第102章 乱
签约完成，只是事业的起点，后面的事情千头万绪。
尹岳这个总经理在英国，苏悦又是兼职，现在所有的工作都集中在了盛怀瑄的身上。盛怀瑄惯常是发号施令的，自然有手下的团队去做具体的管理，现在要他管理具体事务，自然是忙得焦头烂额。
在盛仁宙的协调下，盛怀瑄把原汽车厂的管理层、车间主任全部召集起来开会。
“各位同事，从理论上讲，你们现在还是市里的职工，和本厂没有直接关系，但是你们有优先被录用的权利，所以，我们以后可能还是同事，所以今天召集大家过来，就是要分析问题，解决问题。”
盛怀瑄先给高、中层管理人员讲明厉害关系。
社保虽然有保障了，但是肯定比不上正式就业的工资和奖金高，这是明摆着的事情。
“咱们要做的第一件事，就把家属区和厂区隔离开，家属区、生活区已经移交出去了。然后把厂区的卫生搞好，把厂房打扫干净，对生产线进行初步的维护。”
盛怀瑄给了他们第一个任务。各位管理人都十分配合，毕竟比较简单。
“第二点，每个人分析一下原来老汽车厂为什么效益不好，有什么建议，原厂长一周内收齐交给苏总。”
众人也答应。
“第三，整理原厂技术和人事档案，做好移交准备工作。车间主任做好新生产线建设初步规划，后勤主任做好乌国团队到达后的后勤保障工作，所需资金找港城来的财务总监谢敏。”
盛怀瑄安排了三项工作，就让他们进行自我管理，财务总监谢敏全程参与，苏悦部分时间参与。
一周之后，曹义盟带着乌国团队、尹岳的生产团队，一起来到了杭城火车站。
尹岳管生产的团队负责人叫刘自强。盛怀瑄直接让他接管了汽车厂的生产管理，包括安置人员、厂区规划、搬运设备等等，自己则暗自松了一口气。
曹义盟过来交令：“老板，乌国生产线和人员全部带到，请指示。”
“很好，休息几天，把汽车厂保卫工作架构建立起来，然后去亚述钢铁厂接应重冶搬迁团队。”盛怀瑄安排说。
“收到，老板，保证完成任务！”曹义盟敬礼走了。
“老板，原汽车厂以生产卡车和大型客车为主，不是轿车，这些生产线怎么安置？”刘自强过来请示盛怀瑄。
“这里厂区规划生产轿车，城北新基地生产客车和卡车。所以，原产线和拆回来的卡车生产线，在城北寻找仓库暂时存放，基地还在征地拆迁过程中。你派几个人盯着进度，有问题去联系招商局副局长盛仁宙。”
盛怀瑄给他解释。
“好的，老板，那我们先把现有设备拆除，给新产线腾出空间，然后再安装调试，您看是否可行？”刘自强建议。
“好，去做吧。招聘翻译，让乌国来的团队参与工作，后勤的事情也要做好。”盛怀瑄说。
“好的，老板”刘自强出去了。
原厂长钟振原进来了，汇报说：“老板，我们原来管理团队的反思材料收集齐了，请您过目。”
“好的，材料放在我这里慢慢看，你去找刘自强，交接技术材料，你先把后勤、工会工作管起来。”盛怀瑄安排说。
“好的老板，我们会努力的。”
钟振原说的是我们，而不是我，让盛怀瑄对他的感官好了起来。
盛怀瑄开始翻看他们的反思材料。
第一份就是钟振原写的，分析原汽车厂存在三大问题：第一是以前按照计划生产，产生的利润基本上全部上交了，没有留下利润积累，没有资金进行技术改造和产品升级，特别是1980年以来，长期实行“拨改贷”政策，国有企业不再进行资本金投入，加剧了重构资源的困难，从而导致竞争力日益下降。
第二，企业负担重，安置人员多，生老病死都是吃企业，形成沉重负担。
第三，工人积极性不高，老工人让子弟接班占位置，有技术的工人出去打工挣钱，在岗工人技术水平低，没有工作积极性。
盛怀瑄翻看了一遍，觉得这些算是国企存在的普遍问题了。
钟振原对上述三个问题，也提出来解决方案，第一是注入资本，留存技改利润，第二是社保移交，第三是减员增效，增强考核。
这个钟振原倒是有些想法，让他跟刘自强工作一段时间再说吧，盛怀瑄暗自想道。
“尹总，谈判进展怎么样？”盛怀瑄给尹岳打电话，他现在开始在干尹岳的活儿。
