第十一章
卢作孚把一张报纸递给张船长，问：“万流轮的事，你们都知道吧？”
张船长和会计商驰都点点头。万流轮是一艘英国太古轮船公司在华的主力船舶，载重量近2000吨，船上设备也都是世界一流的。
但是，国人对这艘轮船却有着复杂的情感，因为这艘船曾是个令人痛恨的“肇事者”。1926年，它曾在万县制造了一起惨案，将杨森运送军饷的三艘木船撞沉，官兵和50余名船民被淹死，饷银8.5万两和步枪50余支全数沉入江底。
恶有恶报，去年，它也触礁沉没在长寿县水域内。所以，多数老百姓闻听此事，都是拍手称快的。
卢总经理说，“上海专家来看过了，说是打捞无望，只能由它在水底生锈烂掉了。”
商驰问：“莫非卢总经理有意想参与打捞？”
卢作孚指指报纸，说，“你们看，有公司登出拍卖广告了。”
商驰和张船长认真读起报纸来，确实，泰和公司得到太古公司授权，面向社会公开拍卖沉船。这还真是稀奇事，什么都有人拍卖，但还静静趴在水底的沉船也有人拍卖，这的确是第一次。
他们以一万元为底价，拍卖沉船和所有附属设施。卢作孚算了一笔账，仅仅是船体造价，就在六十万两白银以上。这还不算其他那些设施和船上运载的货物。看起来这个打捞真是稳赚不赔的生意。
但是，他们非常清楚，沉船地点号称“川江鬼门关”，航道狭窄，水深浪急，且有由南向北的斜流横扫。再加之日本飞机经常骚扰，胆子再大的人，都难免心惊肉跳。
卢作孚说，“我这次到重庆的时候打听了一下，广告都发出来几个月了，但截至目前，仍然没有人报名。”
商驰试着问：“可是这艘船，舆论并不看好噢。大家都还没忘记万县惨案。”
卢作孚说，“骂一骂就是爱国了吗？你们愿意看着这么有价值的东西永远埋没水底吗？”
商驰和船长都摇了下头。
“我不但想打捞，还想让它更好地为民众服务！”卢作孚说得很斩钉截铁。
“英国专家认为打捞不起来，难度主要在哪些地方？”商驰也心动了。确实，民生公司正想借势扩张，如果能让这艘船重见天日，的确有很大的促进作用。而且，如果做出了外国专家也做不到的事，这对于提振国人的自信，将有意想不到的效果。
“这份报告，我也托人弄到了，你们仔细读下。”卢作孚从公文包里拿出一叠材料，递给二人。
“其实最大的难度，主要还是船体自身重量太大，难以拉上来。”卢作孚扯下一张纸，画了个万流轮的大致结构图。
“卢总经理，我们应该去现场看看，这不是我们纸上谈兵可以解决得了的。”商驰建议。
“这一个月，民伦号要跑一趟上海，这样，我临时抽调人走一趟。你们俩，”他指了一下两人，“暂时都留在我身边，先打这场打捞之战！”
两天后，沉船地——柴盘子附近的河滩上，出现了一支二十多人的奇怪的队伍。有穿中山装的，也有穿洋装的，有穿绸缎马褂的，也有穿粗土布对襟子的。一行人不但提着卤猪头肉、炒花生和凉拌侧耳根等小菜，还提着几瓶江津老白干。
这，分明像是来搞野炊的。但又那么杂乱，引来路过的人都投以诧异的眼光。
为首的就是卢作孚，威震川江的大实业家。随行的，确实杂乱，有民生公司商驰等随行人员，有重庆大学的资深教授，有跑船二十多年的一线技师，还有更多的，是附近的普通船工，看他们的肤色和皱纹，就猜得出他们在江上混了起码几十年。
他们肯定不是来野炊的。
应该说，这是一场现场会，不过会议的氛围很特别。
商驰盘腿坐在卢总经理背后，说，“曹冲称象的故事你们都了解吧。我想，还有一种最笨的办法，就是把大象砍成很多块，一一过秤。”
商驰夹了颗花生米，“象被砍成块，就难以复原。而船拆成块，上岸后还可以复原。”他皱了一下眉，好像是酒太辣，给呛住了。“我们现在最大的难题不是打捞办法，而是船自身的重量太大，可不可以考虑分而治之呢？”
他用征询的眼光看了一圈，大部分人都微微点头。
“对，你提供了一个新的思路！”卢作孚首肯道。
