第10章
罗家村没有人知道罗飞有多少钱，只知道他为罗家村投资两千多万，为了发展发射改造绿化梅花家乡，罗飞提出承包改造治理南岭。
南岭是荒山秃领，寸草不生，从建国后至今已经荒废了近半个多世纪，这片秃岭一直是几任村支书的心病，罗家村村委老书记曾经对村民们说：“如果村里谁能治理这片秃岭，村委会十年不要他的承包费。”就是这样仍然没有人愿意承包治理，一直保持荒秃的模样。
罗飞想承包南岭，罗洪刚为了避嫌，于是召开党员与村民代表大会，讨论承包南岭一事。
村长罗大鹏首先发言：“如果罗飞愿意承包治理南岭，那么遵从前任村领导的决议，十年之内村委不收承包费。”
“赞成。”党员与村民代表们说。
罗洪刚说：“我和罗飞是亲叔侄关系，我不方便发表意见，请村长罗大鹏主持承包一事。”
“我作为村长，独断一会，南岭就承包给罗飞，大伙看行不行？”罗大鹏问党员与村民代表们。
“行，这件事书记不方便开口，村长您说怎么办就怎么办。”大伙说。
罗飞承包南岭，这件事有人捅到现任镇高官龚长安的耳朵，说罗家村委私下把南岭三十万平方米的土地使用权授受给罗飞，且十年不受承包费，是渎职行为。
龚长安向县委汇报，县高官说：“村委会是一级行政单位，他们有权把土地承包给个人，只有双方不违规，县委与镇委不必干涉，罗飞是罗家村建设的功臣，他欲改造荒山育林，镇委村委应当给予一定的支持和鼓励。”
罗飞如愿以偿承包了南岭，他不分昼夜与父母在地里干活，并亲自把挖掘机开到岭上，在南岭掘坑种植果树，把疏浚生产渠的淤积土雇人回填进开挖树穴中增加肥力，将三十万多平方米南岭打造成为百果园，让秃岭披上绿装。
罗飞在南岭治理上投入360多万元，极大地改善罗家村宜居环境，把荒山改造成为生态园，为此有人向信访办举报罗飞违建、种树和养殖，这件事信访办勒令有关部门查办，为此有关部门成立了专案调查组，对罗飞在南岭建设生态房、看护房和种树展开调查。
调查组最后裁定南岭生态房和看护房是果园里盖的临时简易房，是为了看山育林用的，不属于违章建筑，承包的荒山也可以种稙果树与养殖禽类，并给予鼓励支持。
罗飞育林和养殖收入可观，几季鸡鸭出栏盈利超过千万元，他抽出一成投到罗家村扶贫济困基金中，剩下的大部分钱投入到苍云山梅花鹿保护区，由此罗家村南有百果园，北靠苍云山梅花鹿活动保护区，能够闻鹿鸣，尝百果，乘着改革的春风一路一步一个脚印奔向小康。
“汶川大地震”后，鸿翔集团为灾区捐款千万元，罗飞成为东海市新闻人物；罗家村捐款捐物价值达两百余万元，村委会以及罗洪刚受到表彰，罗家村党支部再一次被授予先进党支部，罗家村被评为了“文明新村”，罗洪刚也被评为“先进党员”。
一方有难，八方支援，共产党员起了模范带头作用，人民致富不忘国家，试问国富民强的中国谁能匹敌。好男儿志在四方，献身国防最光荣。
罗家村为十几名复转军人举行集体婚礼，婚礼后罗洪刚对几个复转军人说：“你们把从部队学习到的技能发挥出来，为咱们罗家村的建设添砖加瓦。”
“是，书记指到哪里我们就战斗到哪里。”这些血气方刚的小伙子们答道。
罗洪刚问：“有没有运输连出身的？”
“书记，我是导弹连，是重型汽车驾驶司机。”新退役兵罗志军说。
“你换地方驾驶证没有？”罗洪刚问罗志军。
“书记，换了。”罗志军答道。
“罗志军，你去村运输队报道，运输队会给你安排工作的。”罗洪刚说。
“是，书记。”罗志军立正答道。
