第632章 保时捷大众事
弘毅其实公布了今年的半年报，盈利增速虽然有所下降，但绝对数字还在增加，对冲基金的盈利并没有统计进去。
但是这几个月先后收购了捷豹路虎，接手中金42%，中财9.9%的股份，又给大摩投资50亿美元，还收购了雷曼兄弟亚洲和欧洲公司，就算不说其他资产的购买，按道理应该在全球范围内具有不错的名气了。
有人怀疑弘毅的能力是可以理解的，但想要借此将所有利益霸占掉，那就有些过分了。不过弘毅在欧洲确实没有大动作，是可以给他们一点颜色看看。
在咨询了大众项目负责人蔡尔德的意见后，从雷曼调了一个团队过来辅助他。
“我们已经确定，保时捷虽然明面上只持有大众汽车42.6%的股份，但暗地里一直在收购认购期权，除了保时捷内部的人，外界很难清楚保时捷家族到底持有多少认购期权……”
“保时捷2007年盈利60亿欧元，2008年向银行申请100多亿欧元的授信额度……”
“这次金融危机对豪车品牌的冲击最大，外面普遍认为保时捷集团不可能长期持有42.6%的股份，一定会套现，大量的股票套现一定会冲击大众集团的股价。
据我们的调查和外界的普遍估计，放空大众的空单总量已占到流通盘的10%以上，德国萨克森州朝廷持有20.1%，我们持有股票和认购期权总共有1.8%，只要保时捷的持股量超过70%，就能够造成逼空行情……”
“我们的风险在于一旦保时捷不配合，这些股票就很可能砸在手中……”
弘毅持有1.8%的股票，总共耗资不到7亿欧元，亏掉一半是3.5亿，不到5亿美元。这个亏损还是可以承受的，毕竟预期利润能够超过200%，还有一堆的附加值。
“我们这个时候引爆开始逼空合适吗？”
“最好的办法是等到交割期，保时捷主动公布持仓情况，但这是不可控的，而且我们的目的既不是收购大众，也不是逼空赚钱，而是通过这一些操作……”
贺正诚差点忘了，他们就是来捣乱的，顺便让大家知道弘毅的能力。
“律师团队准备好了吗？”
律师也是大型经济活动中必备的武器，有时候用于防守，有时候用于进攻，这方面可以参考企鹅对竞争对手的打击。在一个不熟悉的成熟市场，高价聘请律师是规避风险的好办法，就是有些费钱。
“我们有雷曼长期合作的律师事务所。”
“也行。”贺正诚没有反对
计划继续推进，稍微解释一下，最初保时捷收购大众基本上是不可能成功的，因为德国某个法律规定，只有收购大众80%的股票才能控制大众集团。但是德国萨克森朝廷持有大众20.1%的股票，也就是说除非德国朝廷同意，否则把华尔街狼群全调过来都没有用，收购了51%的股票也没有用。
办法是人想出来的，保时捷在欧盟法院起诉德国违宪，于是他们退了一步，只要持有大众集团75%的股票就能够收购大众。
历史上保时捷收购了74.1%的股票，还有不到1%就能成功收购大众，最后没有成功，有什么内幕他也不知道，但能够确定的是保时捷家族肯定缺钱。
贺正诚忙着捣乱的这几天，富国银行后来居上成功收购了美联银行；AIG员工带薪旅游的事情在媒体和网络爆发，新上任的CEO有些焦头烂额。冰岛也受金融危机的影响，银行体系陷入崩溃状态，三家主要银行被国有化。英伦、丹麦、奥地利、爱尔兰、希腊、厄罗斯，我们所熟知的那些国家……
三国朝廷拯救瓜分富通集团的行动在继续，引起股东的不满，10月4日宣布停牌，荷兰朝廷将富通金融集团于荷兰的业务国有化，10月6号，法国巴黎银行宣布收购其在比利时和卢森堡的银行及保险业务，还好弘毅卡主了富通资产管理公司没有被瓜分掉。10月7日富通股票复牌股价暴跌到2欧元以下，弘毅继续收购，争取将持股比例提升到2%。
也是10月7日，这一天摩根士丹利的股票大跌到20美元以下，三菱日联和弘毅还没有完成交割就亏损20%。在接受外界访问的时候，正在米国的马雪徵重申弘毅不会毁约，于是弘毅的股价继续下跌，终于跌破了20港元。
10月8日星期三，欧洲央行、英格兰银行、美国联邦储备系统、加拿大央行、瑞典银行和瑞士银行于国际标准时间11:00时共同宣布调降基准利率0.5%，国内央行同时宣布降息，英伦还有其他纾困方案。
