第4章 Speed F耀目钮北
在艾略克的引荐下，贺明升很快和马斯肯有了一次短暂的会晤。
马斯肯，出生于南非，18岁时移民加拿大，工程师，慈善家，现担任太级空探索技术公司CEO兼CTO、特斯牛公司CEO兼产品架构师。2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”马斯肯荣登榜首。斯坦福入学的第二天就辍学创业。彪悍的人生已经无需解释。他的经历和梦想激励了全世界无数的青年，奋斗不只是为金钱和权力。
会面的地点在特斯肯位于内达华拉州的新工厂内。
内华达拉州在美国大陆西部，临近太平洋。1859年维吉尼亚城发现金矿后，奔涌而来的牛仔又在这里发现世界最大银矿。这里矿藏丰富，四季艳阳高照，高纬度地理有发展太阳能的绝佳环境。特斯拉选择这里建造超级工厂应该也是看重了这里丰富的清洁能源，可以降低工厂的能耗成本。
贺明升和罗欣等人乘车穿过大盆地国家公园，一路上都是交错环抱的高山湖泊。湖水澄净湛蓝，气候宜人。如此宜人的气候有些山顶却还蒙着皑皑的白雪，远远望去犹如美国白头鹰。
美国的高速公路并不发达，和国内四通八达的高速公路网相比而言，在基建方面我们在全世界已经遥遥领先。好在地广人稀，公路上人烟稀少，没有红绿灯也没有拥堵。汽车在高山湖水，连绵不断的高尔夫球场间穿梭，倒也不觉得沉闷。
这间特斯肯规划的超级工厂彼时还只是图纸上的宏伟蓝图。工厂的占地很巨大，几乎就在荒无人烟的戈壁，四周了无人烟。挖掘机的轰鸣声响彻于耳，尘土飞扬中，他们驱车来到一个硕大的钢结构大楼中。和外面的工地如巨大战壕般混乱不同，大楼里的一切都井井有条，所有的设备和设施都井然有序的排列着，到处可见忙碌的工作人员。
艾略克目光搜寻着，终于在一角看到了横躺着的马斯肯。
好家伙，西服都没有脱，就在一张椅子上斜躺着。一双44码的大脚翘在办公桌上，睡着正香。
艾略克正在犹豫是站着等一等还是把他喊起来。
马斯肯已经快速的起身站起来。
“欢迎你们!”
“很抱歉。在你们来之前我有15分钟可以休息。天哪，我已经适应了这样的工作方式。在某个间隙能让我舒服的躺那么一会儿，我觉得就是我每天最快乐的事情。”
“贺，你的经历我听说了。你是个很伟大的人。我们在做着一样的事情。天知道我们会成功吗，这太难了。当我把Payaol卖掉的时候我感觉自己已经很有钱了，直到我开始进入特斯肯，我才知道我还是太穷了。我总是活在缺钱的烦恼中，你也许很快就会和我一样烦恼，不是吗？”
马斯肯对待自己想要看到的人总是这么直接，也许共同的命运让他有了一种英雄相惜的感情。
他耸着肩摊开一双巨大的手，又紧紧的握住贺明升的手。
这时候的马斯肯除了信念可能心里更多的是无奈了。电动车的发展并没有马斯肯预期的那么顺利，Roadstar因造价远超预期，给预订者造成很多非议。S和X的推出虽然给特斯肯造成巨大的声誉，但也仅仅是停留在极少的订单量上。全新车型已经规划即将推出，但美国国内高昂的生产成本还是让马斯肯不知何时能看到电动车市场爆发的希望。
望着眼前的钢铁巨人，略带疲惫，稍显沧桑的胡子都没空修理。贺明升禁不住想：我们是选择了怎样的一条道路啊，前途漫漫何其远啊。
“贺，你们的构想是正确的，只有摆脱发动机去设计电动车才是真正的电动车。我们必须整合一百年汽车制造的先进工艺和配套来完善我们的电动车架构，然后变成我们的创新来构造全新的架构，把汽车的成本降到极低极低，我们才有未来。”
