086 策略疑问
周日下午的赛后混合采访区
“请问一下对于车队在这两场比赛，尤其是刚才比赛的策略有什么看法？”ITV的一个记者问费迪诺
这个问题，那就得回到刚才冲刺赛当时的比赛情况
那个时候是在比赛的第13圈，费迪诺当时位居第4
而这个安全车触发则是源于上一圈11号弯
当时是韩世龙和拉提菲在争夺第2的位置，而此前的比赛中已经有3台车退赛，分别是因为离合器问题没办法起步的佐藤万璃音，在第一圈撞车退赛的德弗里斯和小阿莱西，他们俩纯粹是一个比赛事故，轮对轮的擦碰，但后面德弗里斯接受采访的时候说擦碰的时候轮毂位置好像出现了变形，这让赛车难以操控，最后只好选择退赛
韩世龙昨天的主赛是排在第9，但凭借着强势的发车已经来到了全场第3的位置，下一个对手就是拉提菲
拉提菲此时被松下信治带开了一小段距离，大概1.1秒左右，但已经没办法使用DRS，而后面的韩世龙则是有DRS，9号弯出来之后咬得很紧，然后一个DRS打开，准备抽头，来到了拉提菲的内线
下一秒，拉提菲强行和韩世龙一起并排进入11号弯，这么做的后果很明显，两台车直接卡在一块，关键还是停在赛道上，这绝对会出安全车的
“我也没想到韩世龙竟然会选择这么做，不过拉提菲这防守也实在是太强硬了。”瓦尔塞奇也是非常不解这一波超车动作
费迪诺就这么捡便宜到第2
不过下一秒，车队做出非常匪夷所思的决定
“进站，我们给你换上超软胎。”比雷尔直接在无线电下达指令
“伙计，我在第2啊，这时候进站是什么意思？”费迪诺完全愣了，他不明白车队为何这么做
“你进站就对了。”比雷尔直接以命令的方式叫费迪诺进站
但问题是，这次的指令可是被直播方给播放出来的，相当于此时此刻在观看这回合比赛的所有车迷都知道Arden车队这一波非常离奇的操作
冲刺赛的关键就是省胎，事实上只有巴林才是那一种对轮胎非常不友好的赛道，其余赛道是可以一套轮胎跑到底的
费迪诺很无语，很不悦，但也只好接受车队的指令进站
最后的结果应该也清楚，费迪诺没有靠着这一次的进站获得太多轮胎性能优势，本来可以拿下领奖台的他最后只能接受第8完赛的结局，而且还是在最后超过了对轮胎管理非常不善的伊洛特，要不然连这1分都没有，赛季最后一回合最后夺冠的是松下信治，而2-7位的分别是乔丹金、周冠宇、马克洛夫、米克舒马赫、吉奥托和马泽平
赛后的无线电，费迪诺一言不发，表面上只是对结果的不高兴，但实际上却并非如此
下车称重以后，就是到混合采访区进行采访，有记者就问道策略的问题
“这个，我真的只能说这简直就是一个非常荒唐的策略，那时候我的轮胎还是处在非常好的性能，我有机会去争夺一下分站冠军的，没想到毁在一个策略上，这真的是太好笑了，简直就是一个笑话。”费迪诺已经要忍不住自己的情绪了，有一点要破口大骂的样子
“那再问一下，如果下一次你遇到这种事情，会拒绝吗？”很显然这记者是要看看这事情会怎么处理
“如果对我自己的能力有信心，我绝对会留在赛道上，只可惜我没有能力。”费迪诺很无奈的说道
费迪诺已经算是比较克制的，毕竟他也清楚这场比赛以后就和车队没什么关系，但在社交网络上，却已经炸了
“这策略简直就是灾难。”
“谁想出来的，这完全就是毁人节奏，需要官方一个说法。”
“WhataJoke，Arden车队必须给费迪诺一个合理的解释。”
速特上的几乎所有支持费迪诺的车迷都已经联合攻击Arden车队在上面发布费迪诺进站的那条上进行攻击，他们完全不理解为何车队选择这种很离奇的策略
其实上一场他们就有怨言，完全搞不懂为何还来一个两停，不过最后两位车手都有不错的成绩，这才没让神策略的事情扩大化
至于微博，Arden车队是没有官方微博的，事实上低级别赛事目前只有费迪诺运营的FARacing车队有官方微博，但是这一些车迷特地搞了话题Arden神策略，直接冲到了热搜前十，这是什么样的概念，除了最近比较火的一些明星以外，想冲进前十这简直难以登天，尤其是赛车目前还是处于一种比较冷门的状态
不过这一些费迪诺还没有来得及打开微博，因为他还要去和车队讨论一下这到底是怎么回事
Arden车队会议室
这里只有比雷尔和费迪诺两个人，其余人员都没办法进入里面，这里面其实就只有摆着一张桌子和两把凳子，仅此而已，事实上这是车队临时借的一个小房间....