也在这一天，美联储继续提供378亿美元借给AIG，全球股市继续大跌，富通集团股票最低跌破1欧元，弘毅持续增持到5千万股，持股比例超过2%。然后联系了平安，一起反对三国朝廷对富通的瓜分。
10月9日没什么大事发生，摩根士丹利股票下跌到12美元，弘毅承诺注资的50亿美元亏损了26亿美元，股价继续下跌。
回到大众集团，接着全球股市这波大跌，多空双方在200欧元的位置来回争夺，弘毅的持股比例稍稍增加一些。
10月10日，弘毅在荷兰公布了他们在大众汽车的持仓情况，股票家认购权证总共持有大众集团2%的股票，并且在市场上对保时捷家族发出了收购要约，宣布要收购他们手中持有的42.6%的股份。
一时间，弘毅在欧洲名声大振，连带着他们收购整合雷曼亚洲、欧洲的业务也变得顺利起来。
贺正诚在荷兰接受媒体采访：“我不是为了富通，也不是为了收购大众集团，我想在欧洲成立一家火箭发射企业，希望得到欧洲空间局的支持……”
“马斯克的SpaceX成功的发射了火箭，给了我很大的刺激，2000年左右我们就想着要造火箭，造纯电动汽车，这些事情他都做成功了，而我在这两个方面的事业才刚刚开始……”
“大众集团是一家优秀的公司，如果有机会我当然愿意收购，但这不是我关心的事情……”
“NASA可以扶持SpaceX等企业，欧洲空间局为什么不能扶持另一个SpaceX？我不懂火箭发射技术，但SpaceX已经指明了发展方向，我掏钱就可以了……”
“如果欧洲空间局能够给与必要的支持，公司当然会在欧洲成立，马斯克想要殖民火星，我的目的是让大家通过booking，可以订购到前往宇宙的任何一个角落的机票。当然我首先要实现地球和月亮的旅游。”
“为什么是月亮而不是火星，因为月亮承载了华人太多美丽的梦想……”贺正诚，马斯克，火星，月亮，火箭发射，还有富通，大众集团，弘毅，一个个名字背后夹杂着太多的光荣和梦想。
但是这几个月先后收购了捷豹路虎，接手中金42%，中财9.9%的股份，又给大摩投资50亿美元，还收购了雷曼兄弟亚洲和欧洲公司，就算不说其他资产的购买，按道理应该在全球范围内具有不错的名气了。
有人怀疑弘毅的能力是可以理解的，但想要借此将所有利益霸占掉，那就有些过分了。不过弘毅在欧洲确实没有大动作，是可以给他们一点颜色看看。
在咨询了大众项目负责人蔡尔德的意见后，从雷曼调了一个团队过来辅助他。
“我们已经确定，保时捷虽然明面上只持有大众汽车42.6%的股份，但暗地里一直在收购认购期权，除了保时捷内部的人，外界很难清楚保时捷家族到底持有多少认购期权……”
“保时捷2007年盈利60亿欧元，2008年向银行申请100多亿欧元的授信额度……”
“这次金融危机对豪车品牌的冲击最大，外面普遍认为保时捷集团不可能长期持有42.6%的股份，一定会套现，大量的股票套现一定会冲击大众集团的股价。
据我们的调查和外界的普遍估计，放空大众的空单总量已占到流通盘的10%以上，德国萨克森州朝廷持有20.1%，我们持有股票和认购期权总共有1.8%，只要保时捷的持股量超过70%，就能够造成逼空行情……”
“我们的风险在于一旦保时捷不配合，这些股票就很可能砸在手中……”
弘毅持有1.8%的股票，总共耗资不到7亿欧元，亏掉一半是3.5亿，不到5亿美元。这个亏损还是可以承受的，毕竟预期利润能够超过200%，还有一堆的附加值。
“我们这个时候引爆开始逼空合适吗？”
“最好的办法是等到交割期，保时捷主动公布持仓情况，但这是不可控的，而且我们的目的既不是收购大众，也不是逼空赚钱，而是通过这一些操作……”
贺正诚差点忘了，他们就是来捣乱的，顺便让大家知道弘毅的能力。
“律师团队准备好了吗？”
律师也是大型经济活动中必备的武器，有时候用于防守，有时候用于进攻，这方面可以参考企鹅对竞争对手的打击。在一个不熟悉的成熟市场，高价聘请律师是规避风险的好办法，就是有些费钱。