“盛总，条款基本达成一致，英国人也同意以我们为主，他们提供指导和支持，近期会有一个技术团队过来。”尹岳汇报说。
“很好，拆卸生产线的工作最好是咱们自己的工人去，英国人的效率很低的，你联系一下还在乌国的重冶楚总工，寻求他的帮助，我把电话给你。”盛怀瑄建议说。
“好的，盛总，我这就联系。”尹岳是个实干派。
“还有，你谈判签约完成后，就抓紧到杭城来坐镇，我现在可是在替你干活呢！”盛怀瑄说道。
“好的，盛总，我预计下周能回杭城，我把这边工作梳理一下，交给发动机分公司的卫长山，才能放心回去。”尹岳解释说。
“行，不着急，尽量安排妥当，不要出纰漏。二手发动机生产线收购价款多少？”盛怀瑄问。
“盛总，目前谈的是2800万美元，先付2500万美元，英方指导我们安装完成后支付尾款。”尹岳汇报。
“这个价格我同意，你找财务总监付款，让她来找我签字就行。”盛怀瑄给了一颗定心丸。
盛怀瑄是真心不在乎价格，他在乎的是时间，还有自主研发的技术。
“另外，涉及到发动机专利的，要他们给永久授权文件，我们不能被设置合同陷阱，没有授权后期再谈判代价会非常大。”盛怀瑄补充说。
“好的，盛总，这一块我们考虑过，但是思虑不周，我会再过一遍合同。”尹岳有点羞愧。
“你去聘请一个英国律师，他们清楚英美法系的这些合同陷阱，再找几个学法律的留学生帮忙，总之不怕花钱，现在花小钱，将来省大钱。”盛怀瑄总结道。
“好的，盛总，我会按您的意思去办，进来避免合同陷阱。”尹岳态度很诚恳。
“同步问问荣威品牌和生产线要不要出售，签一个框架协议，如果出售，第一时间通知我们。”盛怀瑄继续交待业务。
90年代初，在铁娘子的带领下，英国开展了一场声势浩大的私有化运动，基本上把国有产业全部卖掉了。
在欧洲，私有化是一个浪潮，只不过同人不同命，西欧的私人企业管理和政策是一个系统工程，原北方巨人的分家出来的国家私有化只是掠夺，基本把原来的军重工业丢掉了。
尹岳这个总经理在英国，苏悦又是兼职，现在所有的工作都集中在了盛怀瑄的身上。盛怀瑄惯常是发号施令的，自然有手下的团队去做具体的管理，现在要他管理具体事务，自然是忙得焦头烂额。
在盛仁宙的协调下，盛怀瑄把原汽车厂的管理层、车间主任全部召集起来开会。
“各位同事，从理论上讲，你们现在还是市里的职工，和本厂没有直接关系，但是你们有优先被录用的权利，所以，我们以后可能还是同事，所以今天召集大家过来，就是要分析问题，解决问题。”
盛怀瑄先给高、中层管理人员讲明厉害关系。
社保虽然有保障了，但是肯定比不上正式就业的工资和奖金高，这是明摆着的事情。
“咱们要做的第一件事，就把家属区和厂区隔离开，家属区、生活区已经移交出去了。然后把厂区的卫生搞好，把厂房打扫干净，对生产线进行初步的维护。”
盛怀瑄给了他们第一个任务。各位管理人都十分配合，毕竟比较简单。
“第二点，每个人分析一下原来老汽车厂为什么效益不好，有什么建议，原厂长一周内收齐交给苏总。”
众人也答应。
“第三，整理原厂技术和人事档案，做好移交准备工作。车间主任做好新生产线建设初步规划，后勤主任做好乌国团队到达后的后勤保障工作，所需资金找港城来的财务总监谢敏。”
盛怀瑄安排了三项工作，就让他们进行自我管理，财务总监谢敏全程参与，苏悦部分时间参与。
一周之后，曹义盟带着乌国团队、尹岳的生产团队，一起来到了杭城火车站。
尹岳管生产的团队负责人叫刘自强。盛怀瑄直接让他接管了汽车厂的生产管理，包括安置人员、厂区规划、搬运设备等等，自己则暗自松了一口气。
曹义盟过来交令：“老板，乌国生产线和人员全部带到，请指示。”
“很好，休息几天，把汽车厂保卫工作架构建立起来，然后去亚述钢铁厂接应重冶搬迁团队。”盛怀瑄安排说。
“收到，老板，保证完成任务！”曹义盟敬礼走了。
“老板，原汽车厂以生产卡车和大型客车为主，不是轿车，这些生产线怎么安置？”刘自强过来请示盛怀瑄。
