第五十八章北上渔阳
天元三年七月，宇国北疆守军连吃败仗，据说渔阳郡境内长城有座关城被攻陷，要塞守军悉数战死。渔阳郡赤羽军急需补全编制，整个青羽军成皋大营人心惶惶，据可靠消息：青羽军成皋大营要被抽调四百精锐。毕竟黑白羽军退役才会有补充名额，没后台背景削尖脑袋都钻不进。前往北疆前线戍边非常危险，渔阳境内上千驻军的关城都被攻克，能不能活着回来非常难说。
四百精锐青羽军很快被挑选出来，其中有一百名精锐淄重车兵，由百户长刘木仍统领。入选的还有长戟兵两百名，刀盾兵和弓弩兵各五十。这四百青羽军精锐被编入赤羽军序列，在交接完手续后就要立刻北上。百名淄重车兵换上崭新的绛红色军衣，原先简陋皮甲被换成鱼鳞铁甲，军饷伙食与武器装备都提升很多。集合列队的画角声如约响起，四百名赤羽军来到校场集合聆听训话。
调走的四百赤羽军由军司马王栝统领，这个苦差事落到王栝身上也是有原因的，因为王太尉在朝中局势很不利。八扇盟在洛阳闹出这么大动静，不仅城门校尉韩黎与执金吾吴培被追责撤职，连王太尉都受到方方面面压力。从虎符石柜中验过兵符没问题，这四百赤羽军开始押送淄重车离开成皋大营。
刘木仍懵里懵懂的随军出发，很快经过一座坚固雄伟的关隘，不管是《三国演义》里虚构的虎牢关前三英战吕布，还是李世民大破窦建德于虎牢关外，都说明这座坚固关隘非常重要。四百名赤羽军押运淄重车二十辆继续北上，随行的有四百更卒役民工运粮，还有照料马匹的马夫。
在坑坑洼洼的大路上行军，刘木仍能体验到古代行军艰苦。北上的赤羽军不仅要背负各自行囊，还要随身携带三天份量的口粮。鱼鳞铁甲很快就变成毫无作用的沉重负担，在安全的后方行军没必要穿戴盔甲，但是淄重车完全满载无处安放盔甲。
中午烈日炎炎饥肠辘辘，汲水回来的士兵走向淄重车，陆续取下各自的刁斗埋锅造饭。这玩意各种大小型号都有也叫金柝，白天可以是军用炊具，晚上还能警戒巡更，绝对是行军打战的必备品。南北朝的《木兰诗》有句“朔气传金柝，寒光照铁衣。”
赤羽军里最常见的刁斗，是铜制直柄圆底锅，容量只有一斗。军司马王栝正在开小灶，身边陪同的亲兵正在熬制肉汤，香味顿时馋哭面黄肌瘦的更卒役民工。七月酷暑难耐，民工要背负沉重米粮一起行军，体弱者已经出现中暑现象。军司马王栝有大量行李，全部塞给赤羽军士兵们背负。王栝身边亲兵也是仗势欺人有样学样，被欺负的士兵们敢怒不敢言。
刘木仍掏出司徒府玉牌，正在帮助中暑民工们刮痧解暑。中暑民工们不认识玉牌上的字，不然绝不敢劳驾司徒府医治。刘木仍忙活的满头大汗，顺便教众人认识穴位和筋脉，这些中暑民工们连声感谢。刘木仍提出自掏腰包抓药熬汤给民工们解暑，把运粮队民工感动的涕泗横流。谁能猜想到眼前的善良小伙刘百户，就是八扇盟重金悬赏的刘秀呢？这些小恩惠不过是想在军中树立威望。
往北走越来越冷，运粮队里面中暑现象逐渐减少，这些更卒役民工是真心艰苦。必须要在规定时间内到达规定地点，就算有台风地震等不可抗力也不能迟到。如果在军队粮草耗尽前还没有运到，整支军队会瓦解斗志溃逃。运粮队就算是按时抵达地点，远距离运粮损耗也非常严重，因此秦始皇修建秦直道运粮。汉相萧何十分擅运粮，汉高祖刘邦曾经举例夸赞过：“填国家抚百姓，给饷馈不绝粮道，吾不如萧何。”
……
在邯郸郡境内遇大雨，雨后道路泥泞湿滑难以通行，淄重马车经常陷进泥坑里动弹不得。只能在坑洼处铺垫粗糙的树枝木板，由大群干瘦民工用力拖拽，才能让淄重车艰难通过。当最后一辆淄重车通过后，还要回收铺设的木板树枝，继续铺设到前方泥泞位置。
如果淄重车装备中央差速锁，就不会出现单个车轮打滑，能极大提升淄重车越野性能。因为中央差速锁能识别并锁死打滑车轮，如果淄重马车有手动差速锁，同样也能提高车辆脱困能力。但是淄重马车属于非独立悬架，虽然没有空气悬挂和电磁悬挂的娇贵，但是无法安装中央差速锁。如果淄重马车安装非独立悬架，就能安装手动差速锁防止打滑，但成本将会提高很多。