“我们有雷曼长期合作的律师事务所。”
“也行。”贺正诚没有反对
计划继续推进，稍微解释一下，最初保时捷收购大众基本上是不可能成功的，因为德国某个法律规定，只有收购大众80%的股票才能控制大众集团。但是德国萨克森朝廷持有大众20.1%的股票，也就是说除非德国朝廷同意，否则把华尔街狼群全调过来都没有用，收购了51%的股票也没有用。
办法是人想出来的，保时捷在欧盟法院起诉德国违宪，于是他们退了一步，只要持有大众集团75%的股票就能够收购大众。
历史上保时捷收购了74.1%的股票，还有不到1%就能成功收购大众，最后没有成功，有什么内幕他也不知道，但能够确定的是保时捷家族肯定缺钱。
贺正诚忙着捣乱的这几天，富国银行后来居上成功收购了美联银行；AIG员工带薪旅游的事情在媒体和网络爆发，新上任的CEO有些焦头烂额。冰岛也受金融危机的影响，银行体系陷入崩溃状态，三家主要银行被国有化。英伦、丹麦、奥地利、爱尔兰、希腊、厄罗斯，我们所熟知的那些国家……
三国朝廷拯救瓜分富通集团的行动在继续，引起股东的不满，10月4日宣布停牌，荷兰朝廷将富通金融集团于荷兰的业务国有化，10月6号，法国巴黎银行宣布收购其在比利时和卢森堡的银行及保险业务，还好弘毅卡主了富通资产管理公司没有被瓜分掉。10月7日富通股票复牌股价暴跌到2欧元以下，弘毅继续收购，争取将持股比例提升到2%。
也是10月7日，这一天摩根士丹利的股票大跌到20美元以下，三菱日联和弘毅还没有完成交割就亏损20%。在接受外界访问的时候，正在米国的马雪徵重申弘毅不会毁约，于是弘毅的股价继续下跌，终于跌破了20港元。
10月8日星期三，欧洲央行、英格兰银行、美国联邦储备系统、加拿大央行、瑞典银行和瑞士银行于国际标准时间11:00时共同宣布调降基准利率0.5%，国内央行同时宣布降息，英伦还有其他纾困方案。
也在这一天，美联储继续提供378亿美元借给AIG，全球股市继续大跌，富通集团股票最低跌破1欧元，弘毅持续增持到5千万股，持股比例超过2%。然后联系了平安，一起反对三国朝廷对富通的瓜分。
10月9日没什么大事发生，摩根士丹利股票下跌到12美元，弘毅承诺注资的50亿美元亏损了26亿美元，股价继续下跌。
回到大众集团，接着全球股市这波大跌，多空双方在200欧元的位置来回争夺，弘毅的持股比例稍稍增加一些。
10月10日，弘毅在荷兰公布了他们在大众汽车的持仓情况，股票家认购权证总共持有大众集团2%的股票，并且在市场上对保时捷家族发出了收购要约，宣布要收购他们手中持有的42.6%的股份。
一时间，弘毅在欧洲名声大振，连带着他们收购整合雷曼亚洲、欧洲的业务也变得顺利起来。
贺正诚在荷兰接受媒体采访：“我不是为了富通，也不是为了收购大众集团，我想在欧洲成立一家火箭发射企业，希望得到欧洲空间局的支持……”
“马斯克的SpaceX成功的发射了火箭，给了我很大的刺激，2000年左右我们就想着要造火箭，造纯电动汽车，这些事情他都做成功了，而我在这两个方面的事业才刚刚开始……”
“大众集团是一家优秀的公司，如果有机会我当然愿意收购，但这不是我关心的事情……”
“NASA可以扶持SpaceX等企业，欧洲空间局为什么不能扶持另一个SpaceX？我不懂火箭发射技术，但SpaceX已经指明了发展方向，我掏钱就可以了……”
“如果欧洲空间局能够给与必要的支持，公司当然会在欧洲成立，马斯克想要殖民火星，我的目的是让大家通过booking，可以订购到前往宇宙的任何一个角落的机票。当然我首先要实现地球和月亮的旅游。”
“为什么是月亮而不是火星，因为月亮承载了华人太多美丽的梦想……”贺正诚，马斯克，火星，月亮，火箭发射，还有富通，大众集团，弘毅，一个个名字背后夹杂着太多的光荣和梦想。
转码声明：以上内容基于搜索引擎转码技术对网站内容进行转码阅读，自身不保存任何数据，请您支持正版