30,成都到泸定，参观铁索桥
成都到泸定，参观铁索桥
从成都走康定有两条路线，一是全程走雅叶高速，约有260公里，几个小时就可以到达。二是走318国道，路程将多出约60公里，时间则需要一整天时间。两条路各有好处和缺陷，走国道可以看看沿途的美景，走高速就看不到了。看风景是多数人自驾川西的目的，我们决定深度游，不图快，不图省事。我们选择318国道边走边看风景，第一天跑两百公里，中间在泸定休整，然后徒步海螺沟。
西安到成都，一路都是高速，到成都住了一晚，吃了一顿火锅，这个不再细说。
第二天的行程，从成都到雅安146公里，路上很顺利，烟雨蒙蒙中，车飞驰在高速上，很快到了雅安境内。
雅安下着雨，我们没有停留，出了雅安城进入山区，路逐渐变得窄了许多，并被大车碾轧得坑洼不平，沿途还能看到泥石流的遗迹。我们乘坐的是依维柯有额头带扩展房车，车又大又重。老金不时提醒司机小尚谨慎驾驶，山回路转，沿途满目苍翠，群山连绵，雨后的水汽从山间丛林蒸腾而出，化作白云将山顶罩住，山峦云遮雾绕，放眼望去，群山时隐时现，仿佛浸泡在乳液里，如梦似幻。雨小了许多，我摇下车窗玻璃，呼吸新鲜空气，看景更真切。老金拿着尼康相机，随手抓拍，山转景变，他照了不少照片，打开取景框，让我和老范两人看照的效果如何？镜头里的山和云定格在显示器上，虽然天气阴沉，但云遮雾绕的山景还是很漂亮的，效果挺好。我也用手机照了几张，效果不如他的好。我问他是如何拍的，他给我讲了二点，一是加了滤镜，让云更白山更清，二是在行走的车上拍照，要用高快门，选择1/300秒，调高感光度加景深。我按他的指导在手机上调了一些参数，拍摄效果比以前好得多。
雅安到二郎山隧道29公里，二郎山隧道长达13.4公里，然后再走24公里到泸定。
沿途经过一条弯弯的河流，河上云雾锁罩，水面渺不可见。老樊问这是什么河？
我走的时候查阅了相关的资料，做了旅行的路书，大致知道这里的地理情况，向他俩介绍：“这是青衣江，长江支流岷江支流大渡河支流，发源于邛崃山脉巴朗山与夹金山之间的蜀西营，经雅安、洪雅、夹江于乐山草鞋渡处汇入大渡河。”我的回答很专业。得到了他俩的认可和夸奖。老范夸奖我说：博士就是和我们不一样，说什么都是头头是道的。
我双手抱拳说：承让，闻道有先后，术业有专攻，这只不过是雕虫小技而已。
青衣江狭窄，水流湍急，沿路极目望去，水边散落、聚集着无数赭红色圆形巨石，是千百年来水冲造化的遗迹，有些灵气。路旁偶有落石滑坡，路面上还有碎渣渣残留，小尚减速小心通过。
从雅安到泸定途中两旁的视野不好，山区的路是差不多的，景色也有相似性，看久了就觉得疲劳，小尚开开开，老樊睡睡睡，老金拍拍拍，我斜靠在副驾上闭着眼睛想心事，一会儿迷瞪，一会儿看路书，查找地图和相关信息，一会儿上网查资料。
天色渐晴，路况渐渐好起来，眼界也慢慢阔朗许多，一路前行，车速并未见慢，大概下午—点半左右到达泸定。别的都顾不上了，肚子饿的咕咕叫，先吃饭。找了个川菜馆，回锅肉，豆腐鱼，宫保鸡丁，一个字，辣！吃的头上冒汗了。
泸定县城不大，但是人很多，离泸定桥不远的大渡河边有许多摊位，卖旅游纪念品和水果及小吃，人挤得满满的，我们几个人也不急着赶时间，逛了逛摊位，问了价格，比西安和成都高一些。这里被改造成了一条商业街，卖一些当地的土特产。我买了点当地的猕猴桃和仙人果，
