第280章 自组织
联大这条生产资料不归斋小果以个人，而是归他们所有人的公告一发出来，
之前那些过来阴阳怪气、看热闹，盼着斋小果进去后联大这个异端能马上崩掉，还自家正道体系一个朗朗乾坤、使其海晏河清的家伙们，
猛地一下被噎了一个趔趄……
过来围观，准备看看到底哪边更有理的人们，此时也突然有种恍然大悟的感觉！
靠，对啊，人家联大和校企，从来就不归斋小果一个人所有，可以说是聚在一起的一群人，一起干了一份事业，
这跟那些说风凉话的竞争对手们的套路完全不同啊！
再说了，就算联大校企真的失败了，可那又怎样呢？
有生产资料，那重新组织起来再干不就完了？
凭什么你们这帮好处归自己的家伙们可以不断失败、倒闭、申请破产然后再开新公司，只要成功了一次就叫成功，而人家联大校企就绝对不能失败，只要失败一次，就成了“你们这种异端模式不行”？
不就是因为人家老板没多拿员工们的劳动价值，导致两相对比之下，显得你们这帮拿走别人劳动价值的行为存在和理性消失了吗？
不就是人家不靠老板多拿也能照样能组织生产和分配，显得你们这帮多拿别人劳动的老板们可有可无了吗？
斋小果要是也跟你们一样，让联大和校企都归他自己一个人，那你们就觉得正常了是吧？
不光看热闹的人们大多站在联大校企一边，联大和校企员工们也自发组织起来，
他们表示，斋董出事这段时间，自己一定要好好完成自己的工作，让外面那些准备看他们崩掉，然后围观捡便宜的秃鹫们都好好看看，
只要咱们这些联大和校企的主人翁们还在，还好好做事，还在用自己的劳动好好地满足人们的需求，那这个组织就是有生命力的，就会继续存在下去！
哪怕有一天失败了，那也正常，
只要大家的生产资料还在，他们就可以重新组织生产，去满足市场中人们提出的需求！
不仅要好好组织生产，到时候他们还要继承斋董的遗志，按照他延续下来的分配方式，把他们共同创造出来的劳动价值好好分配下去！
没了斋董的联大和联大校企，竟然空前地团结了起来！
比如联大物流，他们竟然推出了一个新的监督奖励机制，让全社会的人监督他们，
规定从今天起，凡是有民众拍下联大物流员工不遵守交通规则，比如闯红灯、上人行道上行驶等行为，可以直接发到他们官网，并得到100元钱红包奖励！
发的时候可以匿名，不用公开个人信息，
至于奖励方式，会通过“联大组织分配网”这个第三方公众监督平台分配，所以不用担心举报后个人信息泄露。
网友们还没来得及叫好，大夏公安部交通管理局官方账号直接点赞并转发了这条状态，表示希望其他送餐和快递平台能向联大物流学习……
然而，其他各家平台就像没看到一样，完全禁声……
因为他们根本不可能像联大一样这么做嘛！
难道站出来说，我们不会学习联大，还会一切照旧甚至变本加厉，配送员会出更多车祸，会转嫁更多矛盾给员工和顾客，让员工上门跟顾客拼命，然后让人们骂员工或者顾客？
所以还是当什么都没看到、什么都没听到，继续该干嘛干嘛，好好赚自己的钱多好……
不过，也正是因为这个契机，人们意识到，联大物流，起码自己天天见的配送员们，几乎看不到他们违反交通规则，
看不到他们跟行人抢路，突然从身边呼啸而过，吓人一跳，
但同时也几乎看不到他们因为效率低，而送慢了东西，最后因为差评拎着菜刀上门找顾客麻烦，
而且他们似乎还更轻松了，看他们在打工人APP上分享自己的日常小片段，很是丰富多彩呢……
这是因为人员充足，而且能用机器的地方就绝不用人力，导致每个人的肌肉力劳动大大降低，
而且，因为多招了一倍的人，一个人的活两个人干，在不加班的情况下实现了做四休三，