艾略克应该已经和马斯肯沟通过天马目前的进展。
“哦，满大街跑的老头乐，对吗？他们还没有真正的理解电动车应该怎么做，这是你们的机会。”
“以后我也会去中国建厂，我知道你们的汽车工人很优秀，你们的效率很高，在中国我可以很快的降低我的生产成本。”
“我会开放我的专利，发展电动车是全人类的事情，开放专利会降低其他企业的研发成本，如果你们都加入特斯拉电动车研发体系，我相信我们一起努力很快会成功的。我们很需要你们的助力。”
艾略克目瞪口呆的看着马斯肯，这简直是闻所未闻的想法。汽车专利是汽车企业的命脉，花费巨资的专利直接开放这种从未有过的做法居然在马斯肯嘴里直接就这么说了出来。太疯狂了。
这才是巨人，在马斯肯的面前贺明升已经像个小迷弟一样。不知道还需要讲什么。此时唯有聆听才是最好的动作。
世人不解马斯肯，解开已不是世人。
就这样，一行人站着听马斯克滔滔不绝的说。没有人去插一句话，他的认知和胸襟已经超出了地球人的范畴。
“我们中国见。我们不是对手，我们是队友！”马斯肯匆匆的送别了贺明升，又坐私人飞机赶去spaoceX火箭基地。也许他才是天马行空般的人，
短短的会晤，几乎以马斯肯的独白结束。但这段对话对贺明升一行所带来的震撼是深远而强大的。做企业而为福祉全人类，这是何等的胸襟和境界。相比那些因为企业做大，年盈利几十亿而沾沾自喜的人，马斯克可以对比的是谁。
贺明升能想到的只有伟大毛主席，那个创业是为了全中国人民的伟人。
有了特斯肯专利开放的帮助，他们几乎可以省却了数年的功课。因为国内在技术定位和开发思维上和特斯肯异曲同工的，几乎只有天马团队。
贺明升庆幸不虚此行。
在回国的飞机上，贺明升在微博上写下：
目标要超前，而非保守
定位要科学，而非想象
拼搏以实力，而非PPT吹
目标要世界，而非止于国内
思维要级越，而非囿于过去理念
其实当时他国内的微博还很少有人关注，偶尔写点东西只是为了提醒自己记住今天的所思所想。开通微博也是为了更快的熟悉国内的情况。
那个年代的微博里就像五四运动时期的北大学生会，藏龙卧虎，群雄逐鹿。各路英雄激扬文字，指点江山，针砭时弊。偶然翻一下总能看到很多优秀的观点。很多有识人士对新能源汽车发展的乱象痛心疾首，振臂疾呼。奈何全世界对新世纪电动车的认知都只停留在朦胧阶段，都知道有病却很少有人会治病。
半年后，钮北赛场。
一个新的赛道记录产生了，来自中国的天马SpeedF纯电动汽车，以0.9秒的圈速打破了人类有汽车以来的最新世界记录。这一刻，全世界都震撼了。一个来自东方大国的初创汽车品牌以不可思议的速度划破天际，重新给与了世界新的梦想。
现在这辆天马SpeedF纯电动汽车就停在赛场中间，面对着各国记者密集如烟火般的闪光灯。SpeedF天蓝色的车身闪着耀目的光芒，薄如纸翼的车身，如捕猎时鹰隼般流线的车身。几乎接近于0的风阻系数，这一切都得益于全新电动车架构下车身设计的突破。这是个划时代的变革，是整个汽车工业的新世代。
一个属于纯电动车的新世代即将来临。
这则消息随着新媒体霸屏瞬间燃爆全国，所有人都在搜索天马汽车是哪家合资品牌的全新车型。当最终结果确认是海都市一家从未有过汽车行业经验的初创企业时，行业都沉默了。
所有主流媒体都以电动车新时代即将开启为主题大篇幅的介绍了这家初创电动车企业。