在会议室的两人，弥漫着一种很尴尬的气氛
“比雷尔，能解释一下这两回合的策略吗？”费迪诺先平静的问道，毕竟他清楚如果这里争吵会引起什么后果
“第一回合其实是知道换超软的益处，本来想第二回合故技重施的，但我忘记算了差距了。”比雷尔有点尴尬的说道
的确，那时候第二回合车手之间的差距是真的小，一次进站就可以从领先变垫底，不像第一回合，进站以后还有车手在后面垫着
“那也应该清楚本来这有可能是车队获胜的绝佳机会。”费迪诺有点不高兴，毕竟以他的实力，冲击胜利还是有希望的
“放一边吧，明年如果有机会，我们还是会考虑和你合作的，算是一点补偿吧。”比雷尔提出这条件，他也清楚得到这么一员强力车手的重要性
“那，行吧。”费迪诺经过考虑以后，还是点头答应要求，他可不想因为一点点小事来和车队闹翻，这样只会影响自己的名声，车队大不了等事情过了继续做自己的
“别忘了晚上的车队庆功会，时间是晚上9点。”比雷尔说完，就离开这间临时会议室
会议室只剩下费迪诺一人
此时的他心里很矛盾，瑞娜的约茶时间刚刚好也是在9点，而且时间制定的也比车队那边要早一点
找女生or庆功会？真的很难决定
“请问一下对于车队在这两场比赛，尤其是刚才比赛的策略有什么看法？”ITV的一个记者问费迪诺
这个问题，那就得回到刚才冲刺赛当时的比赛情况
那个时候是在比赛的第13圈，费迪诺当时位居第4
而这个安全车触发则是源于上一圈11号弯
当时是韩世龙和拉提菲在争夺第2的位置，而此前的比赛中已经有3台车退赛，分别是因为离合器问题没办法起步的佐藤万璃音，在第一圈撞车退赛的德弗里斯和小阿莱西，他们俩纯粹是一个比赛事故，轮对轮的擦碰，但后面德弗里斯接受采访的时候说擦碰的时候轮毂位置好像出现了变形，这让赛车难以操控，最后只好选择退赛
韩世龙昨天的主赛是排在第9，但凭借着强势的发车已经来到了全场第3的位置，下一个对手就是拉提菲
拉提菲此时被松下信治带开了一小段距离，大概1.1秒左右，但已经没办法使用DRS，而后面的韩世龙则是有DRS，9号弯出来之后咬得很紧，然后一个DRS打开，准备抽头，来到了拉提菲的内线
下一秒，拉提菲强行和韩世龙一起并排进入11号弯，这么做的后果很明显，两台车直接卡在一块，关键还是停在赛道上，这绝对会出安全车的
“我也没想到韩世龙竟然会选择这么做，不过拉提菲这防守也实在是太强硬了。”瓦尔塞奇也是非常不解这一波超车动作
费迪诺就这么捡便宜到第2
不过下一秒，车队做出非常匪夷所思的决定
“进站，我们给你换上超软胎。”比雷尔直接在无线电下达指令
“伙计，我在第2啊，这时候进站是什么意思？”费迪诺完全愣了，他不明白车队为何这么做
“你进站就对了。”比雷尔直接以命令的方式叫费迪诺进站
但问题是，这次的指令可是被直播方给播放出来的，相当于此时此刻在观看这回合比赛的所有车迷都知道Arden车队这一波非常离奇的操作
冲刺赛的关键就是省胎，事实上只有巴林才是那一种对轮胎非常不友好的赛道，其余赛道是可以一套轮胎跑到底的
费迪诺很无语，很不悦，但也只好接受车队的指令进站
最后的结果应该也清楚，费迪诺没有靠着这一次的进站获得太多轮胎性能优势，本来可以拿下领奖台的他最后只能接受第8完赛的结局，而且还是在最后超过了对轮胎管理非常不善的伊洛特，要不然连这1分都没有，赛季最后一回合最后夺冠的是松下信治，而2-7位的分别是乔丹金、周冠宇、马克洛夫、米克舒马赫、吉奥托和马泽平
