068 长距离耗战
“这操作简直太强了，游戏里都不一定能开出来。”
“完美的躲避，可以期待一下拿积分了。”
支持费迪诺的一派已经开始发文赞扬了
“这算什么，只是运气好而已。”
“后面的比赛说不定就暴露原形了。”
不支持费迪诺的也拿出所有能回击的地方进行回复
总之现在网上已经有一场骂战展开
回到场上
赛道上格莱尔的赛车移走的时间就花费了2圈，碎片那里处理得倒是挺快
“费迪诺，现在是比赛的第4圈，安全车将会在这圈进站，你前面的7台赛车除了吉奥托都是使用极软胎的，你要在这几圈趁机超过他们，要不然后面长距离就不好办了。”沃克把整个策略说给费迪诺听
毕竟在索契赛道，这赛道不怎么好超车，能超车的也只有在轮胎过度衰竭的时候利用轮胎优势进行超车，或者是有着绝对的赛车优势才会超车
而像费迪诺效力的Arden车队，完全只能利用长距离的策略不同进行排位上的提升，正常的策略完全行不通
“安全车撤出，比赛恢复进行，德弗里斯这直接拉开了差距，后面的伊洛特跟的挺紧的。”雅克带着一点激动地语气说道
而费迪诺则是跟着前面的松下信治，后面的米克舒马赫也贴着费迪诺不放，不过这两位都是极软胎，这一圈跟的挺近，但下一圈基本上就没轮胎了
F2在主赛的进站规定，得在比赛开始后的第6圈结束才算完成一次强制进站，在这之前的进站都不算完成一次强制进站，得在比赛后期再进一次，所以刚才马克洛夫才会在无线电上说他的比赛已经完了，除非比赛后期再出一次安全车，要不然他的比赛就只能老实的待在队尾了
第5圈
“准备动手了。”费迪诺自己小声说道
不过这一圈还不能使用DRS，只能使用尾流技术来进行超车
“我们可以看到吉奥托这一圈已经开始超车表演了，在第一段就已经超过两台车了，现在距离德弗里斯也不是很远，后面也是用软胎的费迪诺已经把松下信治给超过，再后面那些使用软胎的车手都已经开始超车了。”瓦尔塞奇对现在这情况也不感到奇怪，F2的热熔胎本来就比较容易磨损，而且今天是晴天，极软胎更容易出现磨损，用软胎的能把前面超过去也不奇怪
瓦尔塞奇还是期待到后面的软胎到底会处于什么样的策略，毕竟这会影响到明天的冲刺赛发车顺序
第7圈
几乎所有用极软胎发车的车手都已经进站了，一次进站差不多要损失30秒的时间
“费迪诺，现在是处于第2位，前面是吉奥托，不过我建议你不要去超过他，而是节省轮胎，毕竟距离我们既定的进站时间还有17圈。”沃克再次强调策略
其实在正赛前，沃克已经在私底下找到加里霍纳，知道他的比赛习惯其实也是超级拼的，但F4的比赛又不用进站，所以轮胎的使用上面也不用过多操心，只不过现在的环境和在F4的环境完全是两种境界，沃克担心一冲起来轮胎又出现了磨损，这样整场比赛都不一定跑得完，就算跑完也绝对是一个非常不好的排位
“我知道了。”费迪诺回道
接下来的几圈，比赛进入了一个非常平稳的阶段，前面还没有进站的车手已经开始省轮胎，后面那些进站的车手也开始在慢慢的追进前面的车手
在这期间，又有两位车手退赛，在第9圈的时候，当时位居第5的博尚因为机械故障无奈退赛，而两圈以后马克洛夫也直接把赛车开到维修区退赛，很显然他也不想继续跑下去，再加上第一圈退赛的德拉塔兹和格莱尔，现在场上只剩下16台车
“吉奥托现在的圈速是53.978，而进过站的德弗里斯是52.821，可能吉奥托的轮胎也要撑不住了，现在他们还差着30秒的差距，按照这样的情况下去，德弗里斯应该会在这一场拿下总冠军。”雅克看着目前这俩的圈速，自己心中也笃定德弗里斯要拿总冠军了
费迪诺此时的圈速也是很稳定的保持在54.5左右，毕竟他的目标又不是那些前几位的车手，而是积分区，现在只剩下16台车，再去掉已经还要进站的小阿莱西，慢得一塌糊涂的拉贡纳森，还有排位赛就已经在他后面的佐藤万璃音、伊萨克延这些，积分区基本上没有难度
第17圈
