第五章 学习与准备
思考了半天，陈索感觉大脑一片混乱，随即摇了摇头，不禁自嘲“只是组长的一番话，怎么给我整出一股使命感来，我只是个实习生啊！”
没错，不管自己肩负着听起来多大的使命，无意间参与到了多么宏伟的计划中，自己现在依旧是个实习生，欠缺着经验和知识，不积跬步，无以至千里，自己必须要在接下来的工作中先完成工作研修，才能有基本的能力开展工作。
这个时代的人类教育体系和过去大有不同，因为人均寿命的延长，人类几乎拥有无限的学习时间成本，一时间学不会没关系，只要肯学习，三年不行学五年，五年不够啃十年，只要是已经总结出来的知识，总会被愿意学习的人掌握，只是时间多少的问题。
所以在共同体现代的教育制度上，普遍采用基础教育与工作研修结合的制度，即一个自然人公民，从小通过各种方式接受基础教育，在完成初级基础教育知识（中小学）、中级基础教育知识（高中以及大学本科）这两项基础教育后，只是完成了社会普遍需求的知识基础，这个基础下，这个自然人公民才会被社会体系承认是一个完整的，可以承担责任和享受义务的合法成年公民。
这就使得，成年人的定义不再是年龄作为定义，而是掌握的知识，如果没有完成上述的基础教育，那么该自然人在社会定义上属于“未成年”范畴。
而成年之后，在自愿的情况下，人类命运共同体所属的公民都拥有一次社会福利性质的高等教育知识学习，即硕士学位的进修，而在这之后，想要再学习某项专业的学位，必须参加工作，付出劳动，相应的工作岗位会提供给人相印的学习知识。
之所以这样，一方面是共同体认为，知识学习必须与生产实践相结合，另一方面则是现代人类知识体系过于庞大复杂，几乎没有任何大学可以独立拥有完整的人类知识专业体系，所以很多专业的体系都被直接分散到了相应的岗位上，和大学一样被教育部门和知识委员会统筹。
在工作岗位上，会由工作单位指派或者自主选择专业导师，负责指导该公民的学习与进修，进修内容包括其岗位直接关联的专业的学士和硕士教育内容。
而想要再提升学位，就需要满足至少两项相关联的硕士学位，每项硕士学位需要三项作为关联基础的学士学位，在这样的基础下，可以申请成为博士。
而不少公民，都是在完成福利性的硕士教育后，拥有一项学士和硕士学历，然后再参与工作，在工作中进行接下来的学习与积累。
陈索也是这样，在加入资源探索局前，就被告知自己需要在岗位上接受相应的知识教育，有多个方向可选，这些选择也会影响他在工作中接下来的职位和内容。
资源探索局外勤探索处所提供的专业学习有星际航行、空间飞行器驾驶与维修、天体物理、地质学、矿物学、星际经济学、天体勘探等专业，而陈索在其中选择的是空间飞行器驾驶与维修和星际经济学两个专业当做工作研修。
这不，刚刚报道第一天，才回到宿舍，思考了一些有的没的之后，自己的个人终端就收到了单位下发的学习资料。
“让我看看，初级专业知识基础都有些什么玩意”陈索半躺在床上，浏览着自己收到的资料。
“《宇宙航行基础》、《大气飞行器原理》、《空间飞行器原理》、这个《空间规避理论》是什么玩意？让我看看星际经济学都有啥，卧槽！这基础怎么有二十三项”
看着自己面前密密麻麻的待学习列表，陈索不禁感到路漫漫其修远兮，还探索深空找外星人，看来不学个两年自己保不齐见到外星人后能开船把人创死，到时候可就是史上第一起文明交通事故了。
下午的时候，自己又接到终端上通知，从明天开始，自己就需要参与一次标准航行演练，并且跟随工程师学习飞船基本知识并且领取船上宿舍。
而乘着今天下午的无工作安排，先是要记得晚上调整一下自己的时差，陈索从共同体中华区的北部出发，按照地球标准时，自己今天要晚睡两个小时，才能够匹配太空城用时标准。
