第185章 综艺与轻轨
叶副校长看到那个综艺是昨天晚上的事。
当时，他在望江小区的家中，被自家那个已经进入某事业单位工作的女儿提醒，看了那两个出身自联大的女生在舞台上的表现。
可以这么说，
台词功底很垃圾，表演很别扭，表情管理很差劲，肢体语言很夸张做作，
反正尬得要死……
虽说这节目的本质是个综艺，并不是用来体现演技的地方，甚至要为了突出话题性而故意创造矛盾冲突、制造反差，毕竟大家演的都好那就少了争议和流量，
可这依然不能否定两个女生表演水平的垃圾……
尤其是一旁，自家大姑娘还打开一个网友制作的搞笑视频，
只见两个女生正在扮演一个桥段，内容是两个闺蜜因为彼此互绿而开始互撕，边撕边喊，还要边哭，
然后镜头就开始在其中一个女生面皮抽搐的瞬间反复来回鬼畜播放，还搭配了电音效果，
一旁老叶的女儿再也忍不住，毫不避讳的大笑着吐槽道：
“哈哈哈哈！你们校这两个学生是去搞笑的吗？
哭戏就正常哭呗，这脸皮怎么跟抽筋似的？！
哈哈哈哈哈……！”
当时老叶同志尴尬得差点用脚趾扣穿那双秋冬季加绒洞洞鞋……
虽然自家女儿笑得过于猖狂，让老叶同志非常想一巴掌拍过去，将其制裁掉……
然而自家孩子说的没错啊，两个女生的表演的确很垃圾，垃圾到已经传遍全网，连各路专门用来调侃两个女生的视频都能蹭到超高的热度，
这让老叶同志想反驳都找不到余地，最后只能憋了一肚子气，晚上连觉都没睡好……
今天一早，老叶匆匆赶到学校，直奔校园东北角的工地，来找自家校董。
东北角这里正在修从校园直达北岸高新技术产业园，现在已经改名叫联大产业园的高架轻轨站台……
整条线只有点对点的两站，线路上运行的也只有两节车厢，专门来回接送联大的学生和教职工，所以不算是公共交通，相当于自家的通勤车……
如果不这样的话，平时学生和老师们上完课后，要去校企实习或工作的话，老师还好，可以自己开车，可学生就得先出正门，走一段路，过了天桥，再走一段，去站台等公交。
而不管是老师还是学生，开车还是做公交，他们最后都得绕上跨江大桥才能到达江北岸。
要是再算上回学校的返程，学生们耗费在路上的时间就得不下三个小时……
虽说现在学生们有实习工资，最低5000起步，但人生中刚刚赚到小钱钱的他们，一个个都跟小财迷似的，根本不舍得打车来回折腾，全都攒着钱，男生买鞋、买数码产品，女生买衣服、买化妆品呢……
事实上，即便不心疼钱，舍得打车，来回往返依然谈不上便捷。
就比如去北岸的时候，南岸这边因为是主城区，所以出租车很多，可回来的时候就很难打到车。
起初，学校这边计划像之前接送教官时那样，弄两辆大巴车当通勤车，只不过之前是租的，这次学校直接买两辆就好。
买大巴车对于斋小果来说不算什么，只不过大巴车其实跟公交车一样，还是得出校门，绕一大圈，上跨江大桥，到了对岸下桥后再绕去产业园……
斋小果觉得这实在太麻烦、太耽误大家时间……
于是他就提议，在校园里和对岸产业园之间，修一条点对点直达小轻轨！！
因为两边跨江后的直线距离还不到7公里，这么短的距离肯定不能建一段高铁，再弄两个高铁站，所以目前，短途轻轨是最合适的。
本来，斋小果上一世做过一次短途磁悬浮，觉得正适合他们这种情况，所以他最开始是想修一条短途磁悬浮来着，
不过人家说没必要……
因为这不到7000米的距离，对于时速400到500公里的磁悬浮和时速100公里上下的轻轨来说，区别只是1分钟到还是4分钟到而已，
所以根本没必要为了那短短的3分钟时间多花那么多钱，而且还提高了工程难度和工期。