“我觉得啊，船最值钱的是什么地方？”商驰自问自答，“应该是骨架和推进装置，尤其是推进装置。至于其他部分，比如甲板、船上建筑等等，那些都是小钱啦，打捞起来我们还可以重建，花不了什么钱的。”
“嗯，动力部分短时间内还不至于被水泡坏，小小修复一下就可以了。”张船长补充道。
一个教授模样的人沉默良久，终于发言了，“机舱，是船的心脏，就像人，有了心病，就难治了。”他想了想，又说，“按照这个拆解的思路，我们要着重考虑机舱出水的问题，用什么才能吊起这个大家伙？而且要尽量避免大的损坏。”
这时，另一个专家模样的人接话说，“我认识华盛公司的总经理，是我的大学同学。他们公司实力很强，是我们华资公司的佼佼者，吊装工作肯定是没问题的。而且，他们在费用方面都是很实惠的，我出面去说说应该还会有优惠。”
卢作孚赶紧抱拳致意，“那就先谢谢您老了。能不能请他们提供一套报价表？”
“没问题的。这种扬我国威的事，他们肯定大力支持！”
“还有就是怎么拆的问题。”一个老船工模样的人发问，“完全靠人工，水下缺氧，可能怕支撑不了多久哦。”
很久没发言的张船长开口了，“这个应该没问题，琶江厂，都知道吧，刚搬到重庆郭家沱的那个。刘厂长坐过我的船，我们摆得拢，他们设备多，也先进。不管是拆解还是后面的焊装，他们应该都能出不少力。”
这时，卢作孚忍不住拍了下大腿，“杀猪杀屁股，各有各的路。大家这么一现场讨论，思路就越来越清晰了。”
他转身对商驰说，“商驰，拆解的事，就交给你来牵头了。要钱要人，你打个报告给我。”
商驰和徐师傅耳语了几句，说，“三天内我们会把拆解的计划步骤报给您。”
卢作孚站起来，双手叉腰，向天上看了看，又四顾一圈，“这里光秃秃的，你们要考虑万一日本飞机来了，如何防空的问题，没有防空洞，也听不到警报的哟。确保安危，死伤人就得不偿失了！”他突然竖起中指，对着天空骂了句粗口：“小日本，我草你妈！”
张船长和会计商驰都点点头。万流轮是一艘英国太古轮船公司在华的主力船舶，载重量近2000吨，船上设备也都是世界一流的。
但是，国人对这艘轮船却有着复杂的情感，因为这艘船曾是个令人痛恨的“肇事者”。1926年，它曾在万县制造了一起惨案，将杨森运送军饷的三艘木船撞沉，官兵和50余名船民被淹死，饷银8.5万两和步枪50余支全数沉入江底。
恶有恶报，去年，它也触礁沉没在长寿县水域内。所以，多数老百姓闻听此事，都是拍手称快的。
卢总经理说，“上海专家来看过了，说是打捞无望，只能由它在水底生锈烂掉了。”
商驰问：“莫非卢总经理有意想参与打捞？”
卢作孚指指报纸，说，“你们看，有公司登出拍卖广告了。”
商驰和张船长认真读起报纸来，确实，泰和公司得到太古公司授权，面向社会公开拍卖沉船。这还真是稀奇事，什么都有人拍卖，但还静静趴在水底的沉船也有人拍卖，这的确是第一次。
他们以一万元为底价，拍卖沉船和所有附属设施。卢作孚算了一笔账，仅仅是船体造价，就在六十万两白银以上。这还不算其他那些设施和船上运载的货物。看起来这个打捞真是稳赚不赔的生意。
但是，他们非常清楚，沉船地点号称“川江鬼门关”，航道狭窄，水深浪急，且有由南向北的斜流横扫。再加之日本飞机经常骚扰，胆子再大的人，都难免心惊肉跳。
卢作孚说，“我这次到重庆的时候打听了一下，广告都发出来几个月了，但截至目前，仍然没有人报名。”
商驰试着问：“可是这艘船，舆论并不看好噢。大家都还没忘记万县惨案。”
卢作孚说，“骂一骂就是爱国了吗？你们愿意看着这么有价值的东西永远埋没水底吗？”
商驰和船长都摇了下头。
“我不但想打捞，还想让它更好地为民众服务！”卢作孚说得很斩钉截铁。
“英国专家认为打捞不起来，难度主要在哪些地方？”商驰也心动了。确实，民生公司正想借势扩张，如果能让这艘船重见天日，的确有很大的促进作用。而且，如果做出了外国专家也做不到的事，这对于提振国人的自信，将有意想不到的效果。