天马Speed一夜之间成为全国人民为之骄傲的新能源品牌。很多大V，潮流人士已经迫不及待的想预定天马SpeedF.那年代网红潮刚刚兴起，作为第一代网红，在打造自己时尚潮流环保爱国等各种标签面前，国产新能源最快速度这些无疑对他们是最有吸引力的。
当天马SpeedF载誉而归，在海都国展中心展出期间。各路汽车大V，科技界人士，潮流网红几乎是蜂拥而至。都想在第一时间一睹它的神秘风采，很多人都在因为当初错过这么好的题材而万分懊悔。现在抢占各网第一成了每个媒体人的梦想。
和那些以PPT和动人描述暂时在媒体上领先的其他初创汽车品牌不同，天马汽车在此之前几乎没有见光于任何媒体。贺明升和当地政府都没有接受任何媒体的访问。当时也没有任何一个媒体在这个来自汽车圈以外的零创团队身上找到任何值得采访的光环。
同样，在展会期间除了天马SpeedF接受咨询和拍摄，有专人负责解释各项技术参数和指标。天马团队从贺明升开始，所有人都不接受采访。正如贺明升所讲，我们还是一个不成熟的汽车队伍，需要更多的时间来完成最后的挑战。把时间都用在抛头露面，无论是秀个人还是秀企业，都不是合适的时机。
愈是这样愈无法满足媒体的好奇心。于是在天马总部外守候了大批的记者和偷拍者。终于有记者不负所望的以超倍远焦拍到了贺明升的侧颜。
照片曝光后有好事者认为这居然是大明星胡鸽。
胡鸽跨界造车一时冲上热搜。顿时把汪封新专辑的热度直接压了下去。
两眼一抹黑的胡鸽也不明所以，但自己有没有造车还是知道的，到底是不是哪个失散多年的兄弟在外造车那就不知道了。只能连夜辟谣：我和我本人的团队目前没有，近期也没有造车计划。
最后还是美国媒体爆料，天马汽车创始人是原美国华裔互联网巨头。更有甚者爆出贺明升和马斯克会晤的照片，一时间“中国马斯克”的名号响彻大江南北。
最后连贺明升自己也知道了这个称号。
他很惭愧。他只能告诉身边人，我和马斯克中间差了一个乔布斯。假如我没有亲见马斯克，我不知如何与他对比。但相见之下，我知道我永远都不是他的高度，我心里也许深深装着我的祖国，但马斯克装的甚至不只是这个世界。
在这几个月期间，各地的新能源创业团队已经如雨后春笋般冒出。一个比一个实力强劲，创业团队都自带光环。有宝马前大中华区总经理，奔驰前CEO，沃尔沃前销售核心团队等，有中外合资企业中方团队。无一不是曾在燃油车时代带领品牌或者团队有数度成功经验。他们也无一例外的受到想抓住新能源赛道机会的地方政府的青睐。他们联袂站在镁光灯下畅谈着新赛道的梦景。媒体和评论人也在热议着这些大佬里谁能灿烂的笑到最后。
业界都更看好传统汽车团队转战新能源赛道。毕竟汽车涉及的工业门类众多，整合难度高，没有一定的行业经验很难从零做起。但事实是传统行业太成功，反而囿于传统思维。
事实证明华尔街投资人在选择上还是更清醒，他们选择了一个游离在汽车圈边缘的贺明升。
所有人都没有想到，第一个以这样的方式站在世界汽车之巅的是一个从没在中国汽车圈亮过相的陌生品牌。
当然，倍感意外的艾略克，也在激动的和他的老板，投资人分享着这一喜悦。
罗欣也在第一时间打通了家里的电话：“爸爸，明升成功了！”
电话那头是一如既往的冷静。“我看到消息了，很好。明升给国家争脸了。新能源汽车等这一天太久了。”