其次收拾了一下个人物品，简单布置了一下宿舍，还有一些东西要拿到飞船上的个人宿舍布置。
再就是把单位环境熟悉一下，四处走走，认识一下本组之外的新同事。并且还要在单位附近也转一下，至少看一下地图，单位所在的上下左右都有什么街道和设施。
这一点让大部分时间居住在地面的陈索有点不习惯，毕竟在地球上，大多数城市的建设并不是立体的，一般只有地表层，而太空城则不同，太空城根据其建设组合方式和扩建发展方式的不同，往往具有复杂的空间结构，不光是表面建筑，还有内层嵌套建筑、径向垂直和轴向垂直建筑等多种建筑方式，所形成的街区也五花八门，在不同区域重力发生机制的影响下，拥有着较为复杂的交通结构。
所以很多从地表移居到太空城的人，第一步要适应的就是对城市探索的空间认知。
陈索还在个人终端的指引下，来到单位的主楼观景平台上，看到了内部停机坪，外勤探索处所属的三个组的公务飞船，那是三艘漂亮的小型科考型飞船，采用淡灰色为主体涂装，配合蓝色的线条，有着较为工业风的硬朗线条，看起来虽然像是一个扁形棺材，但即可靠又结实，长度只有一百多米出头，但是几乎是现在人类世界中最先进的小型科考船，集成了无人机护卫、小型科学实验室、货仓、小型工业生产模块、小型船坞等一系列重要组成，并且在兼顾功能性的前提下拥有较为舒适的内部空间，可以说是麻雀虽小，五脏俱全了。
当然，这里的麻雀虽小也是对应小型飞船这个级别，在人类星际航行器的划分中，一般长度小于50米级别称做机或者艇，50米到200米之间是小型飞船，200-500米之间是中型飞船，500-1000米之间是大型飞船，在这之上，一般长度大于千米的，都可以称做星舰，与飞船不同的是，飞船因为体型较小，一般可以在太空城或者大气星球上直接降落停泊，而星舰的体型大小和外形迥异，大者甚至能达到十几千米级别，宛如一座飞空的城市，所以一般都只能停泊在星港，还要注意重力的影响。
没错，不管自己肩负着听起来多大的使命，无意间参与到了多么宏伟的计划中，自己现在依旧是个实习生，欠缺着经验和知识，不积跬步，无以至千里，自己必须要在接下来的工作中先完成工作研修，才能有基本的能力开展工作。
这个时代的人类教育体系和过去大有不同，因为人均寿命的延长，人类几乎拥有无限的学习时间成本，一时间学不会没关系，只要肯学习，三年不行学五年，五年不够啃十年，只要是已经总结出来的知识，总会被愿意学习的人掌握，只是时间多少的问题。
所以在共同体现代的教育制度上，普遍采用基础教育与工作研修结合的制度，即一个自然人公民，从小通过各种方式接受基础教育，在完成初级基础教育知识（中小学）、中级基础教育知识（高中以及大学本科）这两项基础教育后，只是完成了社会普遍需求的知识基础，这个基础下，这个自然人公民才会被社会体系承认是一个完整的，可以承担责任和享受义务的合法成年公民。
这就使得，成年人的定义不再是年龄作为定义，而是掌握的知识，如果没有完成上述的基础教育，那么该自然人在社会定义上属于“未成年”范畴。
而成年之后，在自愿的情况下，人类命运共同体所属的公民都拥有一次社会福利性质的高等教育知识学习，即硕士学位的进修，而在这之后，想要再学习某项专业的学位，必须参加工作，付出劳动，相应的工作岗位会提供给人相印的学习知识。
之所以这样，一方面是共同体认为，知识学习必须与生产实践相结合，另一方面则是现代人类知识体系过于庞大复杂，几乎没有任何大学可以独立拥有完整的人类知识专业体系，所以很多专业的体系都被直接分散到了相应的岗位上，和大学一样被教育部门和知识委员会统筹。
在工作岗位上，会由工作单位指派或者自主选择专业导师，负责指导该公民的学习与进修，进修内容包括其岗位直接关联的专业的学士和硕士教育内容。