罗洪刚看着小伙子们说：“你们都有什么特长可以说出来，村里好具体给你们安排工作。”
“我是饲养连养殖标兵。”
“我是侦查连无人机操作手。”
“我是武警水电工程兵。”
“我是……”
听完复转军人自我介绍，罗洪刚根据个人的特长相应地安排了工作，只有一个叫罗强的没有自我介绍。
“罗强，怎么你没有发言？”罗洪刚问。
“我的部队是保密单位，不能说。”罗强说。
“那你有什么特长？”罗洪刚问罗强。
“驾驶和警卫吧。”罗强说。
“那你希望去哪个部门工作？”罗洪刚又问罗强。
“书记，哪个部门都行。”罗强说。
“咱们村计划采购无人机巡山，“你去任保护区联防队长吧，担负起苍云山护林防火的责任，同时保护梅花鹿不被偷猎，让鹿鸣永在，青山长青。”罗洪刚说。
“是，让鹿鸣永在，青山长青。”罗强答道。
罗飞的公司也吸收了愿意进鸿翔集团公司工作的复转军人，这些复转军人素质高，成为了鸿翔集团和村企业的骨干力量。
罗家村服装厂命名为鸿翔服装厂，吸收本村及周围村庄工作人员近千人，这些媳妇与姑娘们足不出村上班，生活工作两不误，她们以厂为家，奉献青春谱写华章。
看着妇女有工作，罗飞从复转军人、罗家村和周围村召集500多青壮劳力进入鸿翔集团，承接了东海市长途汽车新总站的建设。新汽车总站位于连霍高速公路东海市北出口的大学路南侧，东至王格庄路，西至蒲新东路，南至聚才路，占地面积36公顷。新站计划投资3.69亿元，总建筑面积7.68万平方米，包括站房大楼、调度指挥中心、站前地下商城、货物快运总站、汽车维修中心、司乘公寓、三星级宾馆和人防工程。
新车站将直接带动周边地区的交通、商贸、物流、餐饮、旅游、娱乐等行业的发展，从而形成了以人流、物流、信息流、资金流为中心的东海市新兴商贸圈。长途客运总站地处市中心，在方便人民群众出行、促进人流、物流集散的同时也给东海市城区交通造成了很大压力，已直接影响了东海市城市化进程和正常的工作生活秩序。
东海市汽车站新站是东海市委、市政府为建设“大东海、新东海”，促进东海经济社会发展和对外开放，按照高起点规划、高标准建设、高效能管理原则确定规划建设的现代化公用型一级客运站。
东海市长途汽车站从远处望去，正门高40米，跨度264米的彩虹拱极为壮观，是我国当时单体跨度最大的拱。从正门进入售票大厅，映入眼帘的是36个售票窗口，这个售票大厅东西长186米，跨度24米，檐口高15米，建筑面积达到了6000平方米，容纳乘客比以前老车站的售票大厅足足多了好几倍。36个售票窗口解决了高峰期乘客买票难的问题，广阔的售票大厅里配有自主电脑查询系统、12个滚动式电子信息屏和有线电视，让乘客在轻松休闲的环境里购得车票。
售票大厅后面是一个长方形的室内绿化带，将售票大厅和候车大厅隔离。这个室内绿化带不但能改善大厅内的生态环境，美丽的植物还能给乘客平添几分舒适。沿着售票大厅两侧通往候车大厅的过道进入候车大厅，一个特大的候车大厅呈现于人们眼前。，这个大厅东西长336米，跨度24米，高度达到了20米，包括夹层和二楼的商场在内，建筑面积达到了1.8万平方米，能容纳上万人。候车厅分为区内、省内、省际候车厅三个分区候车厅。候车厅里为乘客提供了3000个高档候车坐椅。二楼商场、超市产品一应俱全，乘客在候车之余，也能享受到购物休闲的快乐。
