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那个年代的打工人出门都是坐的绿皮车，车身颜色完全是邮政色的那种，摇摇晃晃二十多个小时，像人一样，走累了也会趴窝，从起点站准时发车，过一站晚个几分钟或十几分钟不等，站点又多每个站点都晚点，在到终点时站晚点一两个小时都是家常便饭，从来没准时过。
标座是118个人，实际每个车箱里挤了估计两百人都不止。
每个站都有下火车的人，也有上火车的人，除了那些个比较发达富有靠近南方的城市外，其余的每个站点都是下去得人少上来的人多。
人挨着人拼命的往火车上挤，很多被家长带着的小孩都被挤的哇哇大哭，很多人被踩到脚了转身便是破口大骂，只是后面的人不管不顾，没上车的人还是拼命的挤。前面上车的人都是被后面上车的人挤着往前走的。
可能初春的北方有点冷，你在候车室被冻的像条狗一样，但如果火车来了你会被着急忙慌的人群硬挤出一身汗来。
和我一起打工的伙伴，排队检票的时候还是在一起的，进了检票口就被人群隔开了，直到快到下一站了人群慢慢的把行李放好，车厢内有空间了才再次见到，真是不坐一次绿皮车你就不知道人海茫茫能相遇的缘分真的很大。
我随着人流被挤上了车，没怎么大步走过，都是以小碎步的方式被挤着走的，整个过道都被密密麻麻的人占据着，各式各样的行李大皮箱小旅行包都有，行李架上的更多，一点多余空间都没有，被大包小件塞的满满当当的，有座位的人都是被挤到了自己的座位旁才把行李往座位底下一塞，自己再座的，有的没有座位的人都是胡乱塞，行李放在哪儿人就在能看见行李的地方拿个小马扎一坐，那时候的人们只希望火车能开快一点，下站上车的人少一点下去得人多一点，只是往往事与愿违，想的越多下车的人越少。
那几年每次上火车都是被挤的出一身热汗，直到在座位上脱了外衣，一身热才会慢慢褪去。
从上车到下车车厢里闹哄哄的，孩子的哭声，大人们的聊天声，笑声，呼噜声，来回的走动声，吃饭声，喝水声，形形色色的声音中夹杂着各种各样的脚臭味，汗臭味，泡面味，香水味混合在一起的味道令人作呕。穿着各种各样衣服的人们表情不一，愁眉苦脸的大叔，满脸茫然的中年人，看着孩子露出慈祥微笑的老人，严厉教育调皮孩子的中年妇女，甜甜蜜蜜腻在一起的小夫妻小情侣，一头黄毛打扮时尚的青年放荡不羁，构成了这最真实的人间烟火气。
退出历史舞台的绿皮车不仅仅是一个时代的记忆，还有那些未曾厮守的遗憾和无能为力的美好，都随着时间离我们慢慢的向远方渐渐的远去。
多少人心心念念的那个人坐上了那趟绿皮车就在也没能回来过，多少人为了朝朝暮暮的那个人千里迢迢得奔着幸福坐上了那趟绿皮车却感觉人间不值得。
多少人去的时候愁眉苦脸回来的时候喜笑颜开，多少人去的时候幸福美满回来的时候乐极生悲。
那趟绿皮车承载着多少人的梦，承载着多少人的辛酸苦辣，承载着多少人的传奇，承载着多少人的悲剧，承载着多少人的期待，承载着多少人的失望，承载着多少人的开怀大笑，承载着多少人的嚎啕大哭，承载着多少人的嘘寒问暖，承载着多少人的虚情假意。
承载了多少青春，多少希望，多少失望，多少人间真实，我们不得而知，只有那两条被磨的油光铮亮的铁轨和后来被淘汰在角落里的车厢默默的诉说着什么，只是在这喧闹繁华的世间声音太小，我听不清楚。