导致除了底薪以外，计件部分也做出了改变，不再是线性增长，也就是送的越多，赚得越多，而是变成了接近正态分布的偏态分布……
目前偏态分布的最高值位于每天50件左右，
如果玩命赶路、闯红灯往多了送，计件部分的收入在超过50件以后，反而会增速下降，
如果想多赚，可以去学习考证……
这个50件并没有压低工作效率，只是目前的人力水平和技术水平下，分配给每个人的中位数，
随着生产力进步，这个数字会动态调整，并不是不让人多付出劳动、多增收。
人们看到联大物流让自己随时随地监督他们遇到的联大物流员工，发现违反交通规则还鼓励他们举报，伸直举报一次还给100元红包时，都懵逼了！
卧槽的，还带花钱给别人，让别人找自家毛病的？
这态度也太好了吧？
我们队联大物流的员工已经很满意了啊！
有网友就表示，曾经遇到过路上根本没车也没交警，路人都放弃看红绿灯直接过了道，可他看到旁边一个联大物流的小姐姐却还在等红灯……
就这，别说快递，就是有个别人从联大服务站点了餐，也都能在规定时间内送到，
谁让人家联大物流人多、车多，配送密度控制的好呢，
有为西南一郡的住户说，他们花果园小区，听上去是个小区，可是足足有几十栋楼，住了接近10万人！
别的地方都是一个配送员负责一片区域的几个小区，可他们这儿就不行了，
别的快递公司给他们小区派了两三个配送员，可怜大物流竟然给派了5、6个！
经常是一个在门口看车，另外4、5个人一个人负责小区内几栋楼的配送，所以不管事快递还是送联大服务站的快餐，都没吃到过，
尤其是，只要用了联大物流的配送，几乎看不到一天送了100多件累得要死的小哥了，还经常能看到头盔上戴着可爱发饰的小姐姐……
就这，人家还花钱让咱顾客监督人家，还有比这更良心的企业吗？
未完待续……
之前那些过来阴阳怪气、看热闹，盼着斋小果进去后联大这个异端能马上崩掉，还自家正道体系一个朗朗乾坤、使其海晏河清的家伙们，
猛地一下被噎了一个趔趄……
过来围观，准备看看到底哪边更有理的人们，此时也突然有种恍然大悟的感觉！
靠，对啊，人家联大和校企，从来就不归斋小果一个人所有，可以说是聚在一起的一群人，一起干了一份事业，
这跟那些说风凉话的竞争对手们的套路完全不同啊！
再说了，就算联大校企真的失败了，可那又怎样呢？
有生产资料，那重新组织起来再干不就完了？
凭什么你们这帮好处归自己的家伙们可以不断失败、倒闭、申请破产然后再开新公司，只要成功了一次就叫成功，而人家联大校企就绝对不能失败，只要失败一次，就成了“你们这种异端模式不行”？
不就是因为人家老板没多拿员工们的劳动价值，导致两相对比之下，显得你们这帮拿走别人劳动价值的行为存在和理性消失了吗？
不就是人家不靠老板多拿也能照样能组织生产和分配，显得你们这帮多拿别人劳动的老板们可有可无了吗？
斋小果要是也跟你们一样，让联大和校企都归他自己一个人，那你们就觉得正常了是吧？
不光看热闹的人们大多站在联大校企一边，联大和校企员工们也自发组织起来，
他们表示，斋董出事这段时间，自己一定要好好完成自己的工作，让外面那些准备看他们崩掉，然后围观捡便宜的秃鹫们都好好看看，
只要咱们这些联大和校企的主人翁们还在，还好好做事，还在用自己的劳动好好地满足人们的需求，那这个组织就是有生命力的，就会继续存在下去！
哪怕有一天失败了，那也正常，
只要大家的生产资料还在，他们就可以重新组织生产，去满足市场中人们提出的需求！
不仅要好好组织生产，到时候他们还要继承斋董的遗志，按照他延续下来的分配方式，把他们共同创造出来的劳动价值好好分配下去！