为了方便特殊的乘客，大厅内还建有三个特殊候车室和一个母婴候车室，为特殊乘客尽可能提供最大的方便。另外，医务室、快餐部、功能导向牌、残疾人无障碍通道等一系列服务设施充分体现了人性化的服务。
从汽车站候车大厅通过检票口，是三个码头式发车岛。每个发车岛有40个发车泊位。每个发车泊位旁边都有一个很大的电子提示牌，提示乘客发车的时间、乘车应注意的事项及应该乘坐哪个班次的车。有关负责人告诉记者，新车站院内停车泊位达到1000个，设计日发车班次4000个，3个码头式发车岛一共有120个发车泊位，日均旅客发送量6万人次。即使在春运和暑运的高峰期，乘客也不必担心乘车难的问题。
从汽车站发车泊位走出来，在停车场南边新站的配套设施也相当齐全。建有站房大楼、调度指挥中心、战前地下商城、货运快运总站、汽车维修中心、司乘公寓、星级宾馆和人防办负责建设的人防工程。
客运汽车站，从2005年10月破土动工至2007年7月虽然只有一年多时间，但是从前期选址、立项、规划都按照高标准操作，添置了电子售票、检票系统和监控系统。
2006年10月22日，适逢伟大的红军长征胜利70周年，新汽车站举行了隆重的落成典礼。东海集邮刻制纪念戳1枚，专门印制加字片1枚。纪念戳图为待发的现代化豪华大巴汽车。图片为新汽车站的外景，东海汽车站华东第一垮度钢结构拱门。
自2007年12月1日起，东海新客运总站、北城客运站、隆达客运换乘中心、浦新客运换乘中心全面投入运营。东海市海州区现有的东海客运总站、水晶汽车站、海丰汽车站、洛庄汽车站和浦庄汽车站停止运营。
鸿翔集团建设完东海汽车总站，罗飞又回到罗家村继续建设罗家村，用他自己的话说：“从外面挣到钱一定投入家乡的建设中。”
南岭是荒山秃领，寸草不生，从建国后至今已经荒废了近半个多世纪，这片秃岭一直是几任村支书的心病，罗家村村委老书记曾经对村民们说：“如果村里谁能治理这片秃岭，村委会十年不要他的承包费。”就是这样仍然没有人愿意承包治理，一直保持荒秃的模样。
罗飞想承包南岭，罗洪刚为了避嫌，于是召开党员与村民代表大会，讨论承包南岭一事。
村长罗大鹏首先发言：“如果罗飞愿意承包治理南岭，那么遵从前任村领导的决议，十年之内村委不收承包费。”
“赞成。”党员与村民代表们说。
罗洪刚说：“我和罗飞是亲叔侄关系，我不方便发表意见，请村长罗大鹏主持承包一事。”
“我作为村长，独断一会，南岭就承包给罗飞，大伙看行不行？”罗大鹏问党员与村民代表们。
“行，这件事书记不方便开口，村长您说怎么办就怎么办。”大伙说。
罗飞承包南岭，这件事有人捅到现任镇高官龚长安的耳朵，说罗家村委私下把南岭三十万平方米的土地使用权授受给罗飞，且十年不受承包费，是渎职行为。
龚长安向县委汇报，县高官说：“村委会是一级行政单位，他们有权把土地承包给个人，只有双方不违规，县委与镇委不必干涉，罗飞是罗家村建设的功臣，他欲改造荒山育林，镇委村委应当给予一定的支持和鼓励。”
罗飞如愿以偿承包了南岭，他不分昼夜与父母在地里干活，并亲自把挖掘机开到岭上，在南岭掘坑种植果树，把疏浚生产渠的淤积土雇人回填进开挖树穴中增加肥力，将三十万多平方米南岭打造成为百果园，让秃岭披上绿装。
罗飞在南岭治理上投入360多万元，极大地改善罗家村宜居环境，把荒山改造成为生态园，为此有人向信访办举报罗飞违建、种树和养殖，这件事信访办勒令有关部门查办，为此有关部门成立了专案调查组，对罗飞在南岭建设生态房、看护房和种树展开调查。