黑夜再长也终究会迎来黎明，路途再遥远也会有终点，在那些难熬的日子里别放弃，终究会在某一个拐点的后面藏着希望与光明，这个点不是的话那就是下一个。
本次旅途的终点就是我们的目的地杭州，一个充满着希望与未来高楼大厦林立温婉与朝气小河湖泊并存的南方城市。
我自小生活在北方，哪里气温偏低天干物燥，冬天干冷，夏天干热，没有那么多水资源，所以空气中没有一丝潮气，露在外面的皮肤都是很干爽的也适应了那种气候，越往南水越多，空气中也慢慢的夹杂着潮气。
我们刚一下火车一股湿润的潮气便迎面而来，弄得脸上身上油油的，很不舒服。
那时候网络和交通还没现在这么发达，什么都很慢，我跟我朋友在车站等了一会我朋友的老乡我感觉整个人都潮透了。
在漫长的等待中他终于来了，由于我们都是第一次出远门，所以也不敢乱跑只能跟着他，七拐八拐的，走斑马线过红绿灯，下了这趟公交车又去追赶那一趟，来来回回的倒了好几趟车，才到他住的城中村，层次不齐高矮不一的水泥房屋散乱的分布着，与周围漂亮高大整齐划一的高楼大厦形成了鲜明的对比。
我们那时候出门在外都没有带多少钱，除了路费就几百的生活费，不能租住价钱高昂的楼房，只能在城中村里找相对便宜的平房住，如果不抓紧找工作没有收入的话第二个月就连房租都交不起了，很难熬下去。
房子在我们还没来的时候我朋友打电话让他老乡就已经帮我们找好了，所以我们是拎包入住的，一大间平房，水泥地，水泥墙一张双人木板床，两张桌子，两张凳子，房租四百我们两人共同承担，水费每月十块随便用，电费有电表，一度五毛钱，用多少交多少。
我们坐了二十多个小时的火车，状态很差，我朋友的老乡带我们买了点生活用品，吃了个饭，帮着我们把床铺铺好便离开了，叫我们再好好的休息两天，先熟悉一下环境，工作先不急着找，他帮我们问问，看有什么工作适合我们的。
我两个也就抱着既来之则安之的心态简单的收拾了一下东西便休息了。
标座是118个人，实际每个车箱里挤了估计两百人都不止。
每个站都有下火车的人，也有上火车的人，除了那些个比较发达富有靠近南方的城市外，其余的每个站点都是下去得人少上来的人多。
人挨着人拼命的往火车上挤，很多被家长带着的小孩都被挤的哇哇大哭，很多人被踩到脚了转身便是破口大骂，只是后面的人不管不顾，没上车的人还是拼命的挤。前面上车的人都是被后面上车的人挤着往前走的。
可能初春的北方有点冷，你在候车室被冻的像条狗一样，但如果火车来了你会被着急忙慌的人群硬挤出一身汗来。
和我一起打工的伙伴，排队检票的时候还是在一起的，进了检票口就被人群隔开了，直到快到下一站了人群慢慢的把行李放好，车厢内有空间了才再次见到，真是不坐一次绿皮车你就不知道人海茫茫能相遇的缘分真的很大。
我随着人流被挤上了车，没怎么大步走过，都是以小碎步的方式被挤着走的，整个过道都被密密麻麻的人占据着，各式各样的行李大皮箱小旅行包都有，行李架上的更多，一点多余空间都没有，被大包小件塞的满满当当的，有座位的人都是被挤到了自己的座位旁才把行李往座位底下一塞，自己再座的，有的没有座位的人都是胡乱塞，行李放在哪儿人就在能看见行李的地方拿个小马扎一坐，那时候的人们只希望火车能开快一点，下站上车的人少一点下去得人多一点，只是往往事与愿违，想的越多下车的人越少。
那几年每次上火车都是被挤的出一身热汗，直到在座位上脱了外衣，一身热才会慢慢褪去。