而想要再提升学位，就需要满足至少两项相关联的硕士学位，每项硕士学位需要三项作为关联基础的学士学位，在这样的基础下，可以申请成为博士。
而不少公民，都是在完成福利性的硕士教育后，拥有一项学士和硕士学历，然后再参与工作，在工作中进行接下来的学习与积累。
陈索也是这样，在加入资源探索局前，就被告知自己需要在岗位上接受相应的知识教育，有多个方向可选，这些选择也会影响他在工作中接下来的职位和内容。
资源探索局外勤探索处所提供的专业学习有星际航行、空间飞行器驾驶与维修、天体物理、地质学、矿物学、星际经济学、天体勘探等专业，而陈索在其中选择的是空间飞行器驾驶与维修和星际经济学两个专业当做工作研修。
这不，刚刚报道第一天，才回到宿舍，思考了一些有的没的之后，自己的个人终端就收到了单位下发的学习资料。
“让我看看，初级专业知识基础都有些什么玩意”陈索半躺在床上，浏览着自己收到的资料。
“《宇宙航行基础》、《大气飞行器原理》、《空间飞行器原理》、这个《空间规避理论》是什么玩意？让我看看星际经济学都有啥，卧槽！这基础怎么有二十三项”
看着自己面前密密麻麻的待学习列表，陈索不禁感到路漫漫其修远兮，还探索深空找外星人，看来不学个两年自己保不齐见到外星人后能开船把人创死，到时候可就是史上第一起文明交通事故了。
下午的时候，自己又接到终端上通知，从明天开始，自己就需要参与一次标准航行演练，并且跟随工程师学习飞船基本知识并且领取船上宿舍。
而乘着今天下午的无工作安排，先是要记得晚上调整一下自己的时差，陈索从共同体中华区的北部出发，按照地球标准时，自己今天要晚睡两个小时，才能够匹配太空城用时标准。
其次收拾了一下个人物品，简单布置了一下宿舍，还有一些东西要拿到飞船上的个人宿舍布置。
再就是把单位环境熟悉一下，四处走走，认识一下本组之外的新同事。并且还要在单位附近也转一下，至少看一下地图，单位所在的上下左右都有什么街道和设施。
这一点让大部分时间居住在地面的陈索有点不习惯，毕竟在地球上，大多数城市的建设并不是立体的，一般只有地表层，而太空城则不同，太空城根据其建设组合方式和扩建发展方式的不同，往往具有复杂的空间结构，不光是表面建筑，还有内层嵌套建筑、径向垂直和轴向垂直建筑等多种建筑方式，所形成的街区也五花八门，在不同区域重力发生机制的影响下，拥有着较为复杂的交通结构。
所以很多从地表移居到太空城的人，第一步要适应的就是对城市探索的空间认知。
陈索还在个人终端的指引下，来到单位的主楼观景平台上，看到了内部停机坪，外勤探索处所属的三个组的公务飞船，那是三艘漂亮的小型科考型飞船，采用淡灰色为主体涂装，配合蓝色的线条，有着较为工业风的硬朗线条，看起来虽然像是一个扁形棺材，但即可靠又结实，长度只有一百多米出头，但是几乎是现在人类世界中最先进的小型科考船，集成了无人机护卫、小型科学实验室、货仓、小型工业生产模块、小型船坞等一系列重要组成，并且在兼顾功能性的前提下拥有较为舒适的内部空间，可以说是麻雀虽小，五脏俱全了。
当然，这里的麻雀虽小也是对应小型飞船这个级别，在人类星际航行器的划分中，一般长度小于50米级别称做机或者艇，50米到200米之间是小型飞船，200-500米之间是中型飞船，500-1000米之间是大型飞船，在这之上，一般长度大于千米的，都可以称做星舰，与飞船不同的是，飞船因为体型较小，一般可以在太空城或者大气星球上直接降落停泊，而星舰的体型大小和外形迥异，大者甚至能达到十几千米级别，宛如一座飞空的城市，所以一般都只能停泊在星港，还要注意重力的影响。
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