赛后的无线电，费迪诺一言不发，表面上只是对结果的不高兴，但实际上却并非如此
下车称重以后，就是到混合采访区进行采访，有记者就问道策略的问题
“这个，我真的只能说这简直就是一个非常荒唐的策略，那时候我的轮胎还是处在非常好的性能，我有机会去争夺一下分站冠军的，没想到毁在一个策略上，这真的是太好笑了，简直就是一个笑话。”费迪诺已经要忍不住自己的情绪了，有一点要破口大骂的样子
“那再问一下，如果下一次你遇到这种事情，会拒绝吗？”很显然这记者是要看看这事情会怎么处理
“如果对我自己的能力有信心，我绝对会留在赛道上，只可惜我没有能力。”费迪诺很无奈的说道
费迪诺已经算是比较克制的，毕竟他也清楚这场比赛以后就和车队没什么关系，但在社交网络上，却已经炸了
“这策略简直就是灾难。”
“谁想出来的，这完全就是毁人节奏，需要官方一个说法。”
“WhataJoke，Arden车队必须给费迪诺一个合理的解释。”
速特上的几乎所有支持费迪诺的车迷都已经联合攻击Arden车队在上面发布费迪诺进站的那条上进行攻击，他们完全不理解为何车队选择这种很离奇的策略
其实上一场他们就有怨言，完全搞不懂为何还来一个两停，不过最后两位车手都有不错的成绩，这才没让神策略的事情扩大化
至于微博，Arden车队是没有官方微博的，事实上低级别赛事目前只有费迪诺运营的FARacing车队有官方微博，但是这一些车迷特地搞了话题Arden神策略，直接冲到了热搜前十，这是什么样的概念，除了最近比较火的一些明星以外，想冲进前十这简直难以登天，尤其是赛车目前还是处于一种比较冷门的状态
不过这一些费迪诺还没有来得及打开微博，因为他还要去和车队讨论一下这到底是怎么回事
Arden车队会议室
这里只有比雷尔和费迪诺两个人，其余人员都没办法进入里面，这里面其实就只有摆着一张桌子和两把凳子，仅此而已，事实上这是车队临时借的一个小房间....
在会议室的两人，弥漫着一种很尴尬的气氛
“比雷尔，能解释一下这两回合的策略吗？”费迪诺先平静的问道，毕竟他清楚如果这里争吵会引起什么后果
“第一回合其实是知道换超软的益处，本来想第二回合故技重施的，但我忘记算了差距了。”比雷尔有点尴尬的说道
的确，那时候第二回合车手之间的差距是真的小，一次进站就可以从领先变垫底，不像第一回合，进站以后还有车手在后面垫着
“那也应该清楚本来这有可能是车队获胜的绝佳机会。”费迪诺有点不高兴，毕竟以他的实力，冲击胜利还是有希望的
“放一边吧，明年如果有机会，我们还是会考虑和你合作的，算是一点补偿吧。”比雷尔提出这条件，他也清楚得到这么一员强力车手的重要性
“那，行吧。”费迪诺经过考虑以后，还是点头答应要求，他可不想因为一点点小事来和车队闹翻，这样只会影响自己的名声，车队大不了等事情过了继续做自己的
“别忘了晚上的车队庆功会，时间是晚上9点。”比雷尔说完，就离开这间临时会议室
会议室只剩下费迪诺一人
此时的他心里很矛盾，瑞娜的约茶时间刚刚好也是在9点，而且时间制定的也比车队那边要早一点
找女生or庆功会？真的很难决定
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