从上车到下车车厢里闹哄哄的，孩子的哭声，大人们的聊天声，笑声，呼噜声，来回的走动声，吃饭声，喝水声，形形色色的声音中夹杂着各种各样的脚臭味，汗臭味，泡面味，香水味混合在一起的味道令人作呕。穿着各种各样衣服的人们表情不一，愁眉苦脸的大叔，满脸茫然的中年人，看着孩子露出慈祥微笑的老人，严厉教育调皮孩子的中年妇女，甜甜蜜蜜腻在一起的小夫妻小情侣，一头黄毛打扮时尚的青年放荡不羁，构成了这最真实的人间烟火气。
退出历史舞台的绿皮车不仅仅是一个时代的记忆，还有那些未曾厮守的遗憾和无能为力的美好，都随着时间离我们慢慢的向远方渐渐的远去。
多少人心心念念的那个人坐上了那趟绿皮车就在也没能回来过，多少人为了朝朝暮暮的那个人千里迢迢得奔着幸福坐上了那趟绿皮车却感觉人间不值得。
多少人去的时候愁眉苦脸回来的时候喜笑颜开，多少人去的时候幸福美满回来的时候乐极生悲。
那趟绿皮车承载着多少人的梦，承载着多少人的辛酸苦辣，承载着多少人的传奇，承载着多少人的悲剧，承载着多少人的期待，承载着多少人的失望，承载着多少人的开怀大笑，承载着多少人的嚎啕大哭，承载着多少人的嘘寒问暖，承载着多少人的虚情假意。
承载了多少青春，多少希望，多少失望，多少人间真实，我们不得而知，只有那两条被磨的油光铮亮的铁轨和后来被淘汰在角落里的车厢默默的诉说着什么，只是在这喧闹繁华的世间声音太小，我听不清楚。
黑夜再长也终究会迎来黎明，路途再遥远也会有终点，在那些难熬的日子里别放弃，终究会在某一个拐点的后面藏着希望与光明，这个点不是的话那就是下一个。
本次旅途的终点就是我们的目的地杭州，一个充满着希望与未来高楼大厦林立温婉与朝气小河湖泊并存的南方城市。
我自小生活在北方，哪里气温偏低天干物燥，冬天干冷，夏天干热，没有那么多水资源，所以空气中没有一丝潮气，露在外面的皮肤都是很干爽的也适应了那种气候，越往南水越多，空气中也慢慢的夹杂着潮气。
我们刚一下火车一股湿润的潮气便迎面而来，弄得脸上身上油油的，很不舒服。
那时候网络和交通还没现在这么发达，什么都很慢，我跟我朋友在车站等了一会我朋友的老乡我感觉整个人都潮透了。
在漫长的等待中他终于来了，由于我们都是第一次出远门，所以也不敢乱跑只能跟着他，七拐八拐的，走斑马线过红绿灯，下了这趟公交车又去追赶那一趟，来来回回的倒了好几趟车，才到他住的城中村，层次不齐高矮不一的水泥房屋散乱的分布着，与周围漂亮高大整齐划一的高楼大厦形成了鲜明的对比。
我们那时候出门在外都没有带多少钱，除了路费就几百的生活费，不能租住价钱高昂的楼房，只能在城中村里找相对便宜的平房住，如果不抓紧找工作没有收入的话第二个月就连房租都交不起了，很难熬下去。
房子在我们还没来的时候我朋友打电话让他老乡就已经帮我们找好了，所以我们是拎包入住的，一大间平房，水泥地，水泥墙一张双人木板床，两张桌子，两张凳子，房租四百我们两人共同承担，水费每月十块随便用，电费有电表，一度五毛钱，用多少交多少。
我们坐了二十多个小时的火车，状态很差，我朋友的老乡带我们买了点生活用品，吃了个饭，帮着我们把床铺铺好便离开了，叫我们再好好的休息两天，先熟悉一下环境，工作先不急着找，他帮我们问问，看有什么工作适合我们的。
我两个也就抱着既来之则安之的心态简单的收拾了一下东西便休息了。
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