调查组最后裁定南岭生态房和看护房是果园里盖的临时简易房，是为了看山育林用的，不属于违章建筑，承包的荒山也可以种稙果树与养殖禽类，并给予鼓励支持。
罗飞育林和养殖收入可观，几季鸡鸭出栏盈利超过千万元，他抽出一成投到罗家村扶贫济困基金中，剩下的大部分钱投入到苍云山梅花鹿保护区，由此罗家村南有百果园，北靠苍云山梅花鹿活动保护区，能够闻鹿鸣，尝百果，乘着改革的春风一路一步一个脚印奔向小康。
“汶川大地震”后，鸿翔集团为灾区捐款千万元，罗飞成为东海市新闻人物；罗家村捐款捐物价值达两百余万元，村委会以及罗洪刚受到表彰，罗家村党支部再一次被授予先进党支部，罗家村被评为了“文明新村”，罗洪刚也被评为“先进党员”。
一方有难，八方支援，共产党员起了模范带头作用，人民致富不忘国家，试问国富民强的中国谁能匹敌。好男儿志在四方，献身国防最光荣。
罗家村为十几名复转军人举行集体婚礼，婚礼后罗洪刚对几个复转军人说：“你们把从部队学习到的技能发挥出来，为咱们罗家村的建设添砖加瓦。”
“是，书记指到哪里我们就战斗到哪里。”这些血气方刚的小伙子们答道。
罗洪刚问：“有没有运输连出身的？”
“书记，我是导弹连，是重型汽车驾驶司机。”新退役兵罗志军说。
“你换地方驾驶证没有？”罗洪刚问罗志军。
“书记，换了。”罗志军答道。
“罗志军，你去村运输队报道，运输队会给你安排工作的。”罗洪刚说。
“是，书记。”罗志军立正答道。
罗洪刚看着小伙子们说：“你们都有什么特长可以说出来，村里好具体给你们安排工作。”
“我是饲养连养殖标兵。”
“我是侦查连无人机操作手。”
“我是武警水电工程兵。”
“我是……”
听完复转军人自我介绍，罗洪刚根据个人的特长相应地安排了工作，只有一个叫罗强的没有自我介绍。
“罗强，怎么你没有发言？”罗洪刚问。
“我的部队是保密单位，不能说。”罗强说。
“那你有什么特长？”罗洪刚问罗强。
“驾驶和警卫吧。”罗强说。
“那你希望去哪个部门工作？”罗洪刚又问罗强。
“书记，哪个部门都行。”罗强说。
“咱们村计划采购无人机巡山，“你去任保护区联防队长吧，担负起苍云山护林防火的责任，同时保护梅花鹿不被偷猎，让鹿鸣永在，青山长青。”罗洪刚说。
“是，让鹿鸣永在，青山长青。”罗强答道。
罗飞的公司也吸收了愿意进鸿翔集团公司工作的复转军人，这些复转军人素质高，成为了鸿翔集团和村企业的骨干力量。
罗家村服装厂命名为鸿翔服装厂，吸收本村及周围村庄工作人员近千人，这些媳妇与姑娘们足不出村上班，生活工作两不误，她们以厂为家，奉献青春谱写华章。
看着妇女有工作，罗飞从复转军人、罗家村和周围村召集500多青壮劳力进入鸿翔集团，承接了东海市长途汽车新总站的建设。新汽车总站位于连霍高速公路东海市北出口的大学路南侧，东至王格庄路，西至蒲新东路，南至聚才路，占地面积36公顷。新站计划投资3.69亿元，总建筑面积7.68万平方米，包括站房大楼、调度指挥中心、站前地下商城、货物快运总站、汽车维修中心、司乘公寓、三星级宾馆和人防工程。
新车站将直接带动周边地区的交通、商贸、物流、餐饮、旅游、娱乐等行业的发展，从而形成了以人流、物流、信息流、资金流为中心的东海市新兴商贸圈。长途客运总站地处市中心，在方便人民群众出行、促进人流、物流集散的同时也给东海市城区交通造成了很大压力，已直接影响了东海市城市化进程和正常的工作生活秩序。
