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第二百七十七章 孟青善到底有多少钱

    孟青善和摩根和高盛两家的融资谈判,只用了三分钟就结束了。

    接下来就是孟青善和摩根还有高盛,签署股份转让协议。

    谈判进行了三分钟,三方的律师在合同细节上的讨论最少进行了三个小时。

    在三方律师搞定合同细节之后,三方签署了股份转让合同。

    摩根和高盛两边在律师们拟定合同的时候,已经搞定购入这百分之一股份的资金,或许在来的时候他们早就准备好了这些钱。

    这次的融资谈判和最后的合同签订,以及资金到位,是在场所有人这辈子见到最快的一次。

    其他融资谈判那个不是进行很多次讨价还价,时间长得甚至从第一次谈判到最后达成合作,时间长达几个月甚至一年以上。

    这三方倒好,谈判三分钟,合同拟定三小时,合同签订完毕不到十分钟,孟青善那边的收款账户资金已经到账。

    别说商务部的那些人,就连摩根高盛和孟青善带来的谈判团队,所有人都如在梦中。

    星海集团跟着孟青善来的谈判团队中,以露丝为首的那些高级雇员,再看孟青善的眼神中充满了崇拜。

    他们知道自己这位年轻的老板很厉害,年纪轻轻就创下了令全世界人都羡慕的财富。

    可如今面前的高盛和摩根两家,不光是米国顶级财团,在世界上都是无数企业仰望的存在。

    自己老板竟然跟他们合作显得老大不乐意,而那两家还对孟青善的态度没有一点意见,更是主动把鸿运运输公司的估值翻一倍。

    看到自己老板不情不愿的点头,这两家的谈判代表乐得跟得了糖果的孩子一样。

    这个世界还是我们认识的那个世界么!

    既然双方已经签订了融资合同,股份也已经成功转让,新闻发布会肯定是少不了的。

    这样的大新闻,发布会肯定会弄得非常隆重。

    有着官方背书,这份成功的融资合同牵扯的资金又这么巨大。

    更重要的是孟青善创立的鸿运运输公司的市值,竟然没上市之前就高达一万两千亿!

    因此商务部出面联系了国内所有权威媒体,来报道这次新闻发布会。

    当天晚上,这个保障性的新闻就出现在了央妈十九点的重要新闻中,篇幅高达三十秒。

    这个新闻一经播出,所有人都惊呆了。

    国内和港岛那些想要在两个月后申购鸿运运输公司股票的人,一个个气得顿足推胸,特么的这时候市值就这么高,到时候股票的发行价得多高?

    最郁闷的是岛国的那帮财团,他们经过专业的计算,发现鸿运运输公司的市值被严重低估,于是纠集了一大帮人准备一开盘就抄底。

    鸿运运输公司的市值也是因为前段时间他们的突然涌入,才从四千亿港币出头一下子涨到了六千亿港币。

    没成想离鸿运运输公司上市还有两个多月呢,米国的高盛和摩根竟然为了让孟青善同意他们融资,直接把市值给一下拉升到他们评估的正常市值范围。

    这让这些想要偷摸占便宜的家伙们全都气疯了,大骂摩根和高盛两家不要脸,特么的你们吃像也太难看了。

    岛国人就是这样,他们总想着偷摸的占大便宜,只会骂那些让他们失去占大便宜机会的人,从来不会想他们总想着偷摸占别人大便宜是不是更不要脸。

    鸿运运输公司市值一夜之间飙升一倍,达到一万两千亿港币的新闻直接在全球造成了巨大轰动。

    全世界的经济学家都开始讨论这家公司到底值不值这么多钱。

    结果经过全球众多著名经济学家分析,所有普通民众才知道鸿运运输公司,到底为什么会有这么高的市值。

    原来鸿运运输公司竟然已经是全球最完善的运输公司,就连世界上最大的连锁零售企业的物流系统,也就比鸿运运输公司多了几颗卫星。

    但是除了那几颗卫星,鸿运运输公司从运输车辆、货运船舶、货运飞机,还有众多的仓储中心,以及非常精细的覆盖范围,绝对不是几颗卫星可以弥补的。

    更何况鸿运运输公司早就宣布,目前正准备建设智能仓储中心,和发射属于他们自己的商业卫星!