但贺明捷却没有一点激动，他知道虽然在锂电上取得的重大突破解决了锂电的稳定性问题，但是在储电量上却一时没有找到技术突破点。
SpeedF可以在瞬时以四电机加速的直观优势取得速度的突破，在延续性上却仍然不行。发展电动车的瓶颈问题：续航里程没有解决。也就是贺明升虽然以险招，瞬间破局打开了天马品牌的知名度，但是在后续上市产品的发力上还是不能避免续航的最大焦虑。
整整一周，贺明捷把自己和董映辉都关在实验室里。
他想从贺明升创新设计电动车的理念里找灵感。是不是有什么固式限制了我们。董映辉虽是老工程师，但在思维上却没有固化。他拿起一组组模型，按照不同的结构摆放，又失望的拆掉。空间和结构根本没法逾越。
要在有限空间里布置更多电池组提高能量密度就需要提高空间利用率，而电池组模块更多就必须减少结构件和梁结构，而减少梁结构必然降低了承重能力。
锂电的放电功率高，热失控失效会导致严重的起火事故。所以它的承重结构是设计里不能忽略的最重要关键点。
在增电量和安全之间，似乎永远难得两全。
就在这时，一声声嗡嗡声在耳边轻轻想起。一只蜜蜂轻巧的落在窗台的绣球花上。大约也是这片园区里鲜花稀少，蜜蜂居然黏腻的在西绣球花蕊里贪婪的搜寻。
贺明捷抬头看向窗外，才注意到外面阳光正好，微风不燥。
那只贪婪的蜜蜂还在倔强的发掘着，它矫健的身形，轻舞着翅膀。黄褐色的小小身体却像有着巨大能量。
蜜蜂，采蜜，蜂巢…
谜面解开了，贺明捷飞速冲向电脑。
他快速又坚决的在键盘上敲下“蜂巢”，回车。
董映辉只看了一眼屏幕，就激动的抱住了贺明捷。
“明捷，我知道了。”
绝顶又聪明如老董，秒懂。
“蜂巢的巢脾既是容器又是结构，连续的六边形组成蜂窝结构。巢房底部是三组菱面形状，相互支撑又防止破裂。”
“是的，当我们把每个独立电池组设计成既是容器又是结构的时候，空间利用率就大幅提高了。”
“大自然真是巧斧神工，命运的密码总是通过不经意的观察提示给人类。”
当实验室的大门终于打开的时候，阳光轻柔的洒在两人的身上，使人暖洋洋的。它带来的不仅是身体的温暖，连心底也是温暖的。
贺明捷心想，我一定要告诉明升，当你有些事情无法解开的时候，一定要出去走一走。
大地.溪流.花草.树木.阳光.微风.飞鸟，他们会告诉你答案。
接到电话的贺明升放下手上的工作，第一时间来到贺明捷的研究中心。他一直惴惴不安的事情终于有了结果。他相信贺明捷能解决动力电池的问题，但是半年一年还是两年，却始终是个无法回答的问题。
因为在面对重大科学难题的时候，谁也不知道那颗苹果什么时候落下，落在哪里。就算也是落下贺明捷的脚下，他能注意到吗？
硕大的明捷新动力电池研究中心里静悄悄的。
贺明捷还沉浸在课题解决的兴奋喜悦中，他看着董映辉已经带着团队马不停蹄的按照新架构验证和搭建新模组。完全没有注意到贺明升已经来到身后。
贺明升抬起手肘敲了一下贺明捷的后背，又闪身躲向相反的位置。
“还躲，我闭着眼都知道你在我哪边。”
贺明捷对弟弟这套把戏已经了如指掌。小时候，明升遇到快乐的事情或者看到明捷不开心的时候都会用这样的动作来试探他。久而久之，贺明升还没闪开，明捷总能不用回首就牢牢的抓住这个调皮可爱的弟弟。
好久没有这样的亲昵了，贺明捷缓缓转过身。
他在弟弟的眼里看到了信任和喜悦，那是对哥哥发自内心的爱。
是啊，这是他们共同的事业。
他拉过明升，站在董映辉的身后。
一句话没有，两个人就静静的看着老董在不停的摆布。