再说，城市内轻轨已经十分成熟，运行和维护难度都更小。
决定修轻轨后，另一个问题就是到底用高架还是像地铁一样从地下挖过金边河，
对此，他们果断选了前者。
主要问题还是工期短、难度低，
反之，如果像地铁一样挖隧道，是要从金边河或者说金汉江下面一路挖过去的，
没必要徒增施工难度、工期、成本，以及风险，现在的高架轻轨完全可以满足联大的需求。
师生们下了课要去校企那边，校园都不用出，来到东北角这里就能上车，几分钟就能到达对岸产业园；
回来也是如此，实习完下班，几分钟就回了学校，该干嘛干嘛，什么都不耽误，
速度甚至比平时在校园里下课后要换教室还快。
虽说已经是很低调、保守的选择，可这条“跨江轻轨通勤线路”项目在送到市里面审批的时候，还是让人家一脸懵逼……
卧槽？你们联大竟然要为了师生通勤，修一条点对点的轻轨？
为了轻轨跨江还要修个跨江桥，上层走轻轨，下层走自行车和步行健身那种？
奢侈了吧？买两辆大巴做通勤不好吗？
你们是不是有钱没处花了？
好在边河市作为二线吊车尾城市，正乐得有这种建设呢，
尤其还是不用市里面动用自己的财政……
还有就是，这条轻轨跟立交桥一样，是直接沿着联大东门外面那条公路边，一路架到江边然后过江的，所以下面根本不涉及拆迁问题，
双柱高架上因为只有一条铁轨来回往返，所以并不宽，
下面是已有公路和绿化带，相当于在已有公路上多了一条直线立交桥，整体干干净净、清清爽爽。
即便如此，在讨论的时候，还是有人提出过担心，
那就是这条通勤用轻轨到底是算公共交通还是私企通勤线路的问题，
因为它虽然没挤占其他公共交通等资源，但事后会不会有民众提出异议，说这是有钱人为所欲为……
最终，讨论的结果是，这不是问题……
未完待续……
当时，他在望江小区的家中，被自家那个已经进入某事业单位工作的女儿提醒，看了那两个出身自联大的女生在舞台上的表现。
可以这么说，
台词功底很垃圾，表演很别扭，表情管理很差劲，肢体语言很夸张做作，
反正尬得要死……
虽说这节目的本质是个综艺，并不是用来体现演技的地方，甚至要为了突出话题性而故意创造矛盾冲突、制造反差，毕竟大家演的都好那就少了争议和流量，
可这依然不能否定两个女生表演水平的垃圾……
尤其是一旁，自家大姑娘还打开一个网友制作的搞笑视频，
只见两个女生正在扮演一个桥段，内容是两个闺蜜因为彼此互绿而开始互撕，边撕边喊，还要边哭，
然后镜头就开始在其中一个女生面皮抽搐的瞬间反复来回鬼畜播放，还搭配了电音效果，
一旁老叶的女儿再也忍不住，毫不避讳的大笑着吐槽道：
“哈哈哈哈！你们校这两个学生是去搞笑的吗？
哭戏就正常哭呗，这脸皮怎么跟抽筋似的？！
哈哈哈哈哈……！”
当时老叶同志尴尬得差点用脚趾扣穿那双秋冬季加绒洞洞鞋……
虽然自家女儿笑得过于猖狂，让老叶同志非常想一巴掌拍过去，将其制裁掉……
然而自家孩子说的没错啊，两个女生的表演的确很垃圾，垃圾到已经传遍全网，连各路专门用来调侃两个女生的视频都能蹭到超高的热度，
这让老叶同志想反驳都找不到余地，最后只能憋了一肚子气，晚上连觉都没睡好……
今天一早，老叶匆匆赶到学校，直奔校园东北角的工地，来找自家校董。
东北角这里正在修从校园直达北岸高新技术产业园，现在已经改名叫联大产业园的高架轻轨站台……
整条线只有点对点的两站，线路上运行的也只有两节车厢，专门来回接送联大的学生和教职工，所以不算是公共交通，相当于自家的通勤车……