刘木仍走到干燥平整路面，感觉如同开超跑尽情驰骋在十车道般舒适。宇国运粮队的医疗条件非常差，刘木仍临时充当随军医官治疗小病，或者给淋雨的民工士兵熬姜汤，稍复杂的病症只能去郡县里找郎中。
刘木仍一路上是小恩小惠收买人心，在队伍里树立很高威望。好在贾儒拥有棋圣赵弈给予的钱财，不然两人禄米还不够买药熬汤。半夜有个毛贼偷想窃取刘百户财物，直接被运粮队的民工群殴致死，还有不少赤羽军士兵也有参与。
队伍在固定地点补充粮草，这些粮草在途中被运粮队大量消耗，实际能运送到前线的很少。刘木仍做出个统计：（不考虑锅碗辎重）
甲兵携带五天干粮，民工携带八十斤米，人均每天消耗二点六斤米，算上回程只能前进九天路程。
甲兵携带五天干粮，两个民工携带一百六十斤米，半路给足一个民工粮食回去，只能往返十三天路程。
甲兵携带五天干粮，三个民工携带二百四十斤米，合理让民工返回，只能往返十六天路程。
宇国如果出兵十万，辎重车兵占到三万，运粮就需要二十万民工甚至更多。并且运粮队需要甲兵护卫，民工小队长需要打柴汲水，只能背一半米。用畜力粮车稍微划算些，骆驼能运四百斤、马或骡子运两百斤、驴运六十七斤。
牲口要喂养草料安抚照顾，容易生病消瘦死亡，牲口背负的粮食也要丢弃。正常情况下的运粮队，应该民工和粮车都要运粮。空手的只会消耗粮食，这需要民工背负粮食养活你。汉代是通讯靠吼，交通靠走的年代。如果能建造拼装式独轮车，在坑洼路面解体成独轮车，在干燥路面拼装成畜力大型车。
根据短板效应，运粮队最大移动速度，取决于背负粮食的步行的最慢民工。如果全用独轮车运输粮食，相较步行能提高移动速度。如果使用拼装独轮车，民工运粮速度会加快，路上消耗的粮食会良性循环的减少。结合路由表计算原理，时刻计算出最合理路径，那么粮食损耗就能大幅度降低！
四百精锐青羽军很快被挑选出来，其中有一百名精锐淄重车兵，由百户长刘木仍统领。入选的还有长戟兵两百名，刀盾兵和弓弩兵各五十。这四百青羽军精锐被编入赤羽军序列，在交接完手续后就要立刻北上。百名淄重车兵换上崭新的绛红色军衣，原先简陋皮甲被换成鱼鳞铁甲，军饷伙食与武器装备都提升很多。集合列队的画角声如约响起，四百名赤羽军来到校场集合聆听训话。
调走的四百赤羽军由军司马王栝统领，这个苦差事落到王栝身上也是有原因的，因为王太尉在朝中局势很不利。八扇盟在洛阳闹出这么大动静，不仅城门校尉韩黎与执金吾吴培被追责撤职，连王太尉都受到方方面面压力。从虎符石柜中验过兵符没问题，这四百赤羽军开始押送淄重车离开成皋大营。
刘木仍懵里懵懂的随军出发，很快经过一座坚固雄伟的关隘，不管是《三国演义》里虚构的虎牢关前三英战吕布，还是李世民大破窦建德于虎牢关外，都说明这座坚固关隘非常重要。四百名赤羽军押运淄重车二十辆继续北上，随行的有四百更卒役民工运粮，还有照料马匹的马夫。
在坑坑洼洼的大路上行军，刘木仍能体验到古代行军艰苦。北上的赤羽军不仅要背负各自行囊，还要随身携带三天份量的口粮。鱼鳞铁甲很快就变成毫无作用的沉重负担，在安全的后方行军没必要穿戴盔甲，但是淄重车完全满载无处安放盔甲。
中午烈日炎炎饥肠辘辘，汲水回来的士兵走向淄重车，陆续取下各自的刁斗埋锅造饭。这玩意各种大小型号都有也叫金柝，白天可以是军用炊具，晚上还能警戒巡更，绝对是行军打战的必备品。南北朝的《木兰诗》有句“朔气传金柝，寒光照铁衣。”