“不错费迪诺，你现在距离前面的吉奥托大概是10秒的差距，后面的乔丹金距离你有4秒的差距，不过他现在正在以每圈0.5秒的优势在追进，我们需要你提速到54.3，这样才能保证我们等会进站的时候不会被乔丹金反超。”这回是加里霍纳亲自在无线电通知费迪诺
“但我不知道我的轮胎能不能撑到第24圈。”费迪诺开始怀疑能不能撑到那时候，不是他怀疑车队，而是他已经感觉到抓地力正在逐渐下降，毕竟这是F2热熔胎，不是F1接近于石头的轮胎
“现在我们看一下顺位，吉奥托依旧稳定的领跑，后面费迪诺看起来轮胎有一点挣扎，乔丹金似乎对他的位置虎视眈眈，会不会在进站的时候出现名次上的交换。”瓦尔塞奇这时候倒是露出一丝紧张之色，毕竟费迪诺的表现已经够优异的，他可不想这一抹新鲜的血液就这么出现问题
第20圈
“轮胎要完蛋了。”费迪诺开始在无线电喊道，此时的他圈速已经掉到55.0了，后面的乔丹金已经离他只剩下2秒了，照这个趋势下去，说不定还没到进站就已经被超掉了
更尴尬的是，要是这个时候出现安全车，虽然可以免费进站一次，但极软胎哪里能撑8圈，基本上就跟毁掉比赛是一个概念，这也是用软胎起步一个非常困难和难以抉择的局面
不过吉奥托也好不到哪里去，吉奥托无线电
“我的轮胎也快不行了。”吉奥托直接在无线电喊道
“别急吉奥托，再撑3圈进站。”吉奥托工程师把策略说清楚，要不然他们也知道现在进站是自爆
至于吉奥托的队友周冠宇，进站的时候又出现了上轮胎的问题，此时已经在韩世龙、卡马拉和松下信治的后面暂居那一堆进站车手的第7位
第24圈后直道
乔丹金已经咬到了费迪诺的尾流，他已经打开了DRS，费迪诺赶紧走右边进行防守，但乔丹金已经看出来他的防守，选择走中线，直接轻松的超过费迪诺来到第2的位置，不过他也会在这圈进站
“进站费迪诺，进站。”沃克在无线电说道
20秒后，费迪诺把赛车开进维修区进行进站
“完美的躲避，可以期待一下拿积分了。”
支持费迪诺的一派已经开始发文赞扬了
“这算什么，只是运气好而已。”
“后面的比赛说不定就暴露原形了。”
不支持费迪诺的也拿出所有能回击的地方进行回复
总之现在网上已经有一场骂战展开
回到场上
赛道上格莱尔的赛车移走的时间就花费了2圈，碎片那里处理得倒是挺快
“费迪诺，现在是比赛的第4圈，安全车将会在这圈进站，你前面的7台赛车除了吉奥托都是使用极软胎的，你要在这几圈趁机超过他们，要不然后面长距离就不好办了。”沃克把整个策略说给费迪诺听
毕竟在索契赛道，这赛道不怎么好超车，能超车的也只有在轮胎过度衰竭的时候利用轮胎优势进行超车，或者是有着绝对的赛车优势才会超车
而像费迪诺效力的Arden车队，完全只能利用长距离的策略不同进行排位上的提升，正常的策略完全行不通
“安全车撤出，比赛恢复进行，德弗里斯这直接拉开了差距，后面的伊洛特跟的挺紧的。”雅克带着一点激动地语气说道
而费迪诺则是跟着前面的松下信治，后面的米克舒马赫也贴着费迪诺不放，不过这两位都是极软胎，这一圈跟的挺近，但下一圈基本上就没轮胎了
F2在主赛的进站规定，得在比赛开始后的第6圈结束才算完成一次强制进站，在这之前的进站都不算完成一次强制进站，得在比赛后期再进一次，所以刚才马克洛夫才会在无线电上说他的比赛已经完了，除非比赛后期再出一次安全车，要不然他的比赛就只能老实的待在队尾了
第5圈
“准备动手了。”费迪诺自己小声说道
不过这一圈还不能使用DRS，只能使用尾流技术来进行超车
“我们可以看到吉奥托这一圈已经开始超车表演了，在第一段就已经超过两台车了，现在距离德弗里斯也不是很远，后面也是用软胎的费迪诺已经把松下信治给超过，再后面那些使用软胎的车手都已经开始超车了。”瓦尔塞奇对现在这情况也不感到奇怪，F2的热熔胎本来就比较容易磨损，而且今天是晴天，极软胎更容易出现磨损，用软胎的能把前面超过去也不奇怪