“这份报告，我也托人弄到了，你们仔细读下。”卢作孚从公文包里拿出一叠材料，递给二人。
“其实最大的难度，主要还是船体自身重量太大，难以拉上来。”卢作孚扯下一张纸，画了个万流轮的大致结构图。
“卢总经理，我们应该去现场看看，这不是我们纸上谈兵可以解决得了的。”商驰建议。
“这一个月，民伦号要跑一趟上海，这样，我临时抽调人走一趟。你们俩，”他指了一下两人，“暂时都留在我身边，先打这场打捞之战！”
两天后，沉船地——柴盘子附近的河滩上，出现了一支二十多人的奇怪的队伍。有穿中山装的，也有穿洋装的，有穿绸缎马褂的，也有穿粗土布对襟子的。一行人不但提着卤猪头肉、炒花生和凉拌侧耳根等小菜，还提着几瓶江津老白干。
这，分明像是来搞野炊的。但又那么杂乱，引来路过的人都投以诧异的眼光。
为首的就是卢作孚，威震川江的大实业家。随行的，确实杂乱，有民生公司商驰等随行人员，有重庆大学的资深教授，有跑船二十多年的一线技师，还有更多的，是附近的普通船工，看他们的肤色和皱纹，就猜得出他们在江上混了起码几十年。
他们肯定不是来野炊的。
应该说，这是一场现场会，不过会议的氛围很特别。
商驰盘腿坐在卢总经理背后，说，“曹冲称象的故事你们都了解吧。我想，还有一种最笨的办法，就是把大象砍成很多块，一一过秤。”
商驰夹了颗花生米，“象被砍成块，就难以复原。而船拆成块，上岸后还可以复原。”他皱了一下眉，好像是酒太辣，给呛住了。“我们现在最大的难题不是打捞办法，而是船自身的重量太大，可不可以考虑分而治之呢？”
他用征询的眼光看了一圈，大部分人都微微点头。
“对，你提供了一个新的思路！”卢作孚首肯道。
“我觉得啊，船最值钱的是什么地方？”商驰自问自答，“应该是骨架和推进装置，尤其是推进装置。至于其他部分，比如甲板、船上建筑等等，那些都是小钱啦，打捞起来我们还可以重建，花不了什么钱的。”
“嗯，动力部分短时间内还不至于被水泡坏，小小修复一下就可以了。”张船长补充道。
一个教授模样的人沉默良久，终于发言了，“机舱，是船的心脏，就像人，有了心病，就难治了。”他想了想，又说，“按照这个拆解的思路，我们要着重考虑机舱出水的问题，用什么才能吊起这个大家伙？而且要尽量避免大的损坏。”
这时，另一个专家模样的人接话说，“我认识华盛公司的总经理，是我的大学同学。他们公司实力很强，是我们华资公司的佼佼者，吊装工作肯定是没问题的。而且，他们在费用方面都是很实惠的，我出面去说说应该还会有优惠。”
卢作孚赶紧抱拳致意，“那就先谢谢您老了。能不能请他们提供一套报价表？”
“没问题的。这种扬我国威的事，他们肯定大力支持！”
“还有就是怎么拆的问题。”一个老船工模样的人发问，“完全靠人工，水下缺氧，可能怕支撑不了多久哦。”
很久没发言的张船长开口了，“这个应该没问题，琶江厂，都知道吧，刚搬到重庆郭家沱的那个。刘厂长坐过我的船，我们摆得拢，他们设备多，也先进。不管是拆解还是后面的焊装，他们应该都能出不少力。”
这时，卢作孚忍不住拍了下大腿，“杀猪杀屁股，各有各的路。大家这么一现场讨论，思路就越来越清晰了。”
他转身对商驰说，“商驰，拆解的事，就交给你来牵头了。要钱要人，你打个报告给我。”
商驰和徐师傅耳语了几句，说，“三天内我们会把拆解的计划步骤报给您。”
卢作孚站起来，双手叉腰，向天上看了看，又四顾一圈，“这里光秃秃的，你们要考虑万一日本飞机来了，如何防空的问题，没有防空洞，也听不到警报的哟。确保安危，死伤人就得不偿失了！”他突然竖起中指，对着天空骂了句粗口：“小日本，我草你妈！”
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