车后部甩尾失控，而在这两个弯，最经典的时刻就是在2016年，科维亚特两连追尾维特尔，也就是这件事情，让科维亚特直接被下放到小红牛

    4号弯又是一个需要减速的中速弯，要边刹车边打方向，这里可以说是一个超车点，而这里也有一个经典镜头，2015年莱科宁和博塔斯争夺一个第三，结果两个芬兰站互撞，最后一个退赛，一个前翼受损，佩雷兹捡到便宜登上领奖台

    接下来的几个弯，很紧凑，也没有机会去超车，直到后直道，这又是一个带有弧线的直道，而且那里还带着DRS，万一出现DRS故障，或者是刹车失灵这类的，撞车起来那也不算做小事故，2015年练习赛，小赛恩斯就曾经直接赛车失控，一头扎进轮胎墙上，需要工作人员的救援才出来，万幸的是车手没事，在隔天的正赛还拿了积分

    进入刹车区以后，就进入第三段类似街道赛的路段，又是很紧凑，没机会去超车，但也是最能体现赛车性能的一段，需要很厉害的机械下压力和过弯速度

    19号弯出来，这里出弯离终点线很近，这样一圈就结束了

    费迪诺和工作人员在绕了一圈赛道，听到沃克的介绍后，也算是对赛道有了一些了解，毕竟他只有45分钟的时间去熟悉F2赛车的驾驶方式，除此之外就是真刀真枪的比赛了

    “你认为这赛道驾驶起来很简单吗？”沃克认真的问费迪诺