马斯肯，出生于南非，18岁时移民加拿大，工程师，慈善家，现担任太级空探索技术公司CEO兼CTO、特斯牛公司CEO兼产品架构师。2013年11月21日，美国著名财经杂志《财富》揭晓了“2013年度商业人物”马斯肯荣登榜首。斯坦福入学的第二天就辍学创业。彪悍的人生已经无需解释。他的经历和梦想激励了全世界无数的青年，奋斗不只是为金钱和权力。
会面的地点在特斯肯位于内达华拉州的新工厂内。
内华达拉州在美国大陆西部，临近太平洋。1859年维吉尼亚城发现金矿后，奔涌而来的牛仔又在这里发现世界最大银矿。这里矿藏丰富，四季艳阳高照，高纬度地理有发展太阳能的绝佳环境。特斯拉选择这里建造超级工厂应该也是看重了这里丰富的清洁能源，可以降低工厂的能耗成本。
贺明升和罗欣等人乘车穿过大盆地国家公园，一路上都是交错环抱的高山湖泊。湖水澄净湛蓝，气候宜人。如此宜人的气候有些山顶却还蒙着皑皑的白雪，远远望去犹如美国白头鹰。
美国的高速公路并不发达，和国内四通八达的高速公路网相比而言，在基建方面我们在全世界已经遥遥领先。好在地广人稀，公路上人烟稀少，没有红绿灯也没有拥堵。汽车在高山湖水，连绵不断的高尔夫球场间穿梭，倒也不觉得沉闷。
这间特斯肯规划的超级工厂彼时还只是图纸上的宏伟蓝图。工厂的占地很巨大，几乎就在荒无人烟的戈壁，四周了无人烟。挖掘机的轰鸣声响彻于耳，尘土飞扬中，他们驱车来到一个硕大的钢结构大楼中。和外面的工地如巨大战壕般混乱不同，大楼里的一切都井井有条，所有的设备和设施都井然有序的排列着，到处可见忙碌的工作人员。
艾略克目光搜寻着，终于在一角看到了横躺着的马斯肯。
好家伙，西服都没有脱，就在一张椅子上斜躺着。一双44码的大脚翘在办公桌上，睡着正香。
艾略克正在犹豫是站着等一等还是把他喊起来。
马斯肯已经快速的起身站起来。
“欢迎你们!”
“很抱歉。在你们来之前我有15分钟可以休息。天哪，我已经适应了这样的工作方式。在某个间隙能让我舒服的躺那么一会儿，我觉得就是我每天最快乐的事情。”
“贺，你的经历我听说了。你是个很伟大的人。我们在做着一样的事情。天知道我们会成功吗，这太难了。当我把Payaol卖掉的时候我感觉自己已经很有钱了，直到我开始进入特斯肯，我才知道我还是太穷了。我总是活在缺钱的烦恼中，你也许很快就会和我一样烦恼，不是吗？”
马斯肯对待自己想要看到的人总是这么直接，也许共同的命运让他有了一种英雄相惜的感情。
他耸着肩摊开一双巨大的手，又紧紧的握住贺明升的手。
这时候的马斯肯除了信念可能心里更多的是无奈了。电动车的发展并没有马斯肯预期的那么顺利，Roadstar因造价远超预期，给预订者造成很多非议。S和X的推出虽然给特斯肯造成巨大的声誉，但也仅仅是停留在极少的订单量上。全新车型已经规划即将推出，但美国国内高昂的生产成本还是让马斯肯不知何时能看到电动车市场爆发的希望。
望着眼前的钢铁巨人，略带疲惫，稍显沧桑的胡子都没空修理。贺明升禁不住想：我们是选择了怎样的一条道路啊，前途漫漫何其远啊。
“贺，你们的构想是正确的，只有摆脱发动机去设计电动车才是真正的电动车。我们必须整合一百年汽车制造的先进工艺和配套来完善我们的电动车架构，然后变成我们的创新来构造全新的架构，把汽车的成本降到极低极低，我们才有未来。”
艾略克应该已经和马斯肯沟通过天马目前的进展。