没了斋董的联大和联大校企，竟然空前地团结了起来！
比如联大物流，他们竟然推出了一个新的监督奖励机制，让全社会的人监督他们，
规定从今天起，凡是有民众拍下联大物流员工不遵守交通规则，比如闯红灯、上人行道上行驶等行为，可以直接发到他们官网，并得到100元钱红包奖励！
发的时候可以匿名，不用公开个人信息，
至于奖励方式，会通过“联大组织分配网”这个第三方公众监督平台分配，所以不用担心举报后个人信息泄露。
网友们还没来得及叫好，大夏公安部交通管理局官方账号直接点赞并转发了这条状态，表示希望其他送餐和快递平台能向联大物流学习……
然而，其他各家平台就像没看到一样，完全禁声……
因为他们根本不可能像联大一样这么做嘛！
难道站出来说，我们不会学习联大，还会一切照旧甚至变本加厉，配送员会出更多车祸，会转嫁更多矛盾给员工和顾客，让员工上门跟顾客拼命，然后让人们骂员工或者顾客？
所以还是当什么都没看到、什么都没听到，继续该干嘛干嘛，好好赚自己的钱多好……
不过，也正是因为这个契机，人们意识到，联大物流，起码自己天天见的配送员们，几乎看不到他们违反交通规则，
看不到他们跟行人抢路，突然从身边呼啸而过，吓人一跳，
但同时也几乎看不到他们因为效率低，而送慢了东西，最后因为差评拎着菜刀上门找顾客麻烦，
而且他们似乎还更轻松了，看他们在打工人APP上分享自己的日常小片段，很是丰富多彩呢……
这是因为人员充足，而且能用机器的地方就绝不用人力，导致每个人的肌肉力劳动大大降低，
而且，因为多招了一倍的人，一个人的活两个人干，在不加班的情况下实现了做四休三，
导致除了底薪以外，计件部分也做出了改变，不再是线性增长，也就是送的越多，赚得越多，而是变成了接近正态分布的偏态分布……
目前偏态分布的最高值位于每天50件左右，
如果玩命赶路、闯红灯往多了送，计件部分的收入在超过50件以后，反而会增速下降，
如果想多赚，可以去学习考证……
这个50件并没有压低工作效率，只是目前的人力水平和技术水平下，分配给每个人的中位数，
随着生产力进步，这个数字会动态调整，并不是不让人多付出劳动、多增收。
人们看到联大物流让自己随时随地监督他们遇到的联大物流员工，发现违反交通规则还鼓励他们举报，伸直举报一次还给100元红包时，都懵逼了！
卧槽的，还带花钱给别人，让别人找自家毛病的？
这态度也太好了吧？
我们队联大物流的员工已经很满意了啊！
有网友就表示，曾经遇到过路上根本没车也没交警，路人都放弃看红绿灯直接过了道，可他看到旁边一个联大物流的小姐姐却还在等红灯……
就这，别说快递，就是有个别人从联大服务站点了餐，也都能在规定时间内送到，
谁让人家联大物流人多、车多，配送密度控制的好呢，
有为西南一郡的住户说，他们花果园小区，听上去是个小区，可是足足有几十栋楼，住了接近10万人！
别的地方都是一个配送员负责一片区域的几个小区，可他们这儿就不行了，
别的快递公司给他们小区派了两三个配送员，可怜大物流竟然给派了5、6个！
经常是一个在门口看车，另外4、5个人一个人负责小区内几栋楼的配送，所以不管事快递还是送联大服务站的快餐，都没吃到过，
尤其是，只要用了联大物流的配送，几乎看不到一天送了100多件累得要死的小哥了，还经常能看到头盔上戴着可爱发饰的小姐姐……
就这，人家还花钱让咱顾客监督人家，还有比这更良心的企业吗？
未完待续……
转码声明：以上内容基于搜索引擎转码技术对网站内容进行转码阅读，自身不保存任何数据，请您支持正版