猕猴桃在西安周至很多，个大绿心，这里的猕猴桃个头不大，看上去不起眼，但掰开来里面是红心的，很甜很好吃。
所谓的仙人果就是仙人掌结出来的果子，这种水果我还是第一次见，吃下去有点青黄瓜的味道，但果肉里有很多籽吐起来麻烦。
验票处检完票后，穿过一个陆地上的桥廊，直接就看见了泸定桥桥体。来到桥头，人还是多，排着长队，过了十几分钟，我们三人才上了桥，桥两边各一根铁链，桥面是三根铁链，铺上木板就是桥，走在桥上，桥晃荡，铁链摆动，人晃晃悠悠，人自己找平衡，大家在桥上要看景，要拍照，人与人之间三三两两拉开了一点距离，通行的速度不快，这也许是通过率低需要排队的原因。桥下的河因为刚下过雨湍急而汹涌，人站在桥上，好像与水流有反方向急速滑行的错觉，头晕腿软。但有些冒险的年轻人，喜欢这样的刺激，故意在桥中心晃悠，胆小的大呼小叫，小心翼翼的抓紧铁链保持平衡，胆大的晃动幅度更大，刺激的笑叫，要引起别人的注意。
我有恐高症，走在这高高的铁索桥上，脚下晃动，看着河水极速流过，我的身体就有向上飘的虚俘感，还带着恶心头晕，我走在桥的中间，盯着脚下的木板，收起眼神的余光，尽量不看下面的流水和两地的景致，紧紧的走过了桥。
老金是摄影爱好者，当然不能错过这样的景致，又是寻找好的拍摄角度，又是在取景框中选景，还要调试各种参数，耽误了不少时间。
等他们的时候，我坐在河边的长椅上休息，这里有不少长椅，有许多人坐在这里晒太阳聊天。我留心观察了一番，县城沿着大渡河分布，两岸是陡峭的高山，好多房子是堡寨式的结构，楼房也很多。大大小小的高楼倚山靠水，不是太协调，也不是很美观。又上网查了这里的地理资料：一条大渡河两岸，东面是海拔三千米高的二郎山，西面是海拔四千五百米的海子山。
泸定县很小，泸定桥也很小，过桥10多分钟就完事。我等了好一会他俩才过来。我埋怨他们磨磨蹭蹭的，这样一路下来多耽误时间。
老金对我说：中国有很多的桥梁，论其分量来，泸定桥虽然不是大桥，却是个名桥，在中国革命史上有一段非同寻常的军事意义，这里发生的革命故事很重大，在国人心中有不可取代的地位。到了这里不拍几张好照片，我都对不起我在小学课本上学习《飞夺泸定桥》时对革命先烈的崇敬之情，这次身临其境，终于体验了那个时候文字想象中的惊险。
我们沿山体山壁景观道进了红军纪念园，山壁上很多英雄浮雕，大多和红军飞夺泸定桥有关，风格同于大多红色景点。
下午5点多，该返回了，这个时候才注意到，回返的人排着几百米的长队，这就好比城市里赶上了上下班的高峰期，车多人多，这里要返回的游客也真是多。
我们只能排着队，慢慢的往前挪，这期间司机小尚打来电话问我们到哪里了？老金在电话中回答了他，让他再等一个小时开车过来接。
一个小时后小尚接上了我们，这是一个很细心和热情的小伙子，在房车上己为我们烧好了水泡好了茶。
小尚对我们说：他在网上查了，也向别人打听了，泸定县城没有理想驻车地，可以前往距县城12公里的沙湾村驻车，那边有一个新建房车营地，有水有电，离村也近，生活上很方便。
老金是车主，他当仁不让的表态说：好的。
当晚我们在山湾村的房车营地扎营休息，小尚事前做了准备工作，买了菜和好了面，为我们做了炒腊肉，凉拌黄瓜，主食是油泼面，在遥远的外地小山村吃上了西安的饭食，很可口。
这就是开房车旅行的优势和好处。