“哦，满大街跑的老头乐，对吗？他们还没有真正的理解电动车应该怎么做，这是你们的机会。”
“以后我也会去中国建厂，我知道你们的汽车工人很优秀，你们的效率很高，在中国我可以很快的降低我的生产成本。”
“我会开放我的专利，发展电动车是全人类的事情，开放专利会降低其他企业的研发成本，如果你们都加入特斯拉电动车研发体系，我相信我们一起努力很快会成功的。我们很需要你们的助力。”
艾略克目瞪口呆的看着马斯肯，这简直是闻所未闻的想法。汽车专利是汽车企业的命脉，花费巨资的专利直接开放这种从未有过的做法居然在马斯肯嘴里直接就这么说了出来。太疯狂了。
这才是巨人，在马斯肯的面前贺明升已经像个小迷弟一样。不知道还需要讲什么。此时唯有聆听才是最好的动作。
世人不解马斯肯，解开已不是世人。
就这样，一行人站着听马斯克滔滔不绝的说。没有人去插一句话，他的认知和胸襟已经超出了地球人的范畴。
“我们中国见。我们不是对手，我们是队友！”马斯肯匆匆的送别了贺明升，又坐私人飞机赶去spaoceX火箭基地。也许他才是天马行空般的人，
短短的会晤，几乎以马斯肯的独白结束。但这段对话对贺明升一行所带来的震撼是深远而强大的。做企业而为福祉全人类，这是何等的胸襟和境界。相比那些因为企业做大，年盈利几十亿而沾沾自喜的人，马斯克可以对比的是谁。
贺明升能想到的只有伟大毛主席，那个创业是为了全中国人民的伟人。
有了特斯肯专利开放的帮助，他们几乎可以省却了数年的功课。因为国内在技术定位和开发思维上和特斯肯异曲同工的，几乎只有天马团队。
贺明升庆幸不虚此行。
在回国的飞机上，贺明升在微博上写下：
目标要超前，而非保守
定位要科学，而非想象
拼搏以实力，而非PPT吹
目标要世界，而非止于国内
思维要级越，而非囿于过去理念
其实当时他国内的微博还很少有人关注，偶尔写点东西只是为了提醒自己记住今天的所思所想。开通微博也是为了更快的熟悉国内的情况。
那个年代的微博里就像五四运动时期的北大学生会，藏龙卧虎，群雄逐鹿。各路英雄激扬文字，指点江山，针砭时弊。偶然翻一下总能看到很多优秀的观点。很多有识人士对新能源汽车发展的乱象痛心疾首，振臂疾呼。奈何全世界对新世纪电动车的认知都只停留在朦胧阶段，都知道有病却很少有人会治病。
半年后，钮北赛场。
一个新的赛道记录产生了，来自中国的天马SpeedF纯电动汽车，以0.9秒的圈速打破了人类有汽车以来的最新世界记录。这一刻，全世界都震撼了。一个来自东方大国的初创汽车品牌以不可思议的速度划破天际，重新给与了世界新的梦想。
现在这辆天马SpeedF纯电动汽车就停在赛场中间，面对着各国记者密集如烟火般的闪光灯。SpeedF天蓝色的车身闪着耀目的光芒，薄如纸翼的车身，如捕猎时鹰隼般流线的车身。几乎接近于0的风阻系数，这一切都得益于全新电动车架构下车身设计的突破。这是个划时代的变革，是整个汽车工业的新世代。
一个属于纯电动车的新世代即将来临。
这则消息随着新媒体霸屏瞬间燃爆全国，所有人都在搜索天马汽车是哪家合资品牌的全新车型。当最终结果确认是海都市一家从未有过汽车行业经验的初创企业时，行业都沉默了。
所有主流媒体都以电动车新时代即将开启为主题大篇幅的介绍了这家初创电动车企业。
