剧场版支援：桑德斯组·超级地狱猫

    基本数据：（因战车道准许限度魔改，可能与历史不同）

    型号：M18超级地狱猫式坦克歼击车

    长度：7.4m

    宽度：2.87m

    高度：2.58m

    重量：20

    乘员数：5人

    发动机：R-975C49汽缸星型引擎340马力

    车体装甲：13/13/13

    炮塔装甲：76/38/38

    速度上限：公路88km/h，越野50km/h

    主要武器：M3型90mm炮，备弹30发（AP/HE）

    辅助武器：cal.50AA机枪，备弹1000发

    M18地狱猫历史：

    1941年12月，美军军械部希望研发一款使用克利斯帝悬挂系统、R-975引擎及37毫米主炮的快速驱逐战车。后来，在北非的战事中，他们发现37毫米主炮的效果不大。因此，他们改为以57毫米主炮安装在这款开发中的坦克歼击车。经过不断的测试后，当局决定使用75毫米主炮，后来更换上76毫米的款式。此外，本来要求装配的克里斯蒂悬挂系统也被扭力杆所取代。而这个构造就在1943年2月成为最终定案，并落实生产。它是美军在二战时所有履带装甲战斗车辆中行走速度最快的一款战车，故有“地狱猫”（Hellcat）的称号。

    M18坦克歼击车虽然装甲非常薄弱，但其隐蔽性和机动性极为优异，可以通过各种复杂地形从敌人意想不到的地方发起突袭。美国陆军司令部曾建议将M18当作轻型坦克使用，但这非常不切实际。与经常被推上前线的M10及M36中型坦克歼击车相比，M18绝大多数时候还是老老实实待在隐蔽处“打黑枪”，而不是以身犯险。为了防止步兵近距离袭击，M18还曾经有过封闭炮塔顶盖的设计。

    在欧洲战事刚刚结束的1945年5月，M18曾计划搭载90毫米主炮从而有效对付日军的碉堡和大型工事。为此，军械局将M36坦克歼击车的炮塔移植在M18的底盘上，设计出了被称为“超级地狱猫”的方案，为此M18的车重上升至20吨，并需使用宽幅履带减少对地压强。日本投降之后，超级地狱猫方案失去了意义而被取消。