从成都走康定有两条路线，一是全程走雅叶高速，约有260公里，几个小时就可以到达。二是走318国道，路程将多出约60公里，时间则需要一整天时间。两条路各有好处和缺陷，走国道可以看看沿途的美景，走高速就看不到了。看风景是多数人自驾川西的目的，我们决定深度游，不图快，不图省事。我们选择318国道边走边看风景，第一天跑两百公里，中间在泸定休整，然后徒步海螺沟。
西安到成都，一路都是高速，到成都住了一晚，吃了一顿火锅，这个不再细说。
第二天的行程，从成都到雅安146公里，路上很顺利，烟雨蒙蒙中，车飞驰在高速上，很快到了雅安境内。
雅安下着雨，我们没有停留，出了雅安城进入山区，路逐渐变得窄了许多，并被大车碾轧得坑洼不平，沿途还能看到泥石流的遗迹。我们乘坐的是依维柯有额头带扩展房车，车又大又重。老金不时提醒司机小尚谨慎驾驶，山回路转，沿途满目苍翠，群山连绵，雨后的水汽从山间丛林蒸腾而出，化作白云将山顶罩住，山峦云遮雾绕，放眼望去，群山时隐时现，仿佛浸泡在乳液里，如梦似幻。雨小了许多，我摇下车窗玻璃，呼吸新鲜空气，看景更真切。老金拿着尼康相机，随手抓拍，山转景变，他照了不少照片，打开取景框，让我和老范两人看照的效果如何？镜头里的山和云定格在显示器上，虽然天气阴沉，但云遮雾绕的山景还是很漂亮的，效果挺好。我也用手机照了几张，效果不如他的好。我问他是如何拍的，他给我讲了二点，一是加了滤镜，让云更白山更清，二是在行走的车上拍照，要用高快门，选择1/300秒，调高感光度加景深。我按他的指导在手机上调了一些参数，拍摄效果比以前好得多。
雅安到二郎山隧道29公里，二郎山隧道长达13.4公里，然后再走24公里到泸定。
沿途经过一条弯弯的河流，河上云雾锁罩，水面渺不可见。老樊问这是什么河？
我走的时候查阅了相关的资料，做了旅行的路书，大致知道这里的地理情况，向他俩介绍：“这是青衣江，长江支流岷江支流大渡河支流，发源于邛崃山脉巴朗山与夹金山之间的蜀西营，经雅安、洪雅、夹江于乐山草鞋渡处汇入大渡河。”我的回答很专业。得到了他俩的认可和夸奖。老范夸奖我说：博士就是和我们不一样，说什么都是头头是道的。
我双手抱拳说：承让，闻道有先后，术业有专攻，这只不过是雕虫小技而已。
青衣江狭窄，水流湍急，沿路极目望去，水边散落、聚集着无数赭红色圆形巨石，是千百年来水冲造化的遗迹，有些灵气。路旁偶有落石滑坡，路面上还有碎渣渣残留，小尚减速小心通过。
从雅安到泸定途中两旁的视野不好，山区的路是差不多的，景色也有相似性，看久了就觉得疲劳，小尚开开开，老樊睡睡睡，老金拍拍拍，我斜靠在副驾上闭着眼睛想心事，一会儿迷瞪，一会儿看路书，查找地图和相关信息，一会儿上网查资料。
天色渐晴，路况渐渐好起来，眼界也慢慢阔朗许多，一路前行，车速并未见慢，大概下午—点半左右到达泸定。别的都顾不上了，肚子饿的咕咕叫，先吃饭。找了个川菜馆，回锅肉，豆腐鱼，宫保鸡丁，一个字，辣！吃的头上冒汗了。
泸定县城不大，但是人很多，离泸定桥不远的大渡河边有许多摊位，卖旅游纪念品和水果及小吃，人挤得满满的，我们几个人也不急着赶时间，逛了逛摊位，问了价格，比西安和成都高一些。这里被改造成了一条商业街，卖一些当地的土特产。我买了点当地的猕猴桃和仙人果，
猕猴桃在西安周至很多，个大绿心，这里的猕猴桃个头不大，看上去不起眼，但掰开来里面是红心的，很甜很好吃。