天马Speed一夜之间成为全国人民为之骄傲的新能源品牌。很多大V，潮流人士已经迫不及待的想预定天马SpeedF.那年代网红潮刚刚兴起，作为第一代网红，在打造自己时尚潮流环保爱国等各种标签面前，国产新能源最快速度这些无疑对他们是最有吸引力的。
当天马SpeedF载誉而归，在海都国展中心展出期间。各路汽车大V，科技界人士，潮流网红几乎是蜂拥而至。都想在第一时间一睹它的神秘风采，很多人都在因为当初错过这么好的题材而万分懊悔。现在抢占各网第一成了每个媒体人的梦想。
和那些以PPT和动人描述暂时在媒体上领先的其他初创汽车品牌不同，天马汽车在此之前几乎没有见光于任何媒体。贺明升和当地政府都没有接受任何媒体的访问。当时也没有任何一个媒体在这个来自汽车圈以外的零创团队身上找到任何值得采访的光环。
同样，在展会期间除了天马SpeedF接受咨询和拍摄，有专人负责解释各项技术参数和指标。天马团队从贺明升开始，所有人都不接受采访。正如贺明升所讲，我们还是一个不成熟的汽车队伍，需要更多的时间来完成最后的挑战。把时间都用在抛头露面，无论是秀个人还是秀企业，都不是合适的时机。
愈是这样愈无法满足媒体的好奇心。于是在天马总部外守候了大批的记者和偷拍者。终于有记者不负所望的以超倍远焦拍到了贺明升的侧颜。
照片曝光后有好事者认为这居然是大明星胡鸽。
胡鸽跨界造车一时冲上热搜。顿时把汪封新专辑的热度直接压了下去。
两眼一抹黑的胡鸽也不明所以，但自己有没有造车还是知道的，到底是不是哪个失散多年的兄弟在外造车那就不知道了。只能连夜辟谣：我和我本人的团队目前没有，近期也没有造车计划。
最后还是美国媒体爆料，天马汽车创始人是原美国华裔互联网巨头。更有甚者爆出贺明升和马斯克会晤的照片，一时间“中国马斯克”的名号响彻大江南北。
最后连贺明升自己也知道了这个称号。
他很惭愧。他只能告诉身边人，我和马斯克中间差了一个乔布斯。假如我没有亲见马斯克，我不知如何与他对比。但相见之下，我知道我永远都不是他的高度，我心里也许深深装着我的祖国，但马斯克装的甚至不只是这个世界。
在这几个月期间，各地的新能源创业团队已经如雨后春笋般冒出。一个比一个实力强劲，创业团队都自带光环。有宝马前大中华区总经理，奔驰前CEO，沃尔沃前销售核心团队等，有中外合资企业中方团队。无一不是曾在燃油车时代带领品牌或者团队有数度成功经验。他们也无一例外的受到想抓住新能源赛道机会的地方政府的青睐。他们联袂站在镁光灯下畅谈着新赛道的梦景。媒体和评论人也在热议着这些大佬里谁能灿烂的笑到最后。
业界都更看好传统汽车团队转战新能源赛道。毕竟汽车涉及的工业门类众多，整合难度高，没有一定的行业经验很难从零做起。但事实是传统行业太成功，反而囿于传统思维。
事实证明华尔街投资人在选择上还是更清醒，他们选择了一个游离在汽车圈边缘的贺明升。
所有人都没有想到，第一个以这样的方式站在世界汽车之巅的是一个从没在中国汽车圈亮过相的陌生品牌。
当然，倍感意外的艾略克，也在激动的和他的老板，投资人分享着这一喜悦。
罗欣也在第一时间打通了家里的电话：“爸爸，明升成功了！”
电话那头是一如既往的冷静。“我看到消息了，很好。明升给国家争脸了。新能源汽车等这一天太久了。”
但贺明捷却没有一点激动，他知道虽然在锂电上取得的重大突破解决了锂电的稳定性问题，但是在储电量上却一时没有找到技术突破点。
