艾米组升级:老虎队·VK4502(P)A坦克
基本数据:(因战车道准许限度魔改,可能与历史不同)
型号:VK4502(P)A重型坦克
长度:11m
宽度:3.6m
高度:3.1m
重量:72.5
乘员数:5人
发动机:2×(气冷)PorscheType101/1引擎(电动传动)2×310马力
车体装甲:150/80/80
炮塔装甲:100/80/80
速度上限:公路38km/h,越野23km/h(EPS:公路70km/h,越野52km/h)
主要武器:88mmKwK43L/71炮,备弹87发(AP/HEAT/HE)
辅助武器:2×7.92mmMG机枪,备弹5850发
VK4502(P)重型坦克历史:
VK4502(P)重型坦克,在1943年1月的时候,德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍,亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案,并制成了样车,波尔舍公司的样车就是VK4502(P)。
1943年针对盟军已经开始找到了克制虎1坦克的方法,希特勒着急的要求德国各公司发展虎1坦克的后续型号,以面对越来越糟糕的战局。同时他要求新的坦克必须拥有正面150毫米以上,侧面80毫米以上的防御,首上装甲将要和黑豹坦克一样,拥有连接的大倾角斜面,在火力上要安装长身管的88毫米火炮。
1943年2月,保时捷博士参加了“虎II”重型坦克的设计投标,其研发代号为:VK4502(P),整车的设计有两种不同的方案,一种是前置炮塔(Vorne),另一种为后置炮塔(Hinten)。炮塔是由克虏伯公司研制,主要的武器是一门71倍径88mm加农炮,外形有比较大的倾角,防弹性能得到进一步的提高。两种型号的VK4502坦克除了炮塔和底盘的位置不同,以及其他方面极其相似,大部分零件都是完全相同的。
VK4502坦克的动力系统继续沿用保时捷博士的电传动,但是战争末期的铜材极度缺乏,所以电传动的设计再次被否决,而克虏伯公司已经完成了50个这种外形的炮塔,后续被沿用到正式生产的“虎II”坦克上。而VK4502也没有生产出过任何实车,车体仅仅有木制的模型。
型号:VK4502(P)A重型坦克
长度:11m
宽度:3.6m
高度:3.1m
重量:72.5
乘员数:5人
发动机:2×(气冷)PorscheType101/1引擎(电动传动)2×310马力
车体装甲:150/80/80
炮塔装甲:100/80/80
速度上限:公路38km/h,越野23km/h(EPS:公路70km/h,越野52km/h)
主要武器:88mmKwK43L/71炮,备弹87发(AP/HEAT/HE)
辅助武器:2×7.92mmMG机枪,备弹5850发
VK4502(P)重型坦克历史:
VK4502(P)重型坦克,在1943年1月的时候,德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍,亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案,并制成了样车,波尔舍公司的样车就是VK4502(P)。
1943年针对盟军已经开始找到了克制虎1坦克的方法,希特勒着急的要求德国各公司发展虎1坦克的后续型号,以面对越来越糟糕的战局。同时他要求新的坦克必须拥有正面150毫米以上,侧面80毫米以上的防御,首上装甲将要和黑豹坦克一样,拥有连接的大倾角斜面,在火力上要安装长身管的88毫米火炮。
1943年2月,保时捷博士参加了“虎II”重型坦克的设计投标,其研发代号为:VK4502(P),整车的设计有两种不同的方案,一种是前置炮塔(Vorne),另一种为后置炮塔(Hinten)。炮塔是由克虏伯公司研制,主要的武器是一门71倍径88mm加农炮,外形有比较大的倾角,防弹性能得到进一步的提高。两种型号的VK4502坦克除了炮塔和底盘的位置不同,以及其他方面极其相似,大部分零件都是完全相同的。
VK4502坦克的动力系统继续沿用保时捷博士的电传动,但是战争末期的铜材极度缺乏,所以电传动的设计再次被否决,而克虏伯公司已经完成了50个这种外形的炮塔,后续被沿用到正式生产的“虎II”坦克上。而VK4502也没有生产出过任何实车,车体仅仅有木制的模型。
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