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第118章 还是图纸的劳斯莱斯

    前面3个条件对宝马公司只是锦上添花的事情,无关大局。

    最后一条3个小目标的合同,却是实实在在、雪中送炭的好处。

    受“撞人案”等负面新闻影响,宝马品牌这段时间一度沦为“暴发户”的代名词。

    去年的内地市场是宝马亚洲区唯一销量下滑的市场,全年销量不到2万。

    这种情况下,各种困难都显现出来了,连合作伙伴方面也出现了一些不和谐的声音,可以说是内外交困。

    史登科就是在这种大背景下,担任大中华区总裁,可以说是临危受命。

    现在整个业绩压力都非常大,这个3亿的单子,对史登科总裁来说,足以用雪中送炭来形容。

    当然以史总裁的能力,完成年度目标是问题不大,但凡事就怕万一,有这个小目标合同在手算是多了一张底牌,那就稳稳地立于不败之地了。

    而且又是与曝光度最高的高科技互联网公司合作,这个中间有太多可以刷公众好感度和热度的地方。

    合作亮眼,总价也拿得出手,真是完美的合同,这个足够做一个专题汇报,跟集团公司好好的露一下脸。

    史登科总裁笑得非常灿烂,耐心地逐点回答:

    “刚才林总提了4点的建议,我这边先我们大中华区做一个答复。

    第一点,战略合作需要集团层面同意,大公司流程复杂。不过我们大中华区有合作备忘录的签署权限,签署合作备忘录还是没有问题。”

    林正阳点点头,这个合作关系就是一个噱头,有合作备忘录足够宣传了。

    “第二点,碳纤维版本的哥仑布商务车,既然总部已经同意,那应该不会有变化。我们这边也会跟总部保持顺畅沟通,尽快完成车辆内部更新和运输工作。

    “第三点,我们宝马公司今年的宣传策略重新将客户定位在,职场精英。我们双方客户群体高度重叠,宣传策略上可以做到互补,相信我们有广阔的合作空间。”

    “第四点,价格尽管放心,会跟我们给4S店和代理商的供货价格保持一致。”

    双方各有所求,在合作事项上一拍即合,都在全力推动合作项目进展。

    合作谈成了,林正阳想到了一件小事情:“合作谈成了,看来我该换一辆车了。”

    有心人都知道,林正阳现在经常开的车是,宾利欧陆GT。

    宝马公司现在真没有和宾利欧陆GT的同级别车型,宝马750li最贵也才200万,至于宝马集团车型标杆,劳斯莱斯幻影都是由司机开的。后世的网红车劳斯莱斯库里南到2018年才发布,还早得很。

    史登科想了想,忍不住苦笑:“目前宝马集团确实没有和宾利欧陆GT同级别的在售车型。”

    林正阳有点奇怪宝马集团的迟钝:“宝马集团没有准备研发超豪华的SUV车型吗?比如对标卡宴和路虎的车型?”

    这两年,保时捷卡宴和路虎在超豪华SUV的成功,打开了超豪华SUV这一细分市场。

    按道理宝马集团应该在这个细分领域里面也有一些动作才对。

    史登科耸了耸肩表示遗憾:“劳斯莱斯目前确实没有进行SUV领域的计划,不过劳斯莱斯正在开发一款两门四座版本的劳斯莱斯幻影,预计两年后正式投产。”

    史登科提到的这款两门四座版本的劳斯莱斯,应该是2007年正式发布劳斯莱斯幻影coupe。

    林正阳之所以知道这款劳斯莱斯幻影coupe,还是因为劳斯莱斯幻影coupe为某个名人生产了一台价格高达2亿的定制版。

    “哦,两门版的劳斯莱斯,那太好了,什么时候可以交车?”

    提到两门版的劳斯莱斯,林正阳可有兴趣了。

    “目前还在图纸设计阶段,估计还要等两年。”

    史登科简单解释了一下,车子从研发到量产的几个环节。

    概念车算什么,我就要买还在图纸上的车。

    林正阳:“我看这款劳斯莱斯幻影coupe不错,要不我买50台劳斯莱斯幻影,今年内给我弄到一台劳斯莱斯幻影coupe?”

    史登科震惊了:“什么?这个不可能办到的。”

    劳斯莱斯的全球年销量还不到1000台,内地全年销量才200台,你一个人要买50台?

    就为了得到一台还在图纸上的车?

    林正阳一脸严肃:“这种事情,我不开玩笑。”

    如果宝马敢提前生产劳斯莱斯幻影coupe,林正阳就敢买。

    价钱不重要,还是为了不差钱的富豪人设。

    史登科摇了摇头:“一台全新的车型没有办法提早这么多,就算幻影coupe是在幻影车型上进行的改款,至少也需要6个月时间。”

    “那就6个月。”

    林正阳拍板了:“能够6个月内交车,我就再下单50台的劳斯莱斯幻影标准版,同样是3年的框架合同。”

    史登科非常心动,他才刚刚上任大中华区总裁,3年的任期是跑不了的,50台劳斯莱斯的业绩会实打实的在他任期里。

    史登科震惊过后,冷静了下来,表示有点无奈:

    “林总真是豪气,不过这件事情只有总部才能做决定,我也只能跟总部如实汇报。”

    劳斯莱斯这种顶级品牌,卖车是要挑买家的,要审查买家的身份背景。

    虽然劳斯莱斯卖给宝马集团以后,背调这一块有所放松,但是该走的程序还是少不了。

    全球限量1台,对于宝马集团这种大型集团来说,生产起来没难度,成本也不会高的离谱,更多的是技术外的因素。

    “那就等您的好消息了。要不这样,现在开始的6个月内,每提前1个月我再追加10太劳斯莱斯幻影的订单,你们要是明天就能交车,我就下单100台的劳斯莱斯幻影。”

    100台劳斯莱斯,内地市场一半的销售量。

    史登科耸了耸肩膀:“那是不可能做到的,我只能说会尽力去推动这件事情,今天晚上就给集团公司通电话。”

    林正阳笑了笑:“那好吧,我们先签署战略合作备忘录。我很期待开上劳斯莱斯幻影coupe的那一天。”

    史登科万万没想到BMW也有被鄙视的一天。