030 P3，费尔（求推荐票）

    “我们可以看到，1号弯那里西莫纳兹已经准备抽头了，但如果有经验的车手都会知道那里不是一个好动手的地方。”

    只看见西莫纳兹抽头，加速，占据外线，准备来超过科亨，上一场自己发车的失误丢掉了领奖台，这一次有机会弥补，对于他这种常日待在后方集团的来说，越前面越好

    可科亨是个好超越的对手？绝对不是，作为上一回合的冠军，这一回合又有着绝对的机会来缩小和佩特科夫的差距，换做别人看到缩小和领跑的差距这种机会，恨不得守住第一了

    科亨把赛车也抽到外线，去防住西莫纳兹的走线

    但这是雨地，不是干地

    干地可以说来一把极限晚刹车，雨地本身抓地力就比较差，加上今天有风，尾部可能的抖动，直道变线都可能失控

    “我的天，排在前两名的科亨和西莫纳兹冲出赛道了！两台车看起来没什么事，只不过他们的比赛应该毁了。”阿斯皮拉激动地喊道

    从回放可以看见科亨向外线防守的时候已经处于赛车的极限，西莫纳兹为了避免撞车只能把车开上缓冲区，科亨自己也错过刹车点，赛车直接往缓冲区上开，幸好这边的沥青缓冲区还是比较大的，两台车都还能回到赛道，不过目前他们已经跌出冠军争夺，西莫纳兹暂时位居第7，科亨掉到第9

    我自己清楚我现在已经来到第4了，只要超过克鲁腾就能登上领奖台

    不过有一种东西就近在眼前却远在天边

    在接下来的几圈，埃佳尔和贝洛夫的节奏带的飞快，但贝洛夫却没有做动作去超车的意思，应该是科斯索夫给他下的指令，让他没有动手去超埃佳尔

    而我一直跟在克鲁腾后面，当然我也不急着超越，不是我不想超车，而是现在的情况不允许我这么做，要不然赛后就会有人来说我太莽撞之类的

    事实上我后面倒是变化的挺多的，保罗阿隆超过了自己的队友拉斯努森上到第5，这位爱沙尼亚车手这回合表现异常出色，拉斯努森也不错现在在第6，西莫纳兹在冲出赛道后节奏丢失的挺快的，已经掉到第10了，科亨则是超过在他前面的斯塔内克来到第7，第9则是我的另一个队友拉贾内拉

    拉贾内拉这场表现很不错的，一发车没有陷进非常疯狂混乱的事故里，此后就一直稳定捡皮夹，顺便超了几台车，现在捡到第9了，10名以后的分别是贝雷茨，豪格，德利关迪，阿拉塔罗，齐普利亚尼，阿勒克洛伊，法姆拉罗和梅于哈斯

    “费尔，最后三圈，有想法吗？”德杰洛对我这么保守的开法倒是有点担心

    “超过克鲁腾？”我问道

    “是的，你清楚一个领奖台意味着什么的，更何况你上去后我们车队就两个车手站在领奖台上。”德杰洛跟我说了目前的情况

    “这几圈就不用无线电了，准备我的表演时间。”

    说完，我就立马提速开始向克鲁腾施压

    前几圈我是担心说如果推过头，可能会出现打滑的情况，不过转念一想，现在都在第4，有机会去争夺一个领奖台的位置，为何不拼？谁会让机会溜走的

    当然我自己也清楚克鲁腾那边车队肯定也有指示的，所以他肯定会和昨天一样对我进行死守，唯一不一样的是昨天只是为了1个积分，今天是为了能够登上领奖台，至于后面，保罗阿隆离我有将近2秒的差距，而且第5对他这周末来说已经可以交代了，基本上不会硬推

    “我们看在后直道，迪格诺已经准备抽头了，一旁的克鲁腾不甘示弱，直接强硬的走到外线进行防守，这是一个领奖台的争夺，谁都不会让谁的。”

    “克鲁腾，你可以的。”我在心里暗念一句

    接下来的一圈，我继续对克鲁腾展开攻势，但人家不是吃素的，他也用强硬的方式去防守，表面要捍卫这个领奖台的决心

    Prema工作台

    “保罗，前面迪格诺和克鲁腾斗得挺凶的，试着去进攻一下，看一下能不能拿一个领奖台。”

    “收到。”

    这一圈保罗阿隆也追了上来，他应该是车队看到前面的缠斗后通知他去进攻的

    最后一圈

    3车首尾相连

    我吃住了克鲁腾的尾流，但对于我的尾速提升来说却没有多大益处，因为雨地你这么开，只会对你的引擎造成影响，形成的乱流也会干扰你的赛车，对极速和操控都会有点影响

    2号弯

    这是一个很不寻常的超车点，因为1号弯出来接着的这里是个左手弯，外线转内线会获利，但由于3号弯又是一个右弯，造成很多时候都还是内线的车手获利

    我可不这么想，那是干地情况，放在雨地如果不一样呢？于是我决定，就在这里动手

    1号弯我跟着克鲁腾过弯，他走的是中线，或许在直道对防守有用，但这是弯道，很明显他不敢去压路肩，这也给我一个非常大的空隙机会去动手

    “我们来看到2号弯，迪格诺竟然在这里对克鲁腾动手，他抽头超过去了，太不可思议了，现在这位新秀已经来到了第3，对于这位第2次出赛的车手来说已经很棒了。”阿斯皮拉满是赞叹之声

    我选择走内线，而且是要压路肩的线路，实际上我也没太大把握去超，但机会摆在眼前你都不要，只能说你不会去争取机会，于是我在这里直接加大油门，而且也尽力去操控方向盘，让其处于可控制的范围内

    3号弯

    我已经超过了克鲁腾有半个车身了，但我听到一脚很短的踩刹车的声音，这一脚其实很短暂，但我立刻明白，克鲁腾看见我直接从这里动手，超过了他半个车身，很明显他也放弃机会去和我缠斗了，毕竟下雨天，完赛最重要

    下一刻，我彻底超过了克鲁腾，前方的视野突然一片开阔，这是我本场比赛第一次能有这么开阔的视线，此前都是吃着前面赛车的水雾，护目镜满满的都是水滴，那种感觉真的不好受

    终点线处

    “埃佳尔获得了他的首胜，贝洛夫跟在后面拿下第2，迪格诺第3，Bhaitech今天大丰收啊！”

    “后面克鲁腾也尽力了，保罗阿隆26发车最后拿下第5，很了不起，再往后依次是拉斯努森，科亨，斯塔内克，拉贾内拉和西莫纳兹，西莫纳兹最后节奏掉得很快，能守住第十也相当不容易了。”

    冲过终点线的那一瞬间，我看到车队工作人员都冲上护栏，挥舞着拳头，庆祝这个历史性的时刻，可以说这个瞬间真的特别激动，昨天被车队搞了一下，今天终于能扬眉吐气，那感觉，真的爽

    “Woohoo！太棒了！”我直接按下无线电按钮庆祝这个时刻，与此同时我右手挥舞着拳头来表达我此刻激动的心情

    “P3，费尔，P3，你做了很棒的工作。”德杰洛在无线电很兴奋的跟我说道

    “感谢车队，这一刻真的，真的很美妙。”