赤羽军里最常见的刁斗，是铜制直柄圆底锅，容量只有一斗。军司马王栝正在开小灶，身边陪同的亲兵正在熬制肉汤，香味顿时馋哭面黄肌瘦的更卒役民工。七月酷暑难耐，民工要背负沉重米粮一起行军，体弱者已经出现中暑现象。军司马王栝有大量行李，全部塞给赤羽军士兵们背负。王栝身边亲兵也是仗势欺人有样学样，被欺负的士兵们敢怒不敢言。
刘木仍掏出司徒府玉牌，正在帮助中暑民工们刮痧解暑。中暑民工们不认识玉牌上的字，不然绝不敢劳驾司徒府医治。刘木仍忙活的满头大汗，顺便教众人认识穴位和筋脉，这些中暑民工们连声感谢。刘木仍提出自掏腰包抓药熬汤给民工们解暑，把运粮队民工感动的涕泗横流。谁能猜想到眼前的善良小伙刘百户，就是八扇盟重金悬赏的刘秀呢？这些小恩惠不过是想在军中树立威望。
往北走越来越冷，运粮队里面中暑现象逐渐减少，这些更卒役民工是真心艰苦。必须要在规定时间内到达规定地点，就算有台风地震等不可抗力也不能迟到。如果在军队粮草耗尽前还没有运到，整支军队会瓦解斗志溃逃。运粮队就算是按时抵达地点，远距离运粮损耗也非常严重，因此秦始皇修建秦直道运粮。汉相萧何十分擅运粮，汉高祖刘邦曾经举例夸赞过：“填国家抚百姓，给饷馈不绝粮道，吾不如萧何。”
……
在邯郸郡境内遇大雨，雨后道路泥泞湿滑难以通行，淄重马车经常陷进泥坑里动弹不得。只能在坑洼处铺垫粗糙的树枝木板，由大群干瘦民工用力拖拽，才能让淄重车艰难通过。当最后一辆淄重车通过后，还要回收铺设的木板树枝，继续铺设到前方泥泞位置。
如果淄重车装备中央差速锁，就不会出现单个车轮打滑，能极大提升淄重车越野性能。因为中央差速锁能识别并锁死打滑车轮，如果淄重马车有手动差速锁，同样也能提高车辆脱困能力。但是淄重马车属于非独立悬架，虽然没有空气悬挂和电磁悬挂的娇贵，但是无法安装中央差速锁。如果淄重马车安装非独立悬架，就能安装手动差速锁防止打滑，但成本将会提高很多。
刘木仍走到干燥平整路面，感觉如同开超跑尽情驰骋在十车道般舒适。宇国运粮队的医疗条件非常差，刘木仍临时充当随军医官治疗小病，或者给淋雨的民工士兵熬姜汤，稍复杂的病症只能去郡县里找郎中。
刘木仍一路上是小恩小惠收买人心，在队伍里树立很高威望。好在贾儒拥有棋圣赵弈给予的钱财，不然两人禄米还不够买药熬汤。半夜有个毛贼偷想窃取刘百户财物，直接被运粮队的民工群殴致死，还有不少赤羽军士兵也有参与。
队伍在固定地点补充粮草，这些粮草在途中被运粮队大量消耗，实际能运送到前线的很少。刘木仍做出个统计：（不考虑锅碗辎重）
甲兵携带五天干粮，民工携带八十斤米，人均每天消耗二点六斤米，算上回程只能前进九天路程。
甲兵携带五天干粮，两个民工携带一百六十斤米，半路给足一个民工粮食回去，只能往返十三天路程。
甲兵携带五天干粮，三个民工携带二百四十斤米，合理让民工返回，只能往返十六天路程。
宇国如果出兵十万，辎重车兵占到三万，运粮就需要二十万民工甚至更多。并且运粮队需要甲兵护卫，民工小队长需要打柴汲水，只能背一半米。用畜力粮车稍微划算些，骆驼能运四百斤、马或骡子运两百斤、驴运六十七斤。
牲口要喂养草料安抚照顾，容易生病消瘦死亡，牲口背负的粮食也要丢弃。正常情况下的运粮队，应该民工和粮车都要运粮。空手的只会消耗粮食，这需要民工背负粮食养活你。汉代是通讯靠吼，交通靠走的年代。如果能建造拼装式独轮车，在坑洼路面解体成独轮车，在干燥路面拼装成畜力大型车。
根据短板效应，运粮队最大移动速度，取决于背负粮食的步行的最慢民工。如果全用独轮车运输粮食，相较步行能提高移动速度。如果使用拼装独轮车，民工运粮速度会加快，路上消耗的粮食会良性循环的减少。结合路由表计算原理，时刻计算出最合理路径，那么粮食损耗就能大幅度降低！
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