    全世界都被孟青善不声不响的用几年时间,就在华国建立了一个这么庞大的运输帝国给吓着了。

    很多普通百姓在听了众多国际一流经济学家的分析之后,才算真正明白鸿运运输公司到底给整个华国带来了什么。

    甚至有几位经济学家非常直白的告诉大家,如果不是米国财团对孟青善在米国的产业背后捅刀,导致孟青善开始从米国撤资,并且减少了对米国方面海运订单。

    不然鸿运运输公司继续大力发展海洋运输,那么鸿运运输公司的市值绝对要比现在更高。

    孟青善也没有想到,就这次他不情不愿的卖给摩根和高盛各百分之一的股份,竟然在全球引起这么大的动静。

    其实也不能说他出售给摩根和高盛一点股份有多不情愿,其实孟青善也知道,一旦自己的公司上市进入金融行业。。

    那么他就得小心那些自誉为食物链顶端的家伙,毕竟这些玩了一辈子金融的老六毛,绝对会给自己下绊子找机会坑自己。

    允许摩根和高盛入资鸿运运输公司,也算是能让自己这边多一些了解其他财团动向的渠道。

    毕竟摩根和高盛各投资了鸿运运输公司一百二十亿港币的,他们得到任何想对鸿运运输公司不利的消息,为了不使自己受损失,肯定是赶紧告诉自己的。

    弄不好碰到他们可以解决的事情,这两家就会主动出手,帮助鸿运运输公司消除一些不必要的威胁。

    其实摩根和高盛两家作为米国老牌财团,不用说也都是贪婪成性的,之所以会放弃很多利益,把鸿运运输公司的市值直接拉高到正常价格。

    一个原因是他们这次来到的是孟青善的主场,任何掠食动物跑到别的掠食动物领地都会丢失一部分胆气。

    再加上他们两家之前开过多次董事会,发现前些日子和那些米国财团合作攻击孟青善的产业,对他们来说完全属于得不偿失。

    虽然凭借他们在米国财团中的地位,加上在这次围攻维京人银行的行动中扮演了反骨崽的角色,因此他们得到的利益比其他财团多不少。

    可是他们后来发现,如果一直和孟青善保持合作,他们将会得到比这多得多的好处。

    这些原因加到一起,才使得他们董事会下定决心,这次就算放弃大部分利益,也要跟孟青善修补关系。

    最好能再次和孟青善达成合作,哪怕孟青善记恨他们上次被判,也要尽量放低姿态,最少让孟青善不再对他们那么仇视。

    这么决定当然不是孟青善能帮助他们得到很多利益,对于他们两家这样的顶级财团来说,想要赚钱很容易,虽说跟孟青善合作利益更大些。

    但是这些利益并不能使他们把姿态放得这么低,求着孟青善改善关系。

    主要原因还是孟青善当初一怒之下跑到北边,不但投资了北边一家大银行,还在那边毫无顾忌的四处投资打击米国在那里的商业利益。

    要知道摩根和高盛可不是单纯的银行,他们还是全球数一数二的投资银行。

    那些在北边受到沉重打击的米国资本,除了有他们直接投资的项目,更多的是他们掺股的公司在那边受到严重打击。

    这也让摩根和高盛明白,孟青善这个华国人绝对是个有仇必报的家伙,而且大有报仇不隔夜的意思。

    和这样的世界级富豪结仇,他们两家董事会都觉得睡觉都不踏实,生怕这个年轻气盛的家伙逮着他们不小心留下的漏洞,跟他们玩命死磕。

    要知道发展到他们现在这个地步,财团的经济状况大多数时候都不是百分之百安全。

    虽说因为他们本身体量庞大,财团短时间出现几十上百亿米远的漏洞并不算什么,短时间之内他们就能把这些漏洞补上。

    但是他们害怕孟青善真的每天什么都不敢,就等着抓到他们的漏洞,不惜代价的对他们的漏洞进行攻击。

    如果是其他富豪也没什么好担心的,几十上百亿米元不是谁都能拿出来的。