如果不这样的话，平时学生和老师们上完课后，要去校企实习或工作的话，老师还好，可以自己开车，可学生就得先出正门，走一段路，过了天桥，再走一段，去站台等公交。
而不管是老师还是学生，开车还是做公交，他们最后都得绕上跨江大桥才能到达江北岸。
要是再算上回学校的返程，学生们耗费在路上的时间就得不下三个小时……
虽说现在学生们有实习工资，最低5000起步，但人生中刚刚赚到小钱钱的他们，一个个都跟小财迷似的，根本不舍得打车来回折腾，全都攒着钱，男生买鞋、买数码产品，女生买衣服、买化妆品呢……
事实上，即便不心疼钱，舍得打车，来回往返依然谈不上便捷。
就比如去北岸的时候，南岸这边因为是主城区，所以出租车很多，可回来的时候就很难打到车。
起初，学校这边计划像之前接送教官时那样，弄两辆大巴车当通勤车，只不过之前是租的，这次学校直接买两辆就好。
买大巴车对于斋小果来说不算什么，只不过大巴车其实跟公交车一样，还是得出校门，绕一大圈，上跨江大桥，到了对岸下桥后再绕去产业园……
斋小果觉得这实在太麻烦、太耽误大家时间……
于是他就提议，在校园里和对岸产业园之间，修一条点对点直达小轻轨！！
因为两边跨江后的直线距离还不到7公里，这么短的距离肯定不能建一段高铁，再弄两个高铁站，所以目前，短途轻轨是最合适的。
本来，斋小果上一世做过一次短途磁悬浮，觉得正适合他们这种情况，所以他最开始是想修一条短途磁悬浮来着，
不过人家说没必要……
因为这不到7000米的距离，对于时速400到500公里的磁悬浮和时速100公里上下的轻轨来说，区别只是1分钟到还是4分钟到而已，
所以根本没必要为了那短短的3分钟时间多花那么多钱，而且还提高了工程难度和工期。
再说，城市内轻轨已经十分成熟，运行和维护难度都更小。
决定修轻轨后，另一个问题就是到底用高架还是像地铁一样从地下挖过金边河，
对此，他们果断选了前者。
主要问题还是工期短、难度低，
反之，如果像地铁一样挖隧道，是要从金边河或者说金汉江下面一路挖过去的，
没必要徒增施工难度、工期、成本，以及风险，现在的高架轻轨完全可以满足联大的需求。
师生们下了课要去校企那边，校园都不用出，来到东北角这里就能上车，几分钟就能到达对岸产业园；
回来也是如此，实习完下班，几分钟就回了学校，该干嘛干嘛，什么都不耽误，
速度甚至比平时在校园里下课后要换教室还快。
虽说已经是很低调、保守的选择，可这条“跨江轻轨通勤线路”项目在送到市里面审批的时候，还是让人家一脸懵逼……
卧槽？你们联大竟然要为了师生通勤，修一条点对点的轻轨？
为了轻轨跨江还要修个跨江桥，上层走轻轨，下层走自行车和步行健身那种？
奢侈了吧？买两辆大巴做通勤不好吗？
你们是不是有钱没处花了？
好在边河市作为二线吊车尾城市，正乐得有这种建设呢，
尤其还是不用市里面动用自己的财政……
还有就是，这条轻轨跟立交桥一样，是直接沿着联大东门外面那条公路边，一路架到江边然后过江的，所以下面根本不涉及拆迁问题，
双柱高架上因为只有一条铁轨来回往返，所以并不宽，
下面是已有公路和绿化带，相当于在已有公路上多了一条直线立交桥，整体干干净净、清清爽爽。
即便如此，在讨论的时候，还是有人提出过担心，
那就是这条通勤用轻轨到底是算公共交通还是私企通勤线路的问题，
因为它虽然没挤占其他公共交通等资源，但事后会不会有民众提出异议，说这是有钱人为所欲为……
最终，讨论的结果是，这不是问题……
未完待续……
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