东海市汽车站新站是东海市委、市政府为建设“大东海、新东海”，促进东海经济社会发展和对外开放，按照高起点规划、高标准建设、高效能管理原则确定规划建设的现代化公用型一级客运站。
东海市长途汽车站从远处望去，正门高40米，跨度264米的彩虹拱极为壮观，是我国当时单体跨度最大的拱。从正门进入售票大厅，映入眼帘的是36个售票窗口，这个售票大厅东西长186米，跨度24米，檐口高15米，建筑面积达到了6000平方米，容纳乘客比以前老车站的售票大厅足足多了好几倍。36个售票窗口解决了高峰期乘客买票难的问题，广阔的售票大厅里配有自主电脑查询系统、12个滚动式电子信息屏和有线电视，让乘客在轻松休闲的环境里购得车票。
售票大厅后面是一个长方形的室内绿化带，将售票大厅和候车大厅隔离。这个室内绿化带不但能改善大厅内的生态环境，美丽的植物还能给乘客平添几分舒适。沿着售票大厅两侧通往候车大厅的过道进入候车大厅，一个特大的候车大厅呈现于人们眼前。，这个大厅东西长336米，跨度24米，高度达到了20米，包括夹层和二楼的商场在内，建筑面积达到了1.8万平方米，能容纳上万人。候车厅分为区内、省内、省际候车厅三个分区候车厅。候车厅里为乘客提供了3000个高档候车坐椅。二楼商场、超市产品一应俱全，乘客在候车之余，也能享受到购物休闲的快乐。
为了方便特殊的乘客，大厅内还建有三个特殊候车室和一个母婴候车室，为特殊乘客尽可能提供最大的方便。另外，医务室、快餐部、功能导向牌、残疾人无障碍通道等一系列服务设施充分体现了人性化的服务。
从汽车站候车大厅通过检票口，是三个码头式发车岛。每个发车岛有40个发车泊位。每个发车泊位旁边都有一个很大的电子提示牌，提示乘客发车的时间、乘车应注意的事项及应该乘坐哪个班次的车。有关负责人告诉记者，新车站院内停车泊位达到1000个，设计日发车班次4000个，3个码头式发车岛一共有120个发车泊位，日均旅客发送量6万人次。即使在春运和暑运的高峰期，乘客也不必担心乘车难的问题。
从汽车站发车泊位走出来，在停车场南边新站的配套设施也相当齐全。建有站房大楼、调度指挥中心、战前地下商城、货运快运总站、汽车维修中心、司乘公寓、星级宾馆和人防办负责建设的人防工程。
客运汽车站，从2005年10月破土动工至2007年7月虽然只有一年多时间，但是从前期选址、立项、规划都按照高标准操作，添置了电子售票、检票系统和监控系统。
2006年10月22日，适逢伟大的红军长征胜利70周年，新汽车站举行了隆重的落成典礼。东海集邮刻制纪念戳1枚，专门印制加字片1枚。纪念戳图为待发的现代化豪华大巴汽车。图片为新汽车站的外景，东海汽车站华东第一垮度钢结构拱门。
自2007年12月1日起，东海新客运总站、北城客运站、隆达客运换乘中心、浦新客运换乘中心全面投入运营。东海市海州区现有的东海客运总站、水晶汽车站、海丰汽车站、洛庄汽车站和浦庄汽车站停止运营。
鸿翔集团建设完东海汽车总站，罗飞又回到罗家村继续建设罗家村，用他自己的话说：“从外面挣到钱一定投入家乡的建设中。”
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