    可是孟青善不同,这家伙好像从来不缺流动资金,虽说不知道他哪来的这么庞大的现金支持。

    这些年从来没有被人听说过,孟青善什么时候缺乏过资金。

    真被这样手里不缺钱,又睚眦必报的家伙给盯上,哪怕被他抓住一次机会,不能说会把他们打得破产,但是把他们打的缺胳膊少腿,三五年缓不过劲来还是有可能的。

    因此这两家这次跑来华国找孟青善,赚钱是第二位的,真正的意图是和孟青善改善关系。

    这些事情孟青善根本就不知道,就算知道也不会真的再次跟他们合作。

    经过上次的事情,孟青善已经有所警觉,这帮米国黑心财团已经把他定为攻击目标,如果他还不加倍小心,那么星海集团很可能成为十年后才会出现的阿尔斯通。

    随着鸿运运输公司市值一万两千亿港币的新闻播出后,孟青善再次成了国内各大媒体热议的对象。

    很多普通人非常不理解,孟青善当初投资鸿运运输公司到现在,仅仅投入了一千多亿RMB,为什么这么快市值就能翻那么多倍。

    凭什么鸿运运输公司的市值会变得那么高,而且还被所有经济学家认为没毛病!

    这个时候鸿运运输公司所属的货船飞机汽车,就算当初投资了一千多亿,可是那玩意是要折旧的。

    为什么别人买到受得汽车,一开出大门立马就贬值,他孟青善买的那些东西反而升值了好多倍?

    那些经济学家听到这样的问题也很无语,他们没有解释这些玩意为什么没有贬值反而升值。

    而是告诉大家,鸿运运输公司的市值大涨虽然和鸿运运输的资产有关,但是关系并不是那么大。

    鸿运运输公司之所以市值翻了那么多倍,仅仅只是因为独角兽这三个字。

    广大民众大多数人没有真正弄明白到底是怎么回事。

    不过他们的注意力,很快就被另外一个问题吸引走了,这个问题不知道是谁先问出来的,但是绝对是华国老百姓最关心的。

    那就是孟青善如今到底有多少钱?

    这个问题恐怕孟青善自己都不清楚。

    话说现在所有人都知道他名下仅是鸿运运输公司,就价值一万两千亿港币。

    他自己在鸿运运输公司原本占股百分之五十,卖给摩根和高盛百分之二,他个人还有鸿运运输公司百分之四十八的股份。

    这些股份就价值五千多亿港币!

    他还有其他产业呢,要知道鸿运运输公司可是从星海集团剥离出来的子公司。

    孟青善难道是世界上首个资金达到万亿RMB的巨富?

    对于全国人民全都在说自己是万亿富豪,孟青善也很懵逼。

    虽然孟青善在很早之前就弄到了三千亿米元,那些钱划算成人民币早就达到了万亿以上。

    可是那三千亿米元如今自己还剩两千多亿呢!

    自己明面上的产业竟然已经这么多了?

    那就是孟青善如今到底有多少钱?

    这个问题恐怕孟青善自己都不清楚。

    话说现在所有人都知道他名下仅是鸿运运输公司,就价值一万两千亿港币。

    他自己在鸿运运输公司原本占股百分之五十,卖给摩根和高盛百分之二,他个人还有鸿运运输公司百分之四十八的股份。

    这些股份就价值五千多亿港币!

    他还有其他产业呢,要知道鸿运运输公司可是从星海集团剥离出来的子公司。

    孟青善难道是世界上首个资金达到万亿RMB的巨富?

    对于全国人民全都在说自己是万亿富豪,孟青善也很懵逼。

    虽然孟青善在很早之前就弄到了三千亿米元,那些钱划算成人民币早就达到了万亿以上。

    可是那三千亿米元如今自己还剩两千多亿呢!

    自己明面上的产业竟然已经这么多了?