瓦尔塞奇还是期待到后面的软胎到底会处于什么样的策略，毕竟这会影响到明天的冲刺赛发车顺序
第7圈
几乎所有用极软胎发车的车手都已经进站了，一次进站差不多要损失30秒的时间
“费迪诺，现在是处于第2位，前面是吉奥托，不过我建议你不要去超过他，而是节省轮胎，毕竟距离我们既定的进站时间还有17圈。”沃克再次强调策略
其实在正赛前，沃克已经在私底下找到加里霍纳，知道他的比赛习惯其实也是超级拼的，但F4的比赛又不用进站，所以轮胎的使用上面也不用过多操心，只不过现在的环境和在F4的环境完全是两种境界，沃克担心一冲起来轮胎又出现了磨损，这样整场比赛都不一定跑得完，就算跑完也绝对是一个非常不好的排位
“我知道了。”费迪诺回道
接下来的几圈，比赛进入了一个非常平稳的阶段，前面还没有进站的车手已经开始省轮胎，后面那些进站的车手也开始在慢慢的追进前面的车手
在这期间，又有两位车手退赛，在第9圈的时候，当时位居第5的博尚因为机械故障无奈退赛，而两圈以后马克洛夫也直接把赛车开到维修区退赛，很显然他也不想继续跑下去，再加上第一圈退赛的德拉塔兹和格莱尔，现在场上只剩下16台车
“吉奥托现在的圈速是53.978，而进过站的德弗里斯是52.821，可能吉奥托的轮胎也要撑不住了，现在他们还差着30秒的差距，按照这样的情况下去，德弗里斯应该会在这一场拿下总冠军。”雅克看着目前这俩的圈速，自己心中也笃定德弗里斯要拿总冠军了
费迪诺此时的圈速也是很稳定的保持在54.5左右，毕竟他的目标又不是那些前几位的车手，而是积分区，现在只剩下16台车，再去掉已经还要进站的小阿莱西，慢得一塌糊涂的拉贡纳森，还有排位赛就已经在他后面的佐藤万璃音、伊萨克延这些，积分区基本上没有难度
第17圈
“不错费迪诺，你现在距离前面的吉奥托大概是10秒的差距，后面的乔丹金距离你有4秒的差距，不过他现在正在以每圈0.5秒的优势在追进，我们需要你提速到54.3，这样才能保证我们等会进站的时候不会被乔丹金反超。”这回是加里霍纳亲自在无线电通知费迪诺
“但我不知道我的轮胎能不能撑到第24圈。”费迪诺开始怀疑能不能撑到那时候，不是他怀疑车队，而是他已经感觉到抓地力正在逐渐下降，毕竟这是F2热熔胎，不是F1接近于石头的轮胎
“现在我们看一下顺位，吉奥托依旧稳定的领跑，后面费迪诺看起来轮胎有一点挣扎，乔丹金似乎对他的位置虎视眈眈，会不会在进站的时候出现名次上的交换。”瓦尔塞奇这时候倒是露出一丝紧张之色，毕竟费迪诺的表现已经够优异的，他可不想这一抹新鲜的血液就这么出现问题
第20圈
“轮胎要完蛋了。”费迪诺开始在无线电喊道，此时的他圈速已经掉到55.0了，后面的乔丹金已经离他只剩下2秒了，照这个趋势下去，说不定还没到进站就已经被超掉了
更尴尬的是，要是这个时候出现安全车，虽然可以免费进站一次，但极软胎哪里能撑8圈，基本上就跟毁掉比赛是一个概念，这也是用软胎起步一个非常困难和难以抉择的局面
不过吉奥托也好不到哪里去，吉奥托无线电
“我的轮胎也快不行了。”吉奥托直接在无线电喊道
“别急吉奥托，再撑3圈进站。”吉奥托工程师把策略说清楚，要不然他们也知道现在进站是自爆
至于吉奥托的队友周冠宇，进站的时候又出现了上轮胎的问题，此时已经在韩世龙、卡马拉和松下信治的后面暂居那一堆进站车手的第7位
第24圈后直道
乔丹金已经咬到了费迪诺的尾流，他已经打开了DRS，费迪诺赶紧走右边进行防守，但乔丹金已经看出来他的防守，选择走中线，直接轻松的超过费迪诺来到第2的位置，不过他也会在这圈进站
“进站费迪诺，进站。”沃克在无线电说道
20秒后，费迪诺把赛车开进维修区进行进站
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