“这里厂区规划生产轿车，城北新基地生产客车和卡车。所以，原产线和拆回来的卡车生产线，在城北寻找仓库暂时存放，基地还在征地拆迁过程中。你派几个人盯着进度，有问题去联系招商局副局长盛仁宙。”
盛怀瑄给他解释。
“好的，老板，那我们先把现有设备拆除，给新产线腾出空间，然后再安装调试，您看是否可行？”刘自强建议。
“好，去做吧。招聘翻译，让乌国来的团队参与工作，后勤的事情也要做好。”盛怀瑄说。
“好的，老板”刘自强出去了。
原厂长钟振原进来了，汇报说：“老板，我们原来管理团队的反思材料收集齐了，请您过目。”
“好的，材料放在我这里慢慢看，你去找刘自强，交接技术材料，你先把后勤、工会工作管起来。”盛怀瑄安排说。
“好的老板，我们会努力的。”
钟振原说的是我们，而不是我，让盛怀瑄对他的感官好了起来。
盛怀瑄开始翻看他们的反思材料。
第一份就是钟振原写的，分析原汽车厂存在三大问题：第一是以前按照计划生产，产生的利润基本上全部上交了，没有留下利润积累，没有资金进行技术改造和产品升级，特别是1980年以来，长期实行“拨改贷”政策，国有企业不再进行资本金投入，加剧了重构资源的困难，从而导致竞争力日益下降。
第二，企业负担重，安置人员多，生老病死都是吃企业，形成沉重负担。
第三，工人积极性不高，老工人让子弟接班占位置，有技术的工人出去打工挣钱，在岗工人技术水平低，没有工作积极性。
盛怀瑄翻看了一遍，觉得这些算是国企存在的普遍问题了。
钟振原对上述三个问题，也提出来解决方案，第一是注入资本，留存技改利润，第二是社保移交，第三是减员增效，增强考核。
这个钟振原倒是有些想法，让他跟刘自强工作一段时间再说吧，盛怀瑄暗自想道。
“尹总，谈判进展怎么样？”盛怀瑄给尹岳打电话，他现在开始在干尹岳的活儿。
“盛总，条款基本达成一致，英国人也同意以我们为主，他们提供指导和支持，近期会有一个技术团队过来。”尹岳汇报说。
“很好，拆卸生产线的工作最好是咱们自己的工人去，英国人的效率很低的，你联系一下还在乌国的重冶楚总工，寻求他的帮助，我把电话给你。”盛怀瑄建议说。
“好的，盛总，我这就联系。”尹岳是个实干派。
“还有，你谈判签约完成后，就抓紧到杭城来坐镇，我现在可是在替你干活呢！”盛怀瑄说道。
“好的，盛总，我预计下周能回杭城，我把这边工作梳理一下，交给发动机分公司的卫长山，才能放心回去。”尹岳解释说。
“行，不着急，尽量安排妥当，不要出纰漏。二手发动机生产线收购价款多少？”盛怀瑄问。
“盛总，目前谈的是2800万美元，先付2500万美元，英方指导我们安装完成后支付尾款。”尹岳汇报。
“这个价格我同意，你找财务总监付款，让她来找我签字就行。”盛怀瑄给了一颗定心丸。
盛怀瑄是真心不在乎价格，他在乎的是时间，还有自主研发的技术。
“另外，涉及到发动机专利的，要他们给永久授权文件，我们不能被设置合同陷阱，没有授权后期再谈判代价会非常大。”盛怀瑄补充说。
“好的，盛总，这一块我们考虑过，但是思虑不周，我会再过一遍合同。”尹岳有点羞愧。
“你去聘请一个英国律师，他们清楚英美法系的这些合同陷阱，再找几个学法律的留学生帮忙，总之不怕花钱，现在花小钱，将来省大钱。”盛怀瑄总结道。
“好的，盛总，我会按您的意思去办，进来避免合同陷阱。”尹岳态度很诚恳。
“同步问问荣威品牌和生产线要不要出售，签一个框架协议，如果出售，第一时间通知我们。”盛怀瑄继续交待业务。
90年代初，在铁娘子的带领下，英国开展了一场声势浩大的私有化运动，基本上把国有产业全部卖掉了。
在欧洲，私有化是一个浪潮，只不过同人不同命，西欧的私人企业管理和政策是一个系统工程，原北方巨人的分家出来的国家私有化只是掠夺，基本把原来的军重工业丢掉了。
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