SpeedF可以在瞬时以四电机加速的直观优势取得速度的突破，在延续性上却仍然不行。发展电动车的瓶颈问题：续航里程没有解决。也就是贺明升虽然以险招，瞬间破局打开了天马品牌的知名度，但是在后续上市产品的发力上还是不能避免续航的最大焦虑。
整整一周，贺明捷把自己和董映辉都关在实验室里。
他想从贺明升创新设计电动车的理念里找灵感。是不是有什么固式限制了我们。董映辉虽是老工程师，但在思维上却没有固化。他拿起一组组模型，按照不同的结构摆放，又失望的拆掉。空间和结构根本没法逾越。
要在有限空间里布置更多电池组提高能量密度就需要提高空间利用率，而电池组模块更多就必须减少结构件和梁结构，而减少梁结构必然降低了承重能力。
锂电的放电功率高，热失控失效会导致严重的起火事故。所以它的承重结构是设计里不能忽略的最重要关键点。
在增电量和安全之间，似乎永远难得两全。
就在这时，一声声嗡嗡声在耳边轻轻想起。一只蜜蜂轻巧的落在窗台的绣球花上。大约也是这片园区里鲜花稀少，蜜蜂居然黏腻的在西绣球花蕊里贪婪的搜寻。
贺明捷抬头看向窗外，才注意到外面阳光正好，微风不燥。
那只贪婪的蜜蜂还在倔强的发掘着，它矫健的身形，轻舞着翅膀。黄褐色的小小身体却像有着巨大能量。
蜜蜂，采蜜，蜂巢…
谜面解开了，贺明捷飞速冲向电脑。
他快速又坚决的在键盘上敲下“蜂巢”，回车。
董映辉只看了一眼屏幕，就激动的抱住了贺明捷。
“明捷，我知道了。”
绝顶又聪明如老董，秒懂。
“蜂巢的巢脾既是容器又是结构，连续的六边形组成蜂窝结构。巢房底部是三组菱面形状，相互支撑又防止破裂。”
“是的，当我们把每个独立电池组设计成既是容器又是结构的时候，空间利用率就大幅提高了。”
“大自然真是巧斧神工，命运的密码总是通过不经意的观察提示给人类。”
当实验室的大门终于打开的时候，阳光轻柔的洒在两人的身上，使人暖洋洋的。它带来的不仅是身体的温暖，连心底也是温暖的。
贺明捷心想，我一定要告诉明升，当你有些事情无法解开的时候，一定要出去走一走。
大地.溪流.花草.树木.阳光.微风.飞鸟，他们会告诉你答案。
接到电话的贺明升放下手上的工作，第一时间来到贺明捷的研究中心。他一直惴惴不安的事情终于有了结果。他相信贺明捷能解决动力电池的问题，但是半年一年还是两年，却始终是个无法回答的问题。
因为在面对重大科学难题的时候，谁也不知道那颗苹果什么时候落下，落在哪里。就算也是落下贺明捷的脚下，他能注意到吗？
硕大的明捷新动力电池研究中心里静悄悄的。
贺明捷还沉浸在课题解决的兴奋喜悦中，他看着董映辉已经带着团队马不停蹄的按照新架构验证和搭建新模组。完全没有注意到贺明升已经来到身后。
贺明升抬起手肘敲了一下贺明捷的后背，又闪身躲向相反的位置。
“还躲，我闭着眼都知道你在我哪边。”
贺明捷对弟弟这套把戏已经了如指掌。小时候，明升遇到快乐的事情或者看到明捷不开心的时候都会用这样的动作来试探他。久而久之，贺明升还没闪开，明捷总能不用回首就牢牢的抓住这个调皮可爱的弟弟。
好久没有这样的亲昵了，贺明捷缓缓转过身。
他在弟弟的眼里看到了信任和喜悦，那是对哥哥发自内心的爱。
是啊，这是他们共同的事业。
他拉过明升，站在董映辉的身后。
一句话没有，两个人就静静的看着老董在不停的摆布。
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