所谓的仙人果就是仙人掌结出来的果子，这种水果我还是第一次见，吃下去有点青黄瓜的味道，但果肉里有很多籽吐起来麻烦。
验票处检完票后，穿过一个陆地上的桥廊，直接就看见了泸定桥桥体。来到桥头，人还是多，排着长队，过了十几分钟，我们三人才上了桥，桥两边各一根铁链，桥面是三根铁链，铺上木板就是桥，走在桥上，桥晃荡，铁链摆动，人晃晃悠悠，人自己找平衡，大家在桥上要看景，要拍照，人与人之间三三两两拉开了一点距离，通行的速度不快，这也许是通过率低需要排队的原因。桥下的河因为刚下过雨湍急而汹涌，人站在桥上，好像与水流有反方向急速滑行的错觉，头晕腿软。但有些冒险的年轻人，喜欢这样的刺激，故意在桥中心晃悠，胆小的大呼小叫，小心翼翼的抓紧铁链保持平衡，胆大的晃动幅度更大，刺激的笑叫，要引起别人的注意。
我有恐高症，走在这高高的铁索桥上，脚下晃动，看着河水极速流过，我的身体就有向上飘的虚俘感，还带着恶心头晕，我走在桥的中间，盯着脚下的木板，收起眼神的余光，尽量不看下面的流水和两地的景致，紧紧的走过了桥。
老金是摄影爱好者，当然不能错过这样的景致，又是寻找好的拍摄角度，又是在取景框中选景，还要调试各种参数，耽误了不少时间。
等他们的时候，我坐在河边的长椅上休息，这里有不少长椅，有许多人坐在这里晒太阳聊天。我留心观察了一番，县城沿着大渡河分布，两岸是陡峭的高山，好多房子是堡寨式的结构，楼房也很多。大大小小的高楼倚山靠水，不是太协调，也不是很美观。又上网查了这里的地理资料：一条大渡河两岸，东面是海拔三千米高的二郎山，西面是海拔四千五百米的海子山。
泸定县很小，泸定桥也很小，过桥10多分钟就完事。我等了好一会他俩才过来。我埋怨他们磨磨蹭蹭的，这样一路下来多耽误时间。
老金对我说：中国有很多的桥梁，论其分量来，泸定桥虽然不是大桥，却是个名桥，在中国革命史上有一段非同寻常的军事意义，这里发生的革命故事很重大，在国人心中有不可取代的地位。到了这里不拍几张好照片，我都对不起我在小学课本上学习《飞夺泸定桥》时对革命先烈的崇敬之情，这次身临其境，终于体验了那个时候文字想象中的惊险。
我们沿山体山壁景观道进了红军纪念园，山壁上很多英雄浮雕，大多和红军飞夺泸定桥有关，风格同于大多红色景点。
下午5点多，该返回了，这个时候才注意到，回返的人排着几百米的长队，这就好比城市里赶上了上下班的高峰期，车多人多，这里要返回的游客也真是多。
我们只能排着队，慢慢的往前挪，这期间司机小尚打来电话问我们到哪里了？老金在电话中回答了他，让他再等一个小时开车过来接。
一个小时后小尚接上了我们，这是一个很细心和热情的小伙子，在房车上己为我们烧好了水泡好了茶。
小尚对我们说：他在网上查了，也向别人打听了，泸定县城没有理想驻车地，可以前往距县城12公里的沙湾村驻车，那边有一个新建房车营地，有水有电，离村也近，生活上很方便。
老金是车主，他当仁不让的表态说：好的。
当晚我们在山湾村的房车营地扎营休息，小尚事前做了准备工作，买了菜和好了面，为我们做了炒腊肉，凉拌黄瓜，主食是油泼面，在遥远的外地小山村吃上了西安的饭食，很可口。
这就是开